خرید آنلاین و حضوری با اسنپ‌پی
در حال بارگذاری…
شبکه اطلاع رسانی طـــــــــــلا، ســکـــــــــــه و ارز
کیان
نرخ خودرو‌های داخلی در بازار یک ماهه چقدر افزایش کرد؟

نرخ خودرو‌های داخلی در بازار یک ماهه چقدر افزایش کرد؟

جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول

جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول

ثبت‌نام ایران‌خودرو به ۹۲۵ هزار نفر رسید؛ شانس برنده شدن در کدام طرح بیشتر است؟

ثبت‌نام ایران‌خودرو به ۹۲۵ هزار نفر رسید؛ شانس برنده شدن در کدام طرح بیشتر است؟

بررسی دانگ‌فنگ ام هیرو 1؛ مشخصات فنی و قیمت غول آفرود در بازار ایران

بررسی دانگ‌فنگ ام هیرو 1؛ مشخصات فنی و قیمت غول آفرود در بازار ایران

هدف‌گذاری بسپار شیمی سپیدار برای رشد ۱۷۰ میلیون دلاری به یک میلیارد دلار

هدف‌گذاری بسپار شیمی سپیدار برای رشد ۱۷۰ میلیون دلاری به یک میلیارد دلار

نیسان قشقایی انگلیسی در ایران‌

نیسان قشقایی انگلیسی در ایران‌

افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است

افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است

نرخ رنو مگان E-Tech مدل ۲۰۲۷ اعلام شد

نرخ رنو مگان E-Tech مدل ۲۰۲۷ اعلام شد

شانس برنده شدن در قرعه‌کشی ایران‌خودرو چقدر است؟

شانس برنده شدن در قرعه‌کشی ایران‌خودرو چقدر است؟

قیمت خودروهای پرفروش باز هم ریزش کرد؛ شاهین ۳ میلیارد و ۳۳۰ میلیون تومان شد/ قیمت خودرو امروز ۶ آبان ۱۴۰۵ + جدول

قیمت خودروهای پرفروش باز هم ریزش کرد؛ شاهین ۳ میلیارد و ۳۳۰ میلیون تومان شد/ قیمت خودرو امروز ۶ آبان ۱۴۰۵ + جدول

بیش از ۳۰ هزار خودرو

خسارت جنگی خودروها به ۳۵۰۰ میلیارد تومان رسید؛ نوبت کدام خودروها نرسیده؟

بازدید ۹۱نویسنده: گروه تولید محتوا
خسارت جنگی خودروها به ۳۵۰۰ میلیارد تومان رسید؛ نوبت کدام خودروها نرسیده؟

صنعت بیمه خسارت بیش از ۳۰ هزار خودرو آسیب‌دیده در جنگ اخیر را با مبلغی نزدیک به ۳۵۰۰ میلیارد تومان تسویه کرده است. بخشی از خودروهای آسیب‌دیده هنوز در صف کارشناسی مانده و زمان دریافت غرامت آن‌ها هنوز روشن نیست.

به گزارش شبکه اطلاع‌رسانی طلا و ارز، خسارت خودروهای آسیب‌دیده در جنگ اخیر تا امروز جمعه، ۲۱ اوت (۳۰ مرداد)، به ۳۵۰۰ میلیارد تومان رسیده است. صنعت بیمه این مبلغ را برای بیش از ۳۰ هزار دستگاه خودرو پرداخت کرده است. این عدد برای مالکان خودروهایی که هنوز خسارت نگرفته‌اند اهمیت مستقیم دارد، چون سرعت و شیوه تسویه پرونده‌های باقی‌مانده را نشان می‌دهد.

هر خودرو به‌طور میانگین حدود ۱۱۶ میلیون تومان غرامت گرفته است. این رقم یعنی شرکت‌های بیمه بخش بزرگی از هزینه تعمیر یا جایگزینی خودروهای آسیب‌دیده را جبران کرده‌اند. برای مالک یک خودرو معمولی، این مبلغ به قیمت بخشی از یک خودروی صفر ارزان‌قیمت داخلی نزدیک است.

روند پرداخت خسارت‌ها

تسویه بیش از ۳۰ هزار پرونده در بازه‌ای کوتاه، فشار زیادی به واحدهای کارشناسی و منابع مالی شرکت‌های بیمه وارد کرده است. صنعت بیمه برای پوشش این حجم از خسارت، از بیمه اتکایی هم استفاده کرده است. بیمه اتکایی یعنی یک بیمه‌گر بزرگ‌تر بخشی از ریسک شرکت‌های بیمه داخلی را می‌پذیرد. همین سازوکار کمک کرده پرداخت‌ها بدون توقف ادامه پیدا کند.

رشد سریع پرداخت‌ها، فشار فروش را در بازار خودروهای دست دوم آسیب‌دیده هم بیش‌تر کرده است. برخی مالکان به‌جای تعمیر خودرو، ترجیح می‌دهند آن را با قیمت پایین‌تر بفروشند. آن‌ها معمولاً غرامت دریافتی را برای خرید خودرویی دیگر کنار می‌گذارند. این رفتار می‌تواند در ماه‌های آینده بخشی از عرضه بازار خودروهای دست دوم را تغییر دهد.

تکلیف خودروهای باقی‌مانده

شمار مشخصی از خودروهای آسیب‌دیده هنوز در صف بررسی کارشناسی مانده است. طولانی‌شدن این فرایند برای مالکان به معنای تعویق در تعمیر یا فروش خودرو است. کارشناسان بیمه میزان خسارت را بر اساس قیمت روز خودرو در بازار تعیین می‌کنند. به همین دلیل، نوسان قیمت خودرو در بازار می‌تواند مبلغ نهایی غرامت را هم تغییر دهد.

صنعت بیمه ایران پیش از این هم در حوادث طبیعی مانند سیل و زلزله با حجم بالای پرونده خسارت روبه‌رو شده است. تجربه آن رویدادها نشان می‌دهد تسویه کامل پرونده‌ها معمولاً چند ماه زمان می‌برد. بر همین اساس، احتمال دارد پرداخت خسارت خودروهای باقی‌مانده هم به‌تدریج در ماه‌های آینده ادامه پیدا کند.

نویسنده: گروه تولید محتوا
اشتراک‌گذاری:

نظرات کاربران

هنوز نظری برای این مطلب ثبت نشده — اولین نفر باشید.