به گزارش ایسنا، طبق اظهارات لی، استراتژی بلندمدت این شرکت آن است که تمامی محصولات عرضه‌شده در اروپا را به‌صورت محلی تولید کند. در این ارتباط، بی‌وای‌دی قصد دارد بسته‌ای جامع از خدمات، شامل تامین مالی، زیرساخت‌های شارژ با انرژی خورشیدی، شبکه‌ای از تعمیرگاه‌ها و خدمات امداد جاده‌ای سیار را به اپراتورهای ناوگان حمل‌ونقل ارائه دهد.
تولید کامیون در خاک اروپا علاوه بر مزایای عملیاتی، راهکاری برای پرهیز از تعرفه‌های وارداتی است؛ به‌ویژه در شرایطی که خودروسازان اروپایی، از جمله برند «مان» (MAN) متعلق به گروه «تراتون» (Traton)، از اتحادیه اروپا درخواست کرده‌اند تعرفه‌های مشابه با تعرفه‌های خودروهای برقی چینی را بر کامیون‌های برقی ساخت چین نیز اعمال کنند. هرچند استلا لی نسبت به تحمیل این تعرفه‌ها ابراز نارضایتی کرد و آن را به نفع هیچ‌یک از طرفین ندانست، اما تاکید کرد که شرکت با این شرایط کنار خواهد آمد. از نظر وی، این تعرفه‌ها فشاری کوتاه‌مدت محسوب می‌شوند که با افزایش ظرفیت تولید محلی، اثرات آن کاهش خواهد یافت.
علاوه بر بخش کامیون‌سازی، بی‌وای‌دی در حال افزایش ظرفیت تولید خودروهای سواری خود در اروپا نیز هست و هم‌اکنون پروژه‌ای را برای احداث کارخانه‌ای در شهر سگد مجارستان در دست اجرا دارد که پیش‌بینی می‌شود تولید انبوه آن از سال آینده میلادی آغاز شود. در نهایت، با تحقق کامل تولید محلی تمام محصولات عرضه‌شده، بی‌وای‌دی عملا در مسیر تبدیل شدن به یک تولیدکننده اروپایی قرار خواهد گرفت و چالش‌های ناشی از تعرفه‌های تجاری را پشت سر خواهد گذاشت.
نظرات کاربران