خرید آنلاین و حضوری با اسنپ‌پی
در حال بارگذاری…
شبکه اطلاع رسانی طـــــــــــلا، ســکـــــــــــه و ارز
کیان
گیربکس دستی قابل‌اعتمادتر است یا اتوماتیک؟ مقایسه دوام و هزینه تعمیر

گیربکس دستی قابل‌اعتمادتر است یا اتوماتیک؟ مقایسه دوام و هزینه تعمیر

هارلی دیویدسون Low Rider S؛ تلفیق سنت آمریکایی و فناوری مدرن

هارلی دیویدسون Low Rider S؛ تلفیق سنت آمریکایی و فناوری مدرن

تبدیل شورولت سیلورادو به یک سرباز رباتیک

تبدیل شورولت سیلورادو به یک سرباز رباتیک

زیبایی ژاپنی زیر پوشش الماس؛ هوندا آکورد سیلو با دیتیلینگ کامل (+عکس)

زیبایی ژاپنی زیر پوشش الماس؛ هوندا آکورد سیلو با دیتیلینگ کامل (+عکس)

پراید: تولید مدل جدید با عرض ۳ متر و دو فرمان

پراید: تولید مدل جدید با عرض ۳ متر و دو فرمان

آلفارومئو اسپایدر ۱۹۹۱؛ رودستر ایتالیایی با طراحی ماندگار پینین‌فارینا (+عکس)

آلفارومئو اسپایدر ۱۹۹۱؛ رودستر ایتالیایی با طراحی ماندگار پینین‌فارینا (+عکس)

مهلت ۶۰ روزه برای تحویل خودروهای فرسوده؛ پرونده‌های باقی‌مانده ۱۴۰۴ تعیین تکلیف می‌شود

مهلت ۶۰ روزه برای تحویل خودروهای فرسوده؛ پرونده‌های باقی‌مانده ۱۴۰۴ تعیین تکلیف می‌شود

فقط 60 روز فرصت دارید!؛ هشدار به متقاضیان خودروهای فرسوده

فقط 60 روز فرصت دارید!؛ هشدار به متقاضیان خودروهای فرسوده

واردکنندگان خودرو: ثبت سفارش جدید متوقف شده و پرونده‌های قبلی هم تمدید نمی‌شود

واردکنندگان خودرو: ثبت سفارش جدید متوقف شده و پرونده‌های قبلی هم تمدید نمی‌شود

۷۰ درصد نماد‌های بورس منفی شدند

۷۰ درصد نماد‌های بورس منفی شدند

هوندا به‌دنبال ساخت کارخانه هیبریدی در آمریکا

بازدید ۷منبع: بهار نیوز
هوندا به‌دنبال ساخت کارخانه هیبریدی در آمریکا

گروه اقتصادی:amp;nbsp;هوندا موتور ژاپن در مراحل نهایی تصمیمamp;zwnj;گیری برای ساخت یک کارخانه جدید تولید خودروهای ...

گروه اقتصادی: هوندا موتور ژاپن در مراحل نهایی تصمیم‌گیری برای ساخت یک کارخانه جدید تولید خودروهای هیبریدی در ایالت اوهایو آمریکا قرار دارد.

هوندا برای احداث این کارخانه حدود ۳۰۰ تا ۴۰۰ میلیارد ین، معادل ۱.۹ تا ۲.۵ میلیارد دلار، سرمایه‌گذاری خواهد کرد. انتظار می‌رود این کارخانه از سال ۲۰۳۰ وارد مدار تولید شود و ظرفیت تولید سالانه حدود ۲۵۰ هزار دستگاه خودرو را داشته باشد.

آمریکا در سه‌ماهه گذشته نزدیک به نیمی از فروش جهانی هوندا را به خود اختصاص داده و آمریکای شمالی به موتور اصلی سودآوری این شرکت تبدیل شده است؛ این در حالی است که سایر بخش‌های کسب‌وکار هوندا با چالش‌هایی روبه‌رو هستند.

افزایش قیمت بنزین نیز باعث شده خریداران آمریکایی بیشتری به خودروهای هیبریدی روی بیاورند. هوندا نیز به‌طور جدی در حال حرکت به این سمت است و قصد دارد تنها مدل تمام‌برقی خود، شاسی‌بلند «پرولاگ» (Prologue)، را تا پایان سال عرضه کند.

هوندا پیش‌تر قصد داشت برای ایجاد نخستین زنجیره تامین یکپارچه خودروهای برقی در کانادا، در شهر آلیستون، تا ۱۵ میلیارد دلار سرمایه‌گذاری کند که بعدا به حدود ۱۱ میلیارد دلار کاهش یافت.

با این حال، این پروژه در ماه مه و در پی کاهش تقاضا برای خودروهای برقی، به‌طور نامحدود متوقف شد و هوندا در جدول زمانی برقی‌سازی خود بازنگری کرد.

توشیهیرو میبه، مدیرعامل جهانی هوندا، در آن زمان در توکیو درباره این تغییر رویکرد توضیح داد که بخشی از سرمایه‌ای که پیش‌تر برای خودروهای برقی در نظر گرفته شده بود، به توسعه خودروهای هیبریدی اختصاص خواهد یافت. پروژه کوچک‌تر اما سریع‌پیش‌رونده اوهایو نیز به نظر می‌رسد نمونه‌ای از همین تغییر راهبرد باشد.

هوندا در سال مالی ۲۰۲۵ برای نخستین بار در تاریخ خود زیان سالانه حدود ۲.۵ تا ۲.۷ میلیارد دلار ثبت کرد که مستقیما به هزینه‌ها و سرمایه‌گذاری‌های سنگین این شرکت در حوزه خودروهای برقی مرتبط بود.

اکنون مدیریت هوندا هدف‌گذاری کرده است که تا پایان سال مالی ۲۰۲۹، سود عملیاتی شرکت را دوباره به رکوردی بالاتر از ۸.۹ میلیارد دلار برساند.

منبع: بهار نیوز
اشتراک‌گذاری:

نظرات کاربران

هنوز نظری برای این مطلب ثبت نشده — اولین نفر باشید.