به گزارش شبکه اطلاع‌رسانی طلا و ارز، تازه‌ترین جدول منتشرشده درباره وضعیت مالکیت خودرو در کشور، تصویری از توزیع نابرابر این کالای پرکاربرد ارائه می‌دهد. بر اساس این گزارش، از میان جمعیت کشور، حدود ۶۹ میلیون نفر هیچ خودرویی به نام خود ثبت نکرده‌اند. در نقطه مقابل، حدود ۱۴ هزار خانوار بیش از ۱۰ دستگاه خودرو در اختیار دارند.
این فاصله عددی صرفاً یک آمار خشک نیست. وقتی سهم بزرگی از جمعیت حتی یک خودرو ندارد و گروهی کوچک ده‌ها برابر میانگین خودرو نگه داشته‌اند، معنایش تمرکز شدید یک دارایی گران‌قیمت در دست عده‌ای محدود است. برای خانوار عادی، این یعنی رقابت برای خرید خودرو در بازاری با عرضه محدود، هر سال سخت‌تر می‌شود.
یکی از دلایل اصلی این تمرکز، نقش خودرو به‌عنوان یک دارایی است، نه فقط وسیله حمل‌ونقل. در سال‌های اخیر، با کاهش ارزش پول ملی و محدود بودن گزینه‌های سرمایه‌گذاری، برخی خانوارهای پردرآمد بخشی از دارایی خود را به‌جای سپرده بانکی یا ارز، در قالب خودروهای متعدد نگه داشته‌اند. این رفتار شبیه خرید طلا یا ارز برای حفظ ارزش پول است، با این تفاوت که خودرو هم قابل استفاده است و هم قابل فروش در بازار دست دوم.
فشار بر بازار خودرو
تمرکز مالکیت در دست گروهی محدود، اثر مستقیم بر بازار خودرو دارد. وقتی بخشی از تولید و واردات محدود کشور در اختیار خانوارهای پرشمار خودرو باقی می‌ماند، عرضه واقعی بازار برای خریداران معمولی کاهش می‌یابد. کاهش عرضه، در کنار تقاضای بالا، از عوامل اصلی فشار صعودی بر قیمت خودرو در بازار داخلی به شمار می‌رود.
این شکاف، بارها موضوع بحث سیاست‌گذاران درباره وضع مالیات یا عوارض بر مالکان چند خودرو بوده است. هدف چنین طرح‌هایی، هدایت خودروهای اضافی به سمت بازار فروش و کاهش فشار تقاضا روی خریداران اولیه عنوان می‌شود. با این حال، تا امروز چنین سیاستی به‌طور جدی و فراگیر اجرا نشده است.
ریشه‌های کمبود خودرو
کمبود مزمن خودرو در بازار داخلی، به محدودیت تولید و ممنوعیت چندساله واردات خودرو برمی‌گردد. این محدودیت‌ها عرضه سالانه خودرو را به‌شدت کم‌تر از تقاضای واقعی نگه داشته است. نتیجه آن، معامله خودروهای داخلی با قیمتی چند برابر نرخ کارخانه در بازار آزاد بوده است.
جدول منتشرشده توسط اقتصادنیوز، دسته‌بندی کامل‌تری از تعداد خانوارها بر اساس شمار خودروهای در اختیارشان ارائه کرده است. بررسی این داده‌ها می‌تواند به تحلیل دقیق‌تر از میزان نابرابری دارایی در کشور کمک کند، موضوعی که فراتر از بازار خودرو، به تصویر کلی توزیع ثروت نیز مرتبط است.
نظرات کاربران