به گزارش شبکه اطلاع‌رسانی طلا و ارز، گروه سایپا و شرکت زامیاد پروژه تازه‌ای با نام زامیاد Z۲۵ را پیش می‌برند. این وانت قرار است جای مدل Z۲۴ را بگیرد. Z۲۴ همان خودرویی است که بیش‌تر مردم آن را با نام «نیسان آبی» می‌شناسند. طبق اطلاعات منتشرشده، محصول جدید یک فیس‌لیفت ساده نیست. فیس‌لیفت یعنی تغییر ظاهر خودرو بدون دست بردن در ساختار اصلی آن.
اهمیت این خبر در جایگاه این وانت است. نیسان زامیاد سال‌هاست ابزار کار بخش بزرگی از کسب‌وکارهای کوچک است: از وانت‌بارها و میوه‌فروشان تا کشاورزان و پیمانکاران ساختمانی. هر تغییری در این محصول روی هزینه حمل‌ونقل خرد، بازار وانت‌های کارکرده و تصمیم خریداران فعلی اثر می‌گذارد.
چه چیزی عوض می‌شود؟
بر اساس گزارش‌ها، Z۲۵ در ۵ بخش اصلی بازطراحی می‌شود: شاسی، ابعاد بدنه، اتاق بار، کابین و قوای محرکه. شاسی اسکلت زیرین خودرو است و استحکام و ظرفیت بار را تعیین می‌کند. قوای محرکه هم به مجموعه موتور و گیربکس گفته می‌شود. تغییر همزمان این بخش‌ها نشان می‌دهد که با یک محصول تازه روبه‌رو هستیم، نه نسخه ارتقایافته مدل قبلی.
این رویکرد با تجربه قبلی زامیاد تفاوت دارد. زامیاد EX که پیش‌تر معرفی شد، بیش‌تر تغییرات ظاهری داشت و ساختار فنی آن تقریباً همان Z۲۴ بود. تغییر ابعاد اتاق بار برای کاربر حرفه‌ای اهمیت ویژه‌ای دارد؛ چون ظرفیت حمل را مستقیم تغییر می‌دهد و درآمد روزانه راننده به همین عدد وابسته است.
آنچه هنوز روشن نیست
در اطلاعات منتشرشده، قیمت، زمان تولید انبوه و تیراژ عرضه Z۲۵ مشخص نشده است. همچنین روشن نیست Z۲۴ تا چه زمانی در خط تولید باقی می‌ماند. بدون این داده‌ها، ارزیابی اثر دقیق خودروی جدید بر بازار وانت دشوار است.
تجربه جایگزینی خودروهای قدیمی در بازار ایران نشان می‌دهد که معمولاً فاصله رونمایی تا عرضه گسترده چند ماه یا بیش‌تر است. در این فاصله، محصول قبلی همچنان سهم اصلی بازار را در اختیار دارد. رفتار قیمت وانت‌های کارکرده نیز بیش‌تر به زمان عرضه و قیمت رسمی مدل جدید بستگی خواهد داشت.
نظرات کاربران