خرید آنلاین و حضوری با اسنپ‌پی
در حال بارگذاری…
شبکه اطلاع رسانی طـــــــــــلا، ســکـــــــــــه و ارز
کیان
نرخ خودرو‌های داخلی در بازار یک ماهه چقدر افزایش کرد؟

نرخ خودرو‌های داخلی در بازار یک ماهه چقدر افزایش کرد؟

جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول

جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول

ثبت‌نام ایران‌خودرو به ۹۲۵ هزار نفر رسید؛ شانس برنده شدن در کدام طرح بیشتر است؟

ثبت‌نام ایران‌خودرو به ۹۲۵ هزار نفر رسید؛ شانس برنده شدن در کدام طرح بیشتر است؟

بررسی دانگ‌فنگ ام هیرو 1؛ مشخصات فنی و قیمت غول آفرود در بازار ایران

بررسی دانگ‌فنگ ام هیرو 1؛ مشخصات فنی و قیمت غول آفرود در بازار ایران

هدف‌گذاری بسپار شیمی سپیدار برای رشد ۱۷۰ میلیون دلاری به یک میلیارد دلار

هدف‌گذاری بسپار شیمی سپیدار برای رشد ۱۷۰ میلیون دلاری به یک میلیارد دلار

نیسان قشقایی انگلیسی در ایران‌

نیسان قشقایی انگلیسی در ایران‌

افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است

افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است

نرخ رنو مگان E-Tech مدل ۲۰۲۷ اعلام شد

نرخ رنو مگان E-Tech مدل ۲۰۲۷ اعلام شد

شانس برنده شدن در قرعه‌کشی ایران‌خودرو چقدر است؟

شانس برنده شدن در قرعه‌کشی ایران‌خودرو چقدر است؟

قیمت خودروهای پرفروش باز هم ریزش کرد؛ شاهین ۳ میلیارد و ۳۳۰ میلیون تومان شد/ قیمت خودرو امروز ۶ آبان ۱۴۰۵ + جدول

قیمت خودروهای پرفروش باز هم ریزش کرد؛ شاهین ۳ میلیارد و ۳۳۰ میلیون تومان شد/ قیمت خودرو امروز ۶ آبان ۱۴۰۵ + جدول

دلار و تورم در برابر قدرت خرید

رکود دوسویه بازار خودرو؛ چرا قیمت‌ها پایین نمی‌آید؟

بازدید ۱۰۸نویسنده: گروه تولید محتوا
رکود دوسویه بازار خودرو؛ چرا قیمت‌ها پایین نمی‌آید؟

بازار خودرو کشور در رکودی دوسویه گرفتار شده است؛ قیمت‌ها بالا مانده اما خریدار واقعی کم‌تر شده. رشد نرخ دلار و تداوم تورم عمومی، قدرت خرید خانوار‌ها را کاهش داده و خودرو را از دسترس بسیاری خارج کرده است.

به گزارش شبکه اطلاع‌رسانی طلا و ارز، بازار خودرو کشور این روزها با یک تناقض آشکار روبه‌رو است. قیمت‌ها در سطح بالا ثابت مانده، اما شمار معامله‌ها به‌شدت کاهش یافته است. کارشناسان این وضعیت را نتیجه هم‌زمانی دو عامل می‌دانند؛ رشد نرخ دلار و تداوم تورم عمومی. این دو عامل با هم قدرت خرید خانوار‌ها را تحلیل برده‌اند.

برای مصرف‌کننده عادی، معنای این وضعیت ساده است. خودرویی که پارسال در دسترس به نظر می‌رسید، امروز از بودجه خانوار خارج شده است. بخشی از تقاضای مصرفی از بازار کنار رفته و آنچه باقی مانده، بیشتر تقاضای سرمایه‌ای است؛ یعنی خرید برای حفظ ارزش پول، نه استفاده روزمره.

چرا بازار خریدار ندارد؟

افت تقاضا در بازار خودرو ریشه در کاهش قدرت خرید دارد. وقتی رشد قیمت‌ها از رشد درآمد خانوار پیشی می‌گیرد، بخش بزرگی از حقوق ماهانه صرف هزینه‌های ضروری می‌شود و چیزی برای خرید کالای بادوامی مانند خودرو باقی نمی‌ماند. همین موضوع باعث شده فروشندگان با وجود موجودی کافی، مشتری واقعی کم‌تری ببینند.

دلار و تورم؛ فشار از دو سو

نرخ دلار در بازار آزاد یکی از عوامل اصلی قیمت‌گذاری خودرو است، به‌ویژه در بخش قطعات و خودروهای وارداتی. رشد این نرخ به‌طور مستقیم هزینه تولید و واردات را بالا می‌برد و قیمت نهایی را در بازار حفظ می‌کند، حتی زمانی که تقاضا کاهش یافته باشد. از سوی دیگر، تورم عمومی هزینه زندگی را افزایش داده و فاصله میان درآمد خانوار و قیمت خودرو را عمیق‌تر کرده است.

چشم‌انداز بازار

کارشناسان بازار معتقدند تا زمانی که روند رشد نرخ دلار و تورم مهار نشود، بازار خودرو در همین رکود دوسویه باقی می‌ماند؛ قیمت بالا از یک‌سو و تقاضای محدود از سوی دیگر. محتمل‌ترین سناریو برای ماه‌های پیش‌رو، ادامه همین وضعیت است، مگر آنکه در سیاست‌های ارزی یا اقتصادی تغییری رخ دهد.

نویسنده: گروه تولید محتوا
اشتراک‌گذاری:

نظرات کاربران

هنوز نظری برای این مطلب ثبت نشده — اولین نفر باشید.