به گزارش شبکه اطلاع‌رسانی طلا و ارز، در هفته‌های اخیر طرح فروش اقساطی پراید وانت در برخی نمایندگی‌ها و فروشگاه‌های خودرو در تهران و چند شهر بزرگ کلید خورده است. این خودرو که سال‌هاست به عنوان ارزان‌ترین وانت تولید داخل شناخته می‌شود، حالا با شرایطی تازه عرضه می‌شود که هدف آن تسهیل خرید برای مشاغل خرد و رانندگان کم‌درآمد است.
دلیل اصلی رونق این طرح‌ها را باید در کاهش قدرت خرید خانوارها و بالارفتن قیمت خودرو صفر جست‌وجو کرد. وقتی قیمت نقدی یک وانت پراید از توان مالی بسیاری از متقاضیان کار عبور می‌کند، فروش اقساطی تنها راه برخی برای صاحب‌شدن ابزار کار روزانه است. همین موضوع باعث شده تقاضا برای این طرح‌ها در ماه‌های اخیر افزایش یابد.
شرایط و ریسک‌های طرح اقساطی
بر اساس اطلاعات جمع‌آوری‌شده از چند نمایندگی فعال، پیش‌پرداخت این طرح‌ها معمولاً بخش قابل‌توجهی از قیمت خودرو، در بازه ۳۰ تا ۵۰ درصد، را شامل می‌شود و باقی‌مانده طی ۶ تا ۱۸ ماه تسویه می‌شود. به زبان ساده، خریدار باید بخش زیادی از پول را همان ابتدا بپردازد و تنها مابقی به‌صورت قسطی تسویه می‌شود؛ یعنی این طرح بیشتر برای کسانی مناسب است که نقدینگی نسبی دارند، نه افرادی که هیچ سرمایه اولیه‌ای در اختیار ندارند.
نکته مهم برای خریداران، سود و جریمه تأخیر در پرداخت اقساط است. برخی فروشندگان نرخ سود را در قیمت نهایی لحاظ می‌کنند؛ به این معنا که قیمت اقساطی خودرو معمولاً بالاتر از قیمت نقدی همان محصول است. کارشناسان بازار خودرو توصیه می‌کنند پیش از امضای قرارداد، جدول کامل اقساط و مبلغ نهایی پرداختی با احتساب سود بررسی شود.
نسبت با قیمت خودروهای صفر
قیمت پراید وانت در بازار آزاد در روزهای اخیر نوسان محدودی داشته و در کانال چند ۱۰۰ میلیون تومان قرار دارد؛ رقمی که برای بسیاری از رانندگان و صاحبان مشاغل خرد، معادل چند سال پس‌انداز است. به همین دلیل طرح‌های اقساطی، هرچند هزینه نهایی بالاتری دارند، همچنان مخاطب پیدا می‌کنند.
فروش اقساطی خودرو پدیده تازه‌ای در بازار ایران نیست، اما گسترش آن به مدل‌های ارزان‌قیمت مانند پراید وانت نشان می‌دهد فشار هزینه‌های زندگی به بخش خودروهای کاربردی هم رسیده است. تحلیلگران بازار خودرو معتقدند ادامه یا توقف این طرح‌ها به روند قیمت خودرو صفر و سیاست‌های تولیدکنندگان در ماه‌های آینده بستگی دارد.
نظرات کاربران