چرا بخش بزرگی از مجوز واردات خودرو هنوز روی کاغذ مانده است؟
۳۰۰ میلیون دلار مجوز واردات خودرو، فقط ۲۵ میلیون دلار خودرو وارد شد!
چرا بخش بزرگی از مجوز واردات خودرو هنوز روی کاغذ مانده است؟
رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: وزارت صنعت، معدن و تجارت مجوز واردات حدود ۳۰۰میلیون دلار خودرو به شرکت‌های خصوصی داده، اما تاکنون حدود ۲۵میلیون دلار از این میزان واردات انجام شده است. رضا علیزاده افزود: بخشی از کاهش عرضه خودرو به محدودیت‌های ارزی و مشکلات موجود بازمی‌گردد. قانون امکان استفاده از منابع ارزی خود واردکنندگان را نیز پیش‌بینی کرده است. ما موافق واردات و کاهش تدریجی تعرفه‌ها هستیم. رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه مشکلات صنعت خودرو اساسی و حاصل چندین دهه سیاستگذاری نادرست است، گفت: دولت باید سهام خود در سایپا را به بخش خصوصی واگذار کند و این موضوع با برگزاری جلسه با رئیس سازمان خصوصی‌سازی در حال پیگیری است.
علیزاده افزود: چندین دهه در صنعت خودرو سیاست درستی نداشته‌ایم و امروز به نقطه‌ای رسیده‌ایم که باید تبعات تصمیمات گذشته را بپذیریم. وی با اشاره به انحصاری بودن بازار خودرو افزود: خودرو سال‌ها در اختیار دو خودروساز بوده و رقابت واقعی در این صنعت شکل نگرفته است؛ به مردم نیز عملا گفته شده که فارغ از کیفیت، باید محصول موجود را خریداری کنند. رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: دولت نمی‌تواند برای همیشه از این شرکت‌ها حمایت کند؛ اگر قرار است خودروسازان رقابت‌پذیر شوند، باید زمینه رقابت و حضور بخش خصوصی واقعی فراهم شود. علیزاده همچنین درباره واردات خودرو گفت: مجلس در قانون، واردات خودرو‌های نو و دست‌دوم را برای سال ۱۴۰۵ پیش‌بینی کرده است، اما یکی از مشکلات اصلی در این زمینه تامین ارز است.
وی با اشاره به مصوبه دولت برای واگذاری سهام دولتی سایپا به بخش خصوصی افزود: با رئیس سازمان خصوصی‌سازی جلسه داشته‌ایم و تلاش می‌کنیم این موضوع طی یک ماه تعیین‌تکلیف شود. علیزاده با بیان اینکه واردات به‌تنهایی نمی‌تواند پاسخگوی نیاز بازار باشد، گفت: تولید ایران‌خودرو و سایپا چندین برابر میزان واردات است و حدود ۹۰درصد تقاضای بازار توسط این دو خودروساز تامین می‌شود؛ بنابراین باید همزمان با مدیریت واردات، تولید داخلی نیز اصلاح و رقابت‌پذیر شود. رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس همچنین به فعالیت مونتاژکاران اشاره کرد و افزود: امکاناتی در این بخش ایجاد شده و مجوز‌هایی نیز صادر شده است. بنابراین سیاستگذاری در صنعت خودرو باید به سمت ایجاد رقابت واقعی حرکت کند./دنیای اقتصاد
نظرات کاربران