اتحاد استراتژیک در بازار خودروهای برقی؛ پیوستن برند جدید آیوا به شبکه تعویض باتری CATL

شرکت «سایدو تکنولوژی» تحت حمایت خودروسازی سرس، در حال مذاکره برای اتصال برند جدید آیوا به سیستم تعویض باتری شرکت CATL (بزرگ‌ترین تولیدکننده باتری خودرو در جهان) است. این اقدام استراتژیک می‌تواند دسترسی اولین مدل تولیدی این برند به یک شبکه گسترده و تثبیت‌شده تامین انرژی را فراهم کند.

مذاکرات آیوا و CATL در جریان است و جزئیات دقیق این همکاری در حال تدوین است. اولین مدل تولیدی این برند با نام آیوا ME7 قرار است تا پایان سال ۲۰۲۶ رونمایی شود و پیش‌فروش آن در اوایل سال ۲۰۲۷ آغاز خواهد شد. این خودرو در نهایت برای عرضه در بازار چین و بازارهای جهانی برنامه‌ریزی شده است.

استراتژی فروش هوشمندانه: کاهش قیمت با جداسازی باتری

برای یک برند نوپای خودرویی، استفاده از یک شبکه عمومی و آماده تعویض باتری، نیاز به سرمایه‌گذاری‌های کلان برای ساخت زیرساخت‌های شارژ اختصاصی را از بین برده و نفوذ در بازار را تسریع می‌کند.

مهم‌تر از آن، مدل کسب‌وکار «اجاره باتری» به این شرکت اجازه می‌دهد تا هزینه گران‌قیمت باتری را از قیمت پایه خودرو جدا کند. برند آیوا پیش‌تر اعلام کرده بود که محصولاتش بازار خودروهای بالای ۲۰۰ هزار یوان (حدود ۲۹,۴۸۰ دلار) را هدف قرار خواهند داد. با فروش مجزای خودرو و باتری، آیوا می‌تواند بدون تغییر در جایگاه لوکس خود، قیمت اولیه پرداختی توسط مشتریان را به میزان قابل‌توجهی کاهش دهد.

در همین راستا، برند سایدو در حال آماده‌سازی برای آغاز عملیات خرده‌فروشی است و اولین نمایندگی پرچمدار خود را در یک منطقه تجاری در شهر چونگ‌چینگ در دست ساخت دارد.

پشتوانه قدرتمند آیوا؛ مثلث دولت، سرس و CATL

شرکت سایدو (پلتفرم عملیاتی برند آیوا)، پیش از این با نام «لندیان تکنولوژی» به عنوان یکی از زیرمجموعه‌های سرس فعالیت می‌کرد که اوایل امسال با افزایش سرمایه و تغییر ساختار مالکیتی روبه‌رو شد.

در این اتحاد، صندوق سرمایه‌گذاری دولتی چونگ‌چینگ با ۳۴.۵ درصد، بزرگترین سهامدار است. سرس (با ۳۲.۹۶ درصد سهام) وظیفه تولید خودرو، مدیریت زنجیره تامین، کنترل کیفیت و پشتیبانی مهندسی را بر عهده دارد. CATL (با ۹.۸۹ درصد سهام) فناوری باتری، ایمنی و پشتیبانی از سیستم شارژ و تعویض باتری را ارائه می‌دهد.

گسترش امپراتوری ایستگاه‌های تعویض باتری CATL

شرکت CATL در حال توسعه سریع زیرساخت‌های تعویض باتری خود موسوم به Choco است. تا پایان ژوئن، این شرکت ۲,۰۰۰ ایستگاه تعویض باتری در ۳۱ استان و ۱۸۰ شهر چین احداث کرده و هدف خود را رسیدن به ۳,۰۰۰ ایستگاه تا پایان سال ۲۰۲۶ اعلام کرده است.

در حال حاضر، برندهایی نظیر گک آیون، چانگان و آرک‌فاکس محصولاتی مبتنی بر فناوری تعویض باتری CATL به بازار عرضه کرده‌اند و غول‌های دیگری مانند چری، سایک-جی‌ام-وولینگ و بایک نیز برای ساخت یک شبکه مشترک شارژ فوق‌سریع و تعویض باتری با این شرکت به توافق رسیده‌اند؛ موضوعی که نشان‌دهنده استقبال روزافزون خودروسازان از این اکوسیستم نوین است.