خرید آنلاین و حضوری با اسنپ‌پی
در حال بارگذاری…
شبکه اطلاع رسانی طـــــــــــلا، ســکـــــــــــه و ارز
کیان
واردات خودرو با ارز شخصی ایرانیان خارج‌نشین متوقف شد؛ تکلیف خودروهای در راه چیست؟

واردات خودرو با ارز شخصی ایرانیان خارج‌نشین متوقف شد؛ تکلیف خودروهای در راه چیست؟

شاسی‌بلند هیبریدی جدید با چهارچرخ محرک؛ جیلی مونجارو EM-i

شاسی‌بلند هیبریدی جدید با چهارچرخ محرک؛ جیلی مونجارو EM-i

سود میلیاردی در بازار دنا؛ نسخه اتوماتیک از رقبا پیش افتاد

سود میلیاردی در بازار دنا؛ نسخه اتوماتیک از رقبا پیش افتاد

مقایسه بی وای دی شارک با تویوتا هایلوکس و فورد رنجر؛ چینی تازه وارد یا اصالت ۵۰ ساله؟

مقایسه بی وای دی شارک با تویوتا هایلوکس و فورد رنجر؛ چینی تازه وارد یا اصالت ۵۰ ساله؟

لیست قیمت کارخانه محصولات ایران خودرو آبان ۱۴۰۵ منتشر شد / قیمت جدید پژو ۲۰۷، دنا، تارا و سورن پلاس چند؟ + جدول

لیست قیمت کارخانه محصولات ایران خودرو آبان ۱۴۰۵ منتشر شد / قیمت جدید پژو ۲۰۷، دنا، تارا و سورن پلاس چند؟ + جدول

بزرگ‌ترین کشتی برقی جهان فعالیت خود را در آمریکای جنوبی آغاز کرد

بزرگ‌ترین کشتی برقی جهان فعالیت خود را در آمریکای جنوبی آغاز کرد

گیربکس دستی قابل‌اعتمادتر است یا اتوماتیک؟ مقایسه دوام و هزینه تعمیر

گیربکس دستی قابل‌اعتمادتر است یا اتوماتیک؟ مقایسه دوام و هزینه تعمیر

فروش اقساطی پراید وانت با بازپرداخت ۵ ساله؛ جزئیات سه طرح جدید

فروش اقساطی پراید وانت با بازپرداخت ۵ ساله؛ جزئیات سه طرح جدید

احتمال افزایش قیمت کارخانه‌ای ایران‌خودرو از شنبه؛ خودروسازان ۵۵ درصد بالاتر را خواسته‌اند

احتمال افزایش قیمت کارخانه‌ای ایران‌خودرو از شنبه؛ خودروسازان ۵۵ درصد بالاتر را خواسته‌اند

نیاز سوخت خودرو زائران مشهد تأمین می‌شود

نیاز سوخت خودرو زائران مشهد تأمین می‌شود

خالقی، دبیرکل خانه صمت ایران:

نگاه سرمایه‌ای به خودرو؛ مانع اصلی ثبات و آرامش بازار

بازدید ۳۱منبع: خانه صنعت
نگاه سرمایه‌ای به خودرو؛ مانع اصلی ثبات و آرامش بازار

دبیرکل خانه صنعت، معدن و تجارت ایران ریشه اصلی التهابات بازار خودرو را در نگاه حاکمیت به صنعت خودرو دانست و اظهار داشت: تا زمانی که خودرو در اقتصاد ایران یک کالای سرمایه‌ای تعریف شود و قیمت‌گذاری دستوری در این صنعت پابرجا باشد، بازار خودرو روی آرامش را نخواهد دید.

به گزارش روابط عمومی خانه صمت ایران و به نقل از خبرخودرو ، دبیرکل خانه صنعت، معدن و تجارت ایران ریشه اصلی التهابات بازار خودرو را در نگاه حاکمیت به صنعت خودرو دانست و اظهار داشت: تا زمانی که خودرو در اقتصاد ایران یک کالای سرمایه‌ای تعریف شود و قیمت‌گذاری دستوری در این صنعت پابرجا باشد، بازار خودرو روی آرامش را نخواهد دید.

آرمان خالقی در گفت‌و‌گو با خبرنگار خبرخودرو مشکلات فعلی بازار خودرو را حاصل خلأ‌های سیاست‌گذاری کلان عنوان و بیان کرد: در حال حاضر با بازاری مواجه هستیم که به دلیل محدودیت‌های ارزی و سیاست‌های حمایتی غیرکارشناسی، همواره در شرایطی ناپایدار قرار دارد و در این میان، مردم و مصرف‌کنندگان نهایی هستند که بیشترین آسیب را متحمل می‌شوند.

وی ریشه اصلی التهابات بازار خودرو را در نگاه حاکمیت به صنعت خودرو دانست و تأکید کرد: تا زمانی که خودرو در اقتصاد ایران یک کالای سرمایه‌ای تعریف شود و سیاست‌های ارزی بر مبنای سرکوب عرضه و قیمت‌گذاری دستوری باقی بماند، بازار خودرو روی آرامش را نخواهد دید.

دبیرکل خانه صنعت، معدن و تجارت ایران با بیان اینکه صنعت خودروسازی نیازمند بازنگری بنیادین در سیاست‌های حمایتی است، اظهار داشت: خودرو باید به کالای مصرفی تبدیل شود و این مهم تنها با آزادسازی فضای رقابتی و اصلاح سیاست‌های کلان اقتصادی محقق خواهد شد؛ در غیر این صورت، مسکن‌های مقطعی، درمان درد‌های مزمن این بازار نخواهد بود.

خالقی همچنین بر لزوم مداخله هوشمندانه دستگاه‌های مسئول و نظارت جدی بر بازار خودرو تاکید کرد و گفت: سازمان‌های نظارتی باید در راستای حفظ منافع مصرف کنندگان ورود فعالانه به این حوزه داشته باشند و از افزایش قیمت‌های غیرواقعی در بازار جلوگیری کنند.

منبع: خانه صنعت
اشتراک‌گذاری:

نظرات کاربران

هنوز نظری برای این مطلب ثبت نشده — اولین نفر باشید.