به گزارش شبکه اطلاع‌رسانی طلا و ارز، قیمت تایر در ماه‌های اخیر روند افزایشی داشته است. رئیس انجمن صنعت تایر ایران سه عامل را در این افزایش مؤثرتر از بقیه می‌داند: گرانی مواد اولیه، رشد هزینه‌های لجستیک و کاهش ارزش ریال. این یعنی افزایش قیمت بیش‌تر از هزینه‌های تولید آمده است، نه فقط از نوسان مقطعی بازار.
اهمیت این موضوع برای خانوارها روشن است. تایر کالای مصرفی خودرو است و تعویض آن را نمی‌توان مدت زیادی عقب انداخت. هر افزایش در قیمت آن مستقیم به هزینه نگهداری خودروی شخصی اضافه می‌شود. برای رانندگان تاکسی، وانت و ناوگان باری هم این هزینه به کرایه‌ها و در نهایت به قیمت کالاها منتقل می‌شود.
مواد اولیه؛ هزینه‌ای با ریشه ارزی
بخش بزرگی از مواد اولیه تایر وارداتی است یا قیمتش با نرخ‌های جهانی تعیین می‌شود. کائوچوی طبیعی، لاستیک مصنوعی و دوده صنعتی از اجزای اصلی این مواد هستند. لاستیک مصنوعی و دوده صنعتی از فرآورده‌های نفتی تولید می‌شوند. به همین دلیل قیمت آن‌ها از بازار جهانی انرژی و نرخ ارز اثر می‌گیرد.
کاهش ارزش ریال این اثر را تشدید می‌کند. وقتی تولیدکننده برای خرید همان مقدار مواد اولیه ریال بیش‌تری می‌پردازد، بهای تمام‌شده محصول بالا می‌رود. بهای تمام‌شده یعنی کل هزینه‌ای که تا آماده‌شدن کالا برای فروش پرداخت می‌شود. به این ترتیب، بخشی از قیمت تایر عملاً به نرخ ارز گره خورده است.
لجستیک؛ حلقه کم‌تر دیده‌شده
رئیس انجمن صنعت تایر، لجستیک را هم در کنار مواد اولیه جزو عوامل اصلی می‌داند. لجستیک شامل حمل مواد اولیه تا کارخانه، انبارداری و توزیع محصول تا فروشگاه است. رشد هزینه در هر یک از این حلقه‌ها به قیمت نهایی اضافه می‌شود. این هزینه‌ها معمولاً کم‌تر از نرخ ارز دیده می‌شوند، اما سهم آن‌ها در قیمت مصرف‌کننده کم نیست.
داده‌ها نشان می‌دهد عوامل گرانی تایر بیش‌تر ساختاری هستند تا فصلی. به همین دلیل، مسیر آینده قیمت این کالا به احتمال زیاد با تحولات بازار ارز و هزینه حمل‌ونقل همسو خواهد بود. ارزیابی زمان تعویض تایر و بودجه لازم برای آن، به شرایط خودرو و وضعیت مالی هر مالک بستگی دارد.
نظرات کاربران