مناقصه خط دوم گالوانیزه ورق خودرو با ظرفیت ۴۵۰ هزار تن برگزار می‌شود

به گزارش شبکه اطلاع‌رسانی طلا و ارز به نقل از پایگاه خبری «معدن‌نامه»، یکی از پروژه‌های بزرگ تولید ورق فولادی خودرو وارد مرحله مناقصه شده است. این پروژه با هدف راه‌اندازی خط دوم گالوانیزه و ظرفیت سالانه ۴۵۰ هزار تن تعریف شده است. ورق گالوانیزه به دلیل مقاومت بالا در برابر خوردگی، یکی از مواد اولیه کلیدی در تولید بدنه خودرو است.

بر اساس این گزارش، شرکت مجری پروژه از شرکت‌ها و کنسرسیوم‌های داخلی دعوت کرده تا در کنار همکاری با شرکت‌های صاحب فناوری، آمادگی خود برای حضور در این مناقصه را اعلام کنند. شرط اصلی دعوت‌شدگان، داشتن تجربه معتبر در اجرای طرح‌های مشابه صنعتی است. این مرحله در قالب شناسایی و ارزیابی کیفی مناقصه‌گران برگزار می‌شود؛ یعنی پیش از مناقصه اصلی، سوابق فنی و مالی متقاضیان بررسی می‌شود تا فقط شرکت‌های واجد شرایط وارد رقابت نهایی شوند.

پیوند این پروژه با بازار ارز

بخش قابل‌توجهی از ورق گالوانیزه موردنیاز خودروسازان داخلی تاکنون از طریق واردات تأمین شده است. هر تن واردات این محصول به تخصیص ارز نیاز دارد و در دوره‌های نوسان نرخ ارز، هزینه تمام‌شده خودرو را افزایش می‌دهد. توسعه ظرفیت داخلی تولید ورق گالوانیزه می‌تواند بخشی از این وابستگی را کاهش دهد و فشار تقاضای ارزی این حوزه را تعدیل کند.

ظرفیت ۴۵۰ هزار تن در سال، رقم قابل‌توجهی برای صنعت فولاد کشور است. برای مقایسه، تولید بدنه هر خودرو معمولاً به چند صد کیلوگرم ورق فولادی نیاز دارد؛ بنابراین این ظرفیت می‌تواند بخش مهمی از نیاز سالانه خودروسازان داخلی به ورق گالوانیزه را پوشش دهد. با این حال، میزان دقیق اثر این پروژه بر واردات، به جزئیات فنی طرح و زمان‌بندی بهره‌برداری بستگی دارد.

مسیر پیش رو

طبق روال معمول پروژه‌های صنعتی بزرگ، پس از ارزیابی کیفی مناقصه‌گران، اسناد مناقصه نهایی در اختیار شرکت‌های واجد شرایط قرار می‌گیرد. جزئیاتی مانند زمان‌بندی ساخت، حجم سرمایه‌گذاری و تأمین‌کننده فناوری در مراحل بعدی روشن خواهد شد. تا تکمیل این مراحل، طرح همچنان در فاز شناسایی پیمانکاران باقی می‌ماند.

صنعت فولاد ایران در سال‌های اخیر سرمایه‌گذاری قابل‌توجهی در حوزه محصولات با ارزش‌افزوده بالا مانند ورق‌های گالوانیزه و رنگی داشته است. این محصولات کاربرد گسترده‌ای در صنایع خودروسازی، لوازم خانگی و ساختمان دارند. رشد تولید داخلی این ورق‌ها در بلندمدت می‌تواند یکی از مسیرهای کاهش وابستگی صنایع پایین‌دستی به بازار جهانی باشد.