به گزارش شبکه اطلاع‌رسانی طلا و ارز، سازمان بنادر و دریانوردی نرخ‌های جدید انبارداری خودروهای سواری را در انبارهای بنادر بازرگانی شمالی و جنوبی کشور تعدیل کرد. این نرخ‌نامه به صورت جدول به گمرک‌ها و بندرها ابلاغ شده و مبنای محاسبه هزینه نگهداری خودرو در دوره توقف آن در بندر قرار می‌گیرد.
این خبر شاید در نگاه اول فنی و اداری به نظر برسد، اما پیوند مستقیمی با قیمت خودروهای وارداتی در بازار دارد. هر خودرویی که وارد کشور می‌شود، پیش از ترخیص باید مدتی در انبار بندر بماند. هزینه این مدت توقف، جزئی از هزینه تمام‌شده خودرو محسوب می‌شود و در نهایت روی قیمت فروش آن به مصرف‌کننده اثر می‌گذارد.
چرا هزینه انبار خودرو اهمیت دارد؟
وقتی نرخ انبارداری افزایش می‌یابد، فشار هزینه‌ای روی واردکننده بیشتر می‌شود؛ او این هزینه را معمولاً به قیمت نهایی خودرو منتقل می‌کند. برعکس، اگر تعدیل نرخ‌ها به معنای کاهش هزینه در برخی ردیف‌ها باشد، می‌تواند بخشی از فشار هزینه‌ای روی واردکنندگان را کم کند. سازمان بنادر و دریانوردی در ابلاغیه خود، جهت دقیق تغییرات را برای اقلام و مدت‌های مختلف توقف به صورت جدول اعلام کرده است.
صف خودرو پشت دیوار بندر
دپوی خودرو در بنادر پدیده تازه‌ای نیست. ثبت سفارش، تخصیص ارز و فرآیندهای گمرکی معمولاً زمان‌بر است و در این فاصله، خودروهای وارداتی در انبارهای بندری باقی می‌مانند. هرچه این توقف طولانی‌تر شود، هزینه انبارداری بیشتر انباشته می‌شود؛ همین موضوع تعرفه انبار را به یکی از متغیرهای مؤثر بر قیمت پایانی خودرو تبدیل کرده است.
این تعدیل نرخ‌ها بیشتر واردکنندگان خودروهای سواری را هدف قرار می‌دهد که کالای خود را در بنادر بازرگانی شمالی مانند بندر انزلی و نوشهر، و بنادر جنوبی مانند بندرعباس و بوشهر نگهداری می‌کنند. تغییر هزینه انبار در این بنادر، مستقیماً روی حاشیه سود واردکننده و در ادامه، روی قیمت خودرو در بازار داخلی اثر می‌گذارد.
اثر نهایی این تغییر نرخ بر قیمت بازار خودرو به عوامل دیگری هم بستگی دارد، از جمله سرعت ترخیص کالا، حجم واردات در ماه‌های آینده و رقابت میان واردکنندگان. داده‌های تکمیلی درباره میزان دقیق تغییر نرخ‌ها و بازه اجرای آن هنوز از سوی سازمان بنادر و دریانوردی به صورت عمومی منتشر نشده است.
نظرات کاربران