۵۰درصد از ۷ دهک پایین خودرو دارند

جهان صنعت – نماینده مجلس شورای اسلامی گفت که ۴۷‌درصد 7دهک پایین خودرو دارند و افزایش قیمت بنزین هزینه آنها را بالا می‌برد.

میثم ظهوریان با انتقاد از این فرض که «دهک‌های پایین جامعه به‌دلیل نداشتن خودرو از سهمیه‌بندی بنزین براساس کد ملی منتفع خواهند شد»، به داده‌های پایگاه رفاهی وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی استناد کرد. وی در مطلبی بااشاره به وضعیت مالکیت خودرو در دهک‌های درآمدی مختلف نوشت: اگرچه میزان مالکیت خودرو در طبقات درآمدی بالاتر بیشتر است، اما بخش قابل‌توجهی از خانوارهای کم‌درآمد نیز دارای خودرو هستند. ظهوریان افزود: ۴۰‌درصد از پنج‌دهک درآمدی پایین و ۴۷‌درصد از هفت‌دهک پایین جامعه دارای خودرو هستند بنابراین نمی‌توان این گروه بزرگ از خانوارهای کم‌درآمد را صرفا به‌دلیل قرار گرفتن در دهک‌های پایین، از آثار افزایش قیمت بنزین مصون دانست. وی بااشاره به فرض نزدیک شدن قیمت بازار بنزین به ۶۰‌هزارتومان در صورت اجرای طرح سهمیه‌بندی، ادامه داد: در چنین شرایطی، به‌طورمیانگین حدود ۶‌میلیون‌تومان در ماه به سبد هزینه خانوارهای دارای خودرو در این طبقات افزوده خواهد شد. این نماینده مجلس تاکید کرد: این رقم برای دهک‌های پایین درآمدی، سهم قابل‌توجهی از درآمد خانوار محسوب می‌شود بنابراین افزایش هزینه سوخت می‌تواند فشار بیشتری بر معیشت این گروه وارد کند. ظهوریان این برآورد را حداقل میزان افزایش هزینه دانست و گفت: در تحلیل آثار سهمیه‌بندی بنزین باید این نکته نیز موردتوجه قرار گیرد که خودروهای متعلق به خانوارهای کم‌درآمد عمدتا فرسوده‌تر هستند و به‌دلیل مصرف سوخت بالاتر، افزایش قیمت بنزین می‌تواند اثر بیشتری بر هزینه‌های آنها داشته باشد. وی همچنین بااشاره به محدودیت خانوارهای کم‌درآمد در انتخاب محل سکونت و محل کار تصریح کرد: این خانوارها انعطاف‌پذیری کمتری برای تغییر محل زندگی یا کاهش فاصله میان محل سکونت و محل کار دارند و به‌همین‌دلیل نمی‌توان صرفا با فرض امکان کاهش مصرف یا جابه‌جایی، آثار افزایش قیمت بنزین بر این گروه را نادیده گرفت. به‌گفته ظهوریان، بنابراین در ارزیابی طرح خانوارهای فاقد خودرو و تصور منتفع شدن دهک‌های پایین کافی نیست و باید اثر افزایش هزینه سوخت بر خانوارهای کم‌درآمد دارای خودرو نیز به‌طوردقیق محاسبه شود.