به گزارش شبکه اطلاع‌رسانی طلا و ارز و به نقل از سی‌ان‌بی‌سی اندونزی، شرکت «فریپورت اندونزی» (پی‌تی‌اف‌آی) یکی از بزرگ‌ترین مجموعه‌های معدن مس جهان را در کوه‌های جایاویجایا در استان پاپوآی مرکزی اداره می‌کند. این معدن در ارتفاعی حدود ۴٬۰۰۰ متر از سطح دریا قرار دارد و دومین معدن بزرگ مس جهان به شمار می‌رود.
مسیر رسیدن به منطقه معدن‌کاری پی‌تی‌اف‌آی به دلیل شیب تند و پیچ‌های متعدد کوهستانی، یکی از سخت‌ترین جاده‌های معدنی جهان است. دمای هوا در این منطقه تنها چند درجه سانتی‌گراد است و غلظت اکسیژن به دلیل ارتفاع زیاد، پایین‌تر از مناطق پست است. این شرایط، کار برای نیروی انسانی و تجهیزات را دشوار می‌کند و هزینه استخراج مس از این نقطه را نسبت به معادن معمولی بالا می‌برد.
تراموای معلق در دل کوهستان
برای عبور از بخشی از این مسیر کوهستانی، خط تراموای معلقی به طول ۱٬۵۹۵ متر ساخته شده که از ارتفاع ۲٬۸۳۶ متری تا ۳٬۵۷۴ متری از سطح دریا امتداد دارد. ساخت این تراموا از سال ۱۹۸۹ آغاز و در سال ۱۹۹۰ به بهره‌برداری رسید. هر واگن ظرفیت جابه‌جایی ۱۰۰ نفر را دارد و کارگران و تجهیزات را به بخش‌های بالادست معدن منتقل می‌کند.
در مسیر این تراموا، کارخانه فرآوری اولیه معدن (میل) قرار دارد که کنسانتره مس استخراج‌شده را پیش از ارسال به کارخانه ذوب و پالایش پردازش می‌کند. این مرحله برای تبدیل سنگ معدن خام به محصولی قابل فروش در بازارهای جهانی مس ضروری است.
از معدن روباز گراسبرگ تا تونل‌های زیرزمینی
پی‌تی‌اف‌آی دو نوع عملیات معدن‌کاری دارد؛ معدن روباز گراسبرگ در ارتفاع ۴٬۲۰۰ متری، و مجموعه‌ای از معادن زیرزمینی شامل گراسبرگ بلاک کیو، دیپ میل لول زون و بیگ گوسان در ارتفاع ۲٬۵۰۰ تا ۳٬۰۷۰ متری. معدن روباز گراسبرگ از سال ۲۰۲۰ تعطیل شده و اکنون تنها بخش‌های زیرزمینی این مجموعه فعال است.
مجوز ویژه بهره‌برداری معدنی این شرکت تا سال ۲۰۴۱ اعتبار دارد و روند تمدید آن برای ادامه فعالیت تا پایان عمر مفید معدن در جریان است. تداوم بهره‌برداری از این مجموعه که یکی از منابع اصلی تأمین مس در بازار جهانی است، می‌تواند بر روند عرضه این فلز صنعتی در سال‌های آینده اثرگذار باشد.
نظرات کاربران