به گزارش شبکه اطلاع‌رسانی طلا و ارز، بازار خودرو کشور از چند روز گذشته وارد فاز افزایشی تازه‌ای شده است. رشد نرخ ارز در بازار آزاد، به‌ویژه دلار، به سرعت خود را در قیمت خودروهای داخلی، مونتاژی و وارداتی نشان داده است. این افزایش برای مصرف‌کننده‌ای که سال‌هاست ارزش پول ملی را در برابر کالاهای بادوام کاهش‌یافته می‌بیند، بار دیگر بودجه خرید خودرو را دورتر از دسترس قرار می‌دهد.
طبق بررسی بازار، قیمت بسیاری از مدل‌های پرتیراژ داخلی در ۱ هفته اخیر بین ۲ تا ۵ درصد رشد کرده است. این افزایش هرچند در نگاه نخست عدد کوچکی به نظر می‌رسد، اما برای خودرویی با قیمت چند ۱۰۰ میلیون تومان، به معنای چند ۱۰ میلیون تومان هزینه اضافه برای خریدار است.
زنجیره‌ای که از قطعه شروع می‌شود
بخش قابل توجهی از قطعات خودروهای داخلی و مونتاژی با ارز خارجی خریداری می‌شود. وقتی نرخ ارز در بازار آزاد بالا می‌رود، هزینه تمام‌شده تولید برای خودروسازان افزایش می‌یابد. این هزینه اضافه، دیر یا زود از طریق قیمت نهایی به مصرف‌کننده منتقل می‌شود؛ روندی که کارشناسان بازار آن را انتقال شوک ارزی می‌نامند.
در کنار قطعه، خودروهای وارداتی هم مستقیماً تحت تأثیر نرخ ارز قرار دارند. این خودروها با دلار یا یورو از کشور مبدأ خریداری و وارد می‌شوند و هر جهش نرخ ارز، بلافاصله در قیمت فروش داخلی آن‌ها بازتاب پیدا می‌کند. به همین دلیل، رشد قیمت در بخش وارداتی معمولاً سریع‌تر از بخش داخلی اتفاق می‌افتد.
فاصله قیمت کارخانه و بازار
یکی از پیامدهای مستقیم این روند، بازگشت فاصله قیمتی میان نرخ کارخانه و بازار آزاد خودرو است. هرگاه این فاصله زیاد شود، انگیزه خرید برای فروش مجدد در بازار آزاد بیشتر می‌شود و همین موضوع فشار تقاضا را در کوتاه‌مدت افزایش می‌دهد. کارشناسان این وضعیت را نشانه‌ای از نبود تعادل میان عرضه و تقاضا در بازار خودرو می‌دانند.
بازار خودرو ایران در سال‌های اخیر بارها این الگو را تکرار کرده است؛ هر نوسان محسوس نرخ ارز با فاصله کوتاهی به رشد قیمت خودرو منجر شده است. این وابستگی نشان می‌دهد تا زمانی که بخش بزرگی از قطعات و خودروهای وارداتی به ارز خارجی متکی باشد، بازار خودرو همچنان حساسیت بالایی به تحولات بازار ارز خواهد داشت.
نظرات کاربران