به گزارش شبکه اطلاع‌رسانی طلا و ارز، عضو هیئت رئیسه مجلس شورای اسلامی از آزاد شدن واردات خودروهای کارکرده با قدمت ۳ تا ۵ سال ساخت خبر داد. به گفته او، این نوع خودروها تا پیش از این مشمول ممنوعیت واردات بودند و اکنون با پیگیری نمایندگان، مجوز ورود به کشور را گرفته‌اند.
این تصمیم برای بسیاری از خانوارها اهمیت مستقیم دارد، چون دامنه انتخاب خریداران خودرو را از تولید داخل و خودروهای نو وارداتی به گزینه‌های کارکرده و ارزان‌تر خارجی گسترش می‌دهد. افزایش تنوع عرضه در میان‌مدت می‌تواند بر شکل‌گیری قیمت در بازار خودرو اثر بگذارد، هرچند میزان و زمان این اثر به آیین‌نامه‌های اجرایی و سقف‌های گمرکی بستگی دارد.
چرا واردات خودروی کارکرده تا امروز ممنوع بود
دولت‌های پیشین ورود خودروهای کارکرده را به‌دلیل نگرانی از خروج ارز و آسیب به تولید داخل محدود کرده بودند. خودروی کارکرده معمولاً با قیمتی پایین‌تر از خودروی نو وارد بازار می‌شود و همین ویژگی، رقابت را برای تولیدکنندگان داخلی سخت‌تر می‌کند. با این حال، تقاضای بالا برای خودروهای باکیفیت و کمبود عرضه در سال‌های اخیر، فشار برای بازنگری در این ممنوعیت را افزایش داد.
اثر احتمالی روی بازار خودرو
اقتصاددانان بازار خودرو معتقدند ورود خودروهای کارکرده خارجی می‌تواند بخشی از تقاضای موجود در بازار را جذب کند و از فشار خرید روی خودروهای داخلی بکاهد. کاهش فشار تقاضا در تجربه‌های مشابه معمولاً به معنای رشد آهسته‌تر قیمت است، نه افت قطعی آن. سرنوشت نهایی قیمت‌ها همچنان به نرخ ارز، تعرفه‌های گمرکی و حجم واقعی واردات بستگی دارد.
جزئیات اجرایی این مصوبه، از جمله سقف سنی دقیق خودروها، میزان عوارض گمرکی و استانداردهای فنی موردنیاز برای ترخیص، هنوز به‌طور کامل اعلام نشده است. کارشناسان می‌گویند تا تدوین و ابلاغ آیین‌نامه اجرایی، نمی‌توان زمان دقیق ورود این خودروها به بازار را پیش‌بینی کرد.
طرح آزادسازی واردات خودروی کارکرده پیش‌تر نیز در مجلس مطرح و بارها به تعویق افتاده بود. مخالفان این طرح ریسک آن را برای صنعت خودروسازی داخلی بالا می‌دانستند، در حالی که موافقان بر لزوم افزایش تنوع و کیفیت خودروهای در دسترس مصرف‌کنندگان تأکید داشتند.
نظرات کاربران