خرید آنلاین و حضوری با اسنپ‌پی
در حال بارگذاری…
شبکه اطلاع رسانی طـــــــــــلا، ســکـــــــــــه و ارز
کیان
ایران به خودرو هیبریدی نیاز دارد یا تمام‌برقی؟

ایران به خودرو هیبریدی نیاز دارد یا تمام‌برقی؟

چرا مسیر ورود خودرو با ارز شخصی ناگهان بسته شد؟

چرا مسیر ورود خودرو با ارز شخصی ناگهان بسته شد؟

افسر اداره مهاجرت آمریکا به حمله با سلاح مرگبار متهم شد

افسر اداره مهاجرت آمریکا به حمله با سلاح مرگبار متهم شد

کارنامه ۳۹ ماهه اسقاط خودرو؛ ۲ میلیارد لیتر بنزین صرفه‌جویی شد

کارنامه ۳۹ ماهه اسقاط خودرو؛ ۲ میلیارد لیتر بنزین صرفه‌جویی شد

موتور‌های سایپا با فناوری پیشرفته کاهش مصرف سوخت اصلاح می‌شوند

موتور‌های سایپا با فناوری پیشرفته کاهش مصرف سوخت اصلاح می‌شوند

تورم خودرو در مهر رکورد زد؛ افزایش قیمت از نگهداری به خرید رسید

تورم خودرو در مهر رکورد زد؛ افزایش قیمت از نگهداری به خرید رسید

ثبت تردد بیش از ۲۷ میلیون خودرو در محور‌های ورودی و خروجی گیلان

ثبت تردد بیش از ۲۷ میلیون خودرو در محور‌های ورودی و خروجی گیلان

تورم خودرو رکورد زد | افزایش هزینه تملک و نگهداری از خودرو

تورم خودرو رکورد زد | افزایش هزینه تملک و نگهداری از خودرو

پژو ۲۰۷ پانوراما در ۱ سال ۲۳۳ درصد گران شد؛ حالا ۴٫۵ میلیارد تومان

پژو ۲۰۷ پانوراما در ۱ سال ۲۳۳ درصد گران شد؛ حالا ۴٫۵ میلیارد تومان

شرایط ثبت‌نام ایران‌خودرو در ۱۴۰۵ اعلام شد؛ خریداران با کدام طرح‌ها روبه‌رو هستند؟

شرایط ثبت‌نام ایران‌خودرو در ۱۴۰۵ اعلام شد؛ خریداران با کدام طرح‌ها روبه‌رو هستند؟

اتحاد رقبای دیرینه

بازدید ۴۶منبع: دنده 6
اتحاد رقبای دیرینه

لندروور قصد دارد با همکاری استلانتیس و استفاده از پلتفرم‌های جیپ، نسل جدیدی از دیفندر را به‌طور ویژه برای بازار آمریکا تولید کند.

به گزارش دنده 6 – جگوار لندروور تصمیم به تولید خودرو را در خاک آمریکا گرفته است تا هزینه‌های گزاف مربوط به تعرفه‌های گمرکی را به‌شدت کاهش دهد. ریچارد مولینو، مدیر ارشد مالی جگوار لندروور، در جریان نشست اعلام درآمدهای ماه آگوست، این برنامه کلی را تأیید کرد. دو خودروساز در ماه می‌گذشته یک تفاهم‌نامهٔ اولیه امضا کرده بودند و انتظار می‌رود پیش از پایان سال جاری میلادی، توافق‌نامه‌ای رسمی امضا شود که مسیر را برای تولید در کارخانه‌های استلانتیس در آمریکا هموار خواهد کرد. مولینو توضیح داد که حجم فروش کنونی این شرکت توجیهی برای تولید مدل‌های فعلی در آمریکا ندارد. به گفته او، میزان فروش دیفندر در ایالات‌متحده سالانه حدود ۳۰ هزار دستگاه است و راه‌اندازی خط تولید در تیراژ ۳۰ یا حتی ۵۰ هزار دستگاه اصلاً توجیه اقتصادی ندارد. به همین دلیل، این برند قصد دارد مدل‌های کاملاً جدیدی را در بخش‌هایی که تاکنون در آن‌ها حضور نداشته، با نام دیفندر و با همکاری استلانتیس توسعه دهد.

اگرچه لندروور هنوز به‌طور دقیق مشخص نکرده است که این خودروها در چه کلاس‌هایی عرضه خواهند شد اما محتمل‌ترین گزینه، یک خودروی آفرود سنتی با شاسی نردبانی است که با همکاری استلانتیس مهندسی می‌شود. چنین محصولی که می‌تواند بر پایهٔ جیپ رانگلر ساخته شود، به لندروور امکان عرضهٔ شاسی‌بلندی پایین‌تر از دیفندر فعلی عرضه کند و به‌طورجدی به رقابت با جیپ رانگلر، فورد برانکو و حتی پیکاپ‌ها و شاسی‌بلندهای الکتریکی آینده برند اسکات بپردازد.

این همکاری همچنین یک چالش مالی پرهزینه را هم برای لندروور حل خواهد کرد. در حال حاضر تمامی خودروهایی که این برند در آمریکا به فروش می‌رساند وارداتی هستند و دیفندر نیز در اسلواکی به تولید می‌رسد. این شرکت با تعرفه ۱۰ درصدی برای خودروهای ساخت بریتانیا و تعرفه ۱۵ درصدی برای محصولات ارسالی از اتحادیه اروپا مواجه است. تولید در خاک آمریکا نه‌تنها این هزینه‌ها را حذف می‌کند، بلکه تأثیر نوسانات نرخ ارز میان دلار آمریکا و پوند بریتانیا را نیز به حداقل می‌رساند. آمریکای شمالی در حال حاضر بزرگ‌ترین بازار جگوار لندروور به شمار می‌رود و در سال مالی گذشته نزدیک به ۱۰۰ هزار دستگاه فروش را به ثبت رسانده است که معادل ۲۸ درصد از کل حجم فروش جهانی این شرکت محسوب می‌شود. این سهم طی سال جاری حتی به ۳۴ درصد نیز افزایش یافته است. بازار ایالات‌متحده همچنین بالاترین میزان سودآوری را برای لندروور به همراه دارد و تولید محلی دیفندر می‌تواند کلید اصلی تحقق اهداف بزرگ این شرکت در آمریکای شمالی باشد.

منبع: دنده 6
اشتراک‌گذاری:

نظرات کاربران

هنوز نظری برای این مطلب ثبت نشده — اولین نفر باشید.