به گزارش شبکه اطلاع‌رسانی طلا و ارز، قرارداد تأمین مالی پروژه راه‌آهن رشت–آستارا میان ایران و روسیه در آستانه نهایی شدن قرار گرفته است. رقم این تسهیلات مالی بیش از ۱ میلیارد یورو اعلام شده و قرار است هزینه ساخت بخش باقی‌مانده این خط ریلی راهبردی را پوشش دهد. این پروژه، حلقه مفقوده کریدور بین‌المللی شمال-جنوب است؛ مسیری که قرار است دریای بالتیک را از طریق ایران به آب‌های آزاد خلیج فارس متصل کند.
چرا این خط ریلی اهمیت اقتصادی دارد
خط رشت–آستارا حدود ۱۶۰ کیلومتر طول دارد و آخرین حلقه ناتمام کریدور شمال-جنوب محسوب می‌شود. با تکمیل این مسیر، کالاهای روسی می‌توانند بدون تخلیه و بارگیری مکرر از طریق خاک ایران به بنادر جنوبی و از آنجا به بازارهای هند و شرق آفریقا برسند. کوتاه‌تر شدن مسیر ترانزیت یعنی کاهش هزینه حمل‌ونقل و زمان رسیدن کالا به مقصد؛ عاملی که می‌تواند سهم ایران از درآمدهای ترانزیتی منطقه را افزایش دهد.
اثر بر تجارت و درآمد ارزی
افزایش ترانزیت کالا از مسیر ایران، به‌طور مستقیم به معنای ورود درآمد ارزی از محل عوارض و خدمات حمل‌ونقل است. کارشناسان حوزه ریلی معتقدند تکمیل این خط می‌تواند حجم مبادلات تجاری ایران و روسیه را که در سال‌های اخیر رشد مستمر داشته، بیشتر کند. با این حال، میزان دقیق این درآمد به حجم واقعی بار عبوری و نرخ عوارض ترانزیتی بستگی دارد که هنوز اعلام نشده است.
جزئیات نرخ بهره، دوره بازپرداخت و ضمانت‌های این وام هنوز به‌طور رسمی منتشر نشده است. طرفین اعلام کرده‌اند مذاکرات فنی و مالی در مراحل پایانی قرار دارد و امضای قرارداد نهایی در آینده نزدیک دنبال می‌شود.
پیشینه‌ای طولانی برای یک پروژه راهبردی
ایده تکمیل کریدور شمال-جنوب و به‌خصوص خط رشت–آستارا بیش از یک دهه است که میان ایران، روسیه و آذربایجان مطرح است. تأخیرهای پیاپی در تأمین مالی، از عوامل اصلی کندی این پروژه بوده‌اند. نهایی شدن این وام، در صورت تحقق، می‌تواند نقطه عطفی در تسریع اجرای این مسیر ریلی باشد؛ هرچند زمان دقیق بهره‌برداری کامل هنوز مشخص نیست.
نظرات کاربران