به گزارش شبکه اطلاع‌رسانی طلا و ارز، معاون رئیس‌جمهور در اظهاراتی تازه اعلام کرد بخشی از کمبود بنزین در کشور به تولید خودروهای پرمصرف و بی‌کیفیت مربوط است. به گفته او، استانداردهای پایین مصرف سوخت در خودروهای تولید داخل، فشار مضاعفی بر ذخایر بنزین کشور وارد کرده است.
این یعنی حتی با کاهش سفرهای غیرضروری یا کنترل مصرف خانوارها، کمبود بنزین به‌طور کامل حل نمی‌شود، مگر آنکه کیفیت خودروهای تولیدی نیز ارتقا یابد. برای خانوارها این موضوع اهمیت دارد، چون هر تصمیم دولت درباره مدیریت مصرف سوخت، مستقیم به قیمت بنزین، سهمیه‌بندی و هزینه رفت‌وآمد روزانه گره می‌خورد.
سه سناریوی دولت برای بنزین
بر اساس این اظهارات، دولت هم‌اکنون ۳ سناریو برای مدیریت مصرف سوخت روی میز دارد. جزئیات کامل این سناریوها هنوز اعلام نشده، اما محور اصلی آن‌ها کاهش فاصله میان تولید و مصرف بنزین است، نه صرفاً افزایش عرضه. به بیان دیگر، سیاست‌گذار به‌جای تمرکز صرف بر واردات یا افزایش تولید پالایشگاهی، سمت اصلاح الگوی مصرف خودرو نیز رفته است.
معاون رئیس‌جمهور تصریح کرد بخش مهمی از تصادفات و تلفات جاده‌ای نیز ریشه در کیفیت پایین خودروهای داخلی دارد. به گفته او، سالانه هزاران خانواده بر اثر حوادث رانندگی عزیز از دست می‌دهند، اما سهم خودروهای بی‌کیفیت در این خسارت‌ها معمولاً در محاسبات رسمی لحاظ نمی‌شود.
پیوند کیفیت خودرو با اقتصاد خانوار
این اظهارات نشان می‌دهد کیفیت خودرو دیگر فقط موضوعی فنی یا مربوط به بازار خودرو نیست، بلکه به دو حوزه حیاتی زندگی روزمره مردم، یعنی ایمنی جاده‌ای و هزینه سوخت، مستقیم متصل شده است. برای خریداران خودرو، این یعنی مصرف سوخت و استاندارد ایمنی باید در کنار قیمت، از معیارهای اصلی انتخاب باشد.
از منظر سیاست‌گذاری، تا زمانی که استانداردهای تولید خودرو در کشور اصلاح نشود، فشار بر منابع بنزین ادامه خواهد داشت. کارشناسان معتقدند هر سناریویی که دولت برای مدیریت سوخت انتخاب کند، بدون اصلاح هم‌زمان صنعت خودروسازی، اثر پایداری بر کاهش کمبود بنزین نخواهد داشت.
نظرات کاربران