به گزارش شبکه اطلاع‌رسانی طلا و ارز، هزینه تعویض روغن موتور خودرو در تعمیرگاه‌های شهری تهران و کلان‌شهرها به کف ۵۰۰ هزار تومان برای اجرت رسیده است. این عدد فقط دستمزد کارگاه را در برمی‌گیرد و با افزودن قیمت روغن موتور و فیلتر، هزینه نهایی برای بسیاری از رانندگان به رقمی چند برابری بالغ می‌شود. تعویض روغن که تا چند سال پیش یک هزینه جزئی و روتین محسوب می‌شد، حالا در فهرست هزینه‌های قابل‌توجه نگهداری خودرو جای گرفته است.
چرا اجرت تعمیرگاه‌ها گران شد؟
به گفته فعالان صنف تعمیرگاه‌داری، افزایش اجرت نتیجه تجمیع چند عامل هم‌زمان است، نه یک جهش ناگهانی. اجاره‌بهای مغازه‌ها، دستمزد نیروی فنی و قیمت تجهیزات کارگاهی طی ۱ سال گذشته پیوسته بالا رفته و تعمیرگاه‌ها بخشی از این فشار را به تعرفه خدمات منتقل کرده‌اند. خوب که چی؟ یعنی حتی خودروهایی که نیاز به تعمیر جدی ندارند، فقط برای نگهداری دوره‌ای، هزینه بیش‌تری از صاحبان‌شان می‌طلبند.
در کنار اجرت، قیمت خود روغن موتور هم متأثر از نرخ ارز و واردات مواد اولیه پتروشیمی است. روغن‌های نیمه‌سنتتیک و تمام‌سنتتیک که برای خودروهای جدیدتر توصیه می‌شوند، گران‌تر از روغن‌های معدنی قدیمی‌اند. این یعنی مالکان خودروهای مدل بالا، هم اجرت بیش‌تر و هم بهای بالاتر روغن را هم‌زمان پرداخت می‌کنند.
فاصله قیمتی میان خودروهای اقتصادی و لوکس
تعمیرگاه‌ها برای خودروهای اقتصادی و پرتیراژ داخلی معمولاً همان کف قیمت را اعمال می‌کنند، اما برای خودروهای خارجی و لوکس اجرت به چند برابر می‌رسد. دلیل این فاصله، نیاز به تجهیزات تخصصی‌تر و زمان بیش‌تر برای انجام کار روی این خودروهاست. نتیجه عملی برای مصرف‌کننده روشن است؛ هزینه نگهداری خودرو دیگر فقط تابع سن و کارکرد خودرو نیست، بلکه به سطح تخصصی‌بودن تعمیرگاه و نوع روغن انتخابی هم بستگی دارد.
این روند بخشی از یک الگوی بزرگ‌تر در اقتصاد خانوار است؛ فشار تورمی که پیش‌تر عمدتاً در کالاهای بزرگ مثل مسکن و خودرو دیده می‌شد، حالا در خدمات کوچک و روزمره نیز نمود پیدا کرده است. داده‌ها نشان می‌دهد سبد هزینه نگهداری خودرو برای خانوارها، از تعویض روغن تا لاستیک و بیمه، در حال بزرگ‌تر شدن است. محتمل‌ترین سناریو ادامه همین روند تدریجی است، مگر آنکه هزینه‌های ورودی مثل اجاره و قطعات از سرعت رشد بیفتد.
نظرات کاربران