خرید آنلاین و حضوری با اسنپ‌پی
در حال بارگذاری…
شبکه اطلاع رسانی طـــــــــــلا، ســکـــــــــــه و ارز
کیان
جمینای امکان ساخت و ویرایش مستقیم فایل داخل چت را فراهم کرد

جمینای امکان ساخت و ویرایش مستقیم فایل داخل چت را فراهم کرد

معرفی عینک واقعیت گسترده XREAL AURA؛ تجربه Android XR با Gemini

معرفی عینک واقعیت گسترده XREAL AURA؛ تجربه Android XR با Gemini

آپدیت پایدار اندروید ۱۷ برای چهار گوشی میان‌رده ناتینگ منتشر شد

آپدیت پایدار اندروید ۱۷ برای چهار گوشی میان‌رده ناتینگ منتشر شد

Modern Warfare 2 سال ۲۰۰۹ برای کنسول‌های جدید عرضه می‌شود؟

Modern Warfare 2 سال ۲۰۰۹ برای کنسول‌های جدید عرضه می‌شود؟

یک دستگاه با ۱۰ روش پخت؛ سولاردام جدید ال‌جی را در ویدیو ببینید

یک دستگاه با ۱۰ روش پخت؛ سولاردام جدید ال‌جی را در ویدیو ببینید

مسکو از اپل و مایکروسافت می‌خواهد ارتباطات کاربران روس را ذخیره و تحویل دهند

مسکو از اپل و مایکروسافت می‌خواهد ارتباطات کاربران روس را ذخیره و تحویل دهند

مقایسه کامل سرعت اینترنت 5G و استارلینک در شرایط واقعی

مقایسه کامل سرعت اینترنت 5G و استارلینک در شرایط واقعی

از ریلز تا آموزش آنلاین؛ چطور نور مناسب تولید محتوا را در اتاق کوچک انتخاب کنیم؟

از ریلز تا آموزش آنلاین؛ چطور نور مناسب تولید محتوا را در اتاق کوچک انتخاب کنیم؟

گوشی استارلایت هواوی با نمایشگر عریض و ۱ ترابایت حافظه داخلی در راه است

گوشی استارلایت هواوی با نمایشگر عریض و ۱ ترابایت حافظه داخلی در راه است

به‌روزرسانی جدید گوگل مپس، رنگ‌های پاییزی درختان را در مسیر حرکت شما نمایش می‌دهد

به‌روزرسانی جدید گوگل مپس، رنگ‌های پاییزی درختان را در مسیر حرکت شما نمایش می‌دهد

بررسی رسمی ایمنی سایبرکب

نبود پدال ترمز در تاکسی خودران تسلا؛ نهاد ناظر آمریکا خواستار توضیح شد

بازدید ۵۲نویسنده: گروه تولید محتوا
نبود پدال ترمز در تاکسی خودران تسلا؛ نهاد ناظر آمریکا خواستار توضیح شد

سازمان ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا از تسلا خواسته توضیح دهد چگونه تاکسی خودران سایبرکب، بدون فرمان و پدال ترمز، تاییدیه‌های ایمنی لازم را گرفته است. نتیجه این بررسی می‌تواند زمان‌بندی عرضه عمومی این خودرو را تحت‌تأثیر قرار دهد.

به گزارش شبکه اطلاع‌رسانی طلا و ارز، سازمان ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا (NHTSA) نامه‌ای رسمی به تسلا ارسال کرده و خواستار شفاف‌سازی درباره‌ی روند تاییدیه‌ی ایمنی تاکسی خودران سایبرکب شده است. محور اصلی این درخواست، نبود فرمان و پدال ترمز در طراحی این خودرو است؛ ویژگی‌ای که آن را از بیشتر خودروهای مسافری موجود در بازار آمریکا متمایز می‌کند.

بر اساس مقررات فدرال ایمنی خودرو در آمریکا، خودروسازان معمولاً باید برای عرضه‌ی وسایل نقلیه بدون کنترل‌های دستی، از فرآیند معافیت یا تاییدیه‌ی ویژه عبور کنند. این نهاد ناظر می‌خواهد بداند تسلا چه مستنداتی برای اثبات ایمنی سایبرکب در غیاب این تجهیزات ارائه کرده است.

چرا حذف پدال ترمز اهمیت دارد

در خودروهای معمولی، پدال ترمز و فرمان به‌عنوان آخرین لایه‌ی کنترل انسانی در شرایط اضطراری عمل می‌کنند. تسلا این اجزا را از سایبرکب حذف کرده تا کاملاً بر نرم‌افزار رانندگی خودکار خود تکیه کند. نبود این ابزارها به این معناست که در صورت خطای سیستم، هیچ راننده‌ای امکان مداخله‌ی دستی ندارد؛ موضوعی که ریسک ایمنی را برای ناظران پررنگ‌تر می‌کند.

تسلا پیش‌تر با ادعای پیشرفت فناوری «خودران کامل» (FSD) خود، سایبرکب را به‌عنوان محصولی برای خدمات تاکسی خودران معرفی کرده بود. این خودرو قرار است بدون نیاز به راننده‌ی پشتیبان، مسافران را جابه‌جا کند، اما تاکنون داده‌ی مستقلی از عملکرد ایمنی آن در مقیاس بزرگ منتشر نشده است.

پیامد برای مسیر تجاری‌سازی رباتاکسی

اگر بررسی نهاد ناظر به درخواست اصلاحات یا توقف موقت فعالیت سایبرکب منجر شود، برنامه‌ی تسلا برای گسترش خدمات تاکسی خودران با تأخیر مواجه می‌شود. این موضوع برای سرمایه‌گذاران تسلا اهمیت دارد، زیرا بخش قابل‌توجهی از ارزش‌گذاری آینده‌ی شرکت به موفقیت این خدمات گره خورده است. رقبایی مانند وایمو که سال‌ها پیش از تسلا خدمات تاکسی خودران را با مجوزهای منطقه‌ای محدود آغاز کرده‌اند، در این میان از موضع محتاط‌تری برخوردارند.

این نامه‌ی سازمان ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا، آغاز یک بررسی رسمی و نه اعلام تخلف قطعی است. تسلا اکنون باید مستندات درخواستی را در بازه‌ی زمانی تعیین‌شده ارائه دهد. نتیجه‌ی این فرآیند، که ممکن است هفته‌ها یا ماه‌ها به طول بینجامد، تعیین می‌کند آیا سایبرکب بدون تغییر در طراحی می‌تواند به مسیر تجاری‌سازی خود ادامه دهد یا خیر.

نویسنده: گروه تولید محتوا
اشتراک‌گذاری:

نظرات کاربران

هنوز نظری برای این مطلب ثبت نشده — اولین نفر باشید.