بررسی سطح مایع خنک‌کننده یکی از ساده‌ترین کارهایی است که می‌تواند از داغ کردن موتور و آسیب‌های پرهزینه جلوگیری کند؛ با این حال، این کار باید در زمان مناسب انجام شود. خودرو را روی سطحی صاف پارک کنید، موتور را خاموش کنید و اجازه دهید کاملاً خنک شود. بررسی سطح در حالت داغ ممکن است به دلیل انبساط مایع، عدد دقیقی نشان ندهد. از طرف دیگر، باز کردن درِ رادیاتور یا مخزن تحت فشار در این شرایط می‌تواند باعث خروج ناگهانی بخار و مایع جوشان و سوختگی شدید شود.
سطح مایع خنک‌کننده را از کجا بخوانیم؟
در بیشتر خودروهای امروزی، سطح مایع خنک‌کننده از روی مخزن انبساط یا مخزن ذخیره قابل مشاهده است. این مخزن معمولاً در محفظه موتور قرار دارد و روی بدنه آن دو علامت MIN و MAX دیده می‌شود. در حالت سرد، سطح مایع باید بین این دو علامت قرار داشته باشد. اگر سطح به علامت حداقل نزدیک شده یا پایین‌تر از آن است، باید مطابق دستورالعمل سازنده، مایع مناسب به سیستم اضافه شود.
رنگ مایع به‌تنهایی معیار مناسبی برای تشخیص کیفیت یا نوع آن نیست؛ زیرا ضدیخ‌ها در رنگ‌های مختلف تولید می‌شوند و ممکن است دو مایع با رنگ مشابه، ترکیب شیمیایی متفاوتی داشته باشند؛ بنابراین، نوع مایع مورد استفاده باید بر اساس دفترچه خودرو یا مشخصات درج‌شده روی محصول انتخاب شود.
چگونه مایع خنک‌کننده اضافه کنیم؟
اگر سطح مایع پایین است، ابتدا مطمئن شوید موتور سرد شده و سپس درپوش مخزن را با احتیاط باز کنید. مایع توصیه‌شده سازنده را به‌آرامی اضافه کنید تا سطح به محدوده مشخص‌شده برسد. مخزن را بیش از حد پر نکنید؛ زیرا مایع خنک‌کننده هنگام گرم شدن منبسط می‌شود و فضای خالی مخزن برای همین تغییر حجم در نظر گرفته شده است. در برخی خودروها استفاده از مایع آماده مصرف مجاز است و در برخی دیگر باید ترکیب مشخصی از ضدیخ و آب مقطر یا آب بدون املاح استفاده شود.
پس از بستن درپوش، از محکم و صحیح قرار گرفتن آن مطمئن شوید. همچنین نباید مایع خنک‌کننده را با آب معمولی، روغن یا مواد افزودنی نامشخص مخلوط کرد؛ زیرا ترکیب نامناسب می‌تواند موجب خوردگی، تشکیل رسوب یا کاهش توان خنک کاری شود.
پایین آمدن سطح مایع چه معنایی دارد؟
کاهش جزئی سطح مایع ممکن است در شرایط خاص رخ دهد، اما کم شدن مکرر یا محسوس آن طبیعی نیست. در چنین شرایطی باید شیلنگ‌ها، اتصالات، رادیاتور، واترپمپ، درپوش مخزن و آثار نشتی در اطراف موتور بررسی شوند. وجود لکه‌های رنگی زیر خودرو، بوی شیرین ضدیخ، بخار غیرعادی از محفظه موتور یا بالا رفتن آمپر دما می‌تواند نشانه وجود مشکل در سیستم خنک کاری باشد.
اگر آمپر دما وارد محدوده قرمز شده است، خودرو را متوقف کنید و تا خنک‌شدن کامل موتور، درپوش رادیاتور یا مخزن را باز نکنید. ادامه رانندگی با کمبود مایع خنک‌کننده می‌تواند به واشر سرسیلندر، سرسیلندر و دیگر قطعات موتور آسیب جدی وارد کند.
نظرات کاربران