خودروی کراس‌اوور پلاگین‌هیبریدی GAC Yue 7 رسماً در بازار چین رونمایی و عرضه شد؛ مدلی که به‌عنوان رقیب مستقیم BYD Ti 7 شناخته می‌شود و با قیمت آغازین 161,800 یوان (24,150 دلار آمریکا) به فروش می‌رسد و قرار است در بازارهای خارجی تحت نام GAC XT80 عرضه شود.
رونمایی رسمی Yue 7 در تاریخ Sep 23, 2026 ساعت 6:30 AM CEST انجام گرفت و شرکت سازنده هم‌زمان برنامه‌ریزی کرده تا این محصول را پس از حضور در بازار داخلی برای صادرات به بازارهای بین‌المللی، از جمله بازارهای خاورمیانه که قبلاً برای امارات متحده عربی تبلیغ شده بود، آماده کند.
طراحی بدنه و گزینه‌های رنگی
Yue 7 یک کراس‌اوور بزرگ با شاسی یکپارچه و زبان طراحی زاویه‌دار و حجیم است. این خودرو دارای قوس‌های چرخ پهن، چراغ‌های مستطیلی شکل، درب صندوق عقب بازشونده به سمت بیرون و دستگیره‌های کلاسیک در است.
برای مشتریان چهار گزینهٔ رنگ بدنه ارائه شده است: زرد، مشکی، خاکستری و سفید که ترکیب بصری قدرتمندی را برای این مدل ایجاد می‌کند.
ابعاد، فاصله محوری و ارتفاع از زمین
اعداد ابعادی Yue 7 برابر 5045/2004/1933 میلی‌متر به ترتیب طول/عرض/ارتفاع است و فاصله بین دو محور آن 2,900 میلی‌متر اعلام شده است. ارتفاع استاندارد از سطح زمین 230 میلی‌متر است که با کمک سامانه تعلیق بادی می‌تواند تا 310 میلی‌متر افزایش یابد و قابلیت عبور از مسیرهای ناهموار را تقویت کند.
پیشرانه و پکیج پلاگین‌هیبرید
این کراس‌اوور از یک سامانه پلاگین‌هیبریدی بهره می‌برد که موتور احتراق داخلی آن حجمی برابر 1.5 لیتر دارد و قدرت نامی 125 کیلووات (168 اسب‌بخار) تولید می‌کند.
نسخهٔ پایه به صورت دیفرانسیل جلو (FWD) عرضه می‌شود و تنها یک موتور الکتریکی روی این محور نصب شده که حداکثر 205 کیلووات (275 اسب‌بخار) نیرو تولید می‌کند؛ شتاب صفر تا 100 کیلومتر بر ساعت این نسخه برابر با 7.5 ثانیه اعلام شده است.
نسخهٔ چهارچرخ محرک ( AWD ) علاوه بر موتور جلو از یک موتور الکتریکی دیگر روی محور عقب بهره می‌برد که توان اوج این موتور عقب 220 کیلووات (295 اسب‌بخار) است و شتاب صفر تا صد این پیشرانه ترکیبی تنها 4.2 ثانیه اعلام شده است.
ظرفیت باتری‌ها و برد الکتریکی
دو گزینهٔ باتری در دسترس مشتریان قرار گرفته است: پک کوچک‌تر 28.3 کیلووات‌ساعتی و پک بزرگ‌تر 50 کیلووات‌ساعتی. بر اساس استاندارد CLTC، برد حرکتی صرفاً برقی این خودرو بین 161 تا 261 کیلومتر گزارش شده که معادل حدودی 132 تا 214 کیلومتر در سیکل WLTP است؛ این اختلاف بازتاب‌دهنده تفاوت پروتکل‌های اندازه‌گیری برد در بازارهای مختلف است.
کابین، نمایشگرها و فضای داخلی
کابین Yue 7 پنج سرنشین را می‌پذیرد و طراحی آن با داشبوردی کوتاه و محکم همراه است. زیر شیشهٔ جلو یک نمایشگر پانورامیک عریض به طول 1.1 متر کشیده شده است که چشم‌انداز بصری گسترده‌ای فراهم می‌آورد.
در کنار این پنل پهن، یک نمایشگر لمسی 15.6 اینچی برای سامانه اطلاع‌رسانی و سرگرمی در نظر گرفته شده و یک بلوک شامل سه نشانگر آنالوگ یا دیجیتال نیز در ترکیب داشبورد جای گرفته است. دسته‌دنده پشت فرمانی و پشت یک غربیلک فرمان دایره‌ای قرار دارد.
تونل مرکزی شامل ردیفی از دکمه‌های فیزیکی، شارژر بی‌سیم برای گوشی، یک محفظهٔ مخفی و دو جایلیوان است؛ صندلی‌های ردیف دوم قابلیت خواباندن تا زاویه 127 درجه را دارند که برای سفرهای طولانی راحتی بیشتری فراهم می‌کند.
حجم صندوق عقب در حالت عادی 745 لیتر اعلام شده و با تا کردن صندلی‌های عقب این فضا تا 1,860 لیتر افزایش می‌یابد که نشان از توانایی این کراس‌اوور در حمل بارهای حجیم دارد.
سیستم‌های دستیار راننده و ADiGO 3.0
GAC برای Yue 7 مجموعهٔ کمک‌راننده ADiGO 3.0 را ارائه کرده که شامل مجموعاً 27 سنسور است تا قابلیت‌های ایمنی و خودران سطح پایین تا میانه را فراهم کند.
در بالاترین سطح تجهیزاتی، یک حسگر لیدار سقفی با 192 خط پوشش نصب می‌شود که توانمندی حسگری بیشتری را می‌افزاید و از قابلیت Navigate On Autopilot (NOA) پشتیبانی می‌کند؛ این قابلیت به خودرو اجازه می‌دهد در مسیرهای شهری و بزرگراهی از آدرس مبدا تا مقصد به‌صورت خودکار حرکت کند، البته این سامانه سطح عملکرد L2 محسوب می‌شود و راننده همچنان باید فرایند رانندگی را تحت نظارت داشته باشد.
تیپ‌ها، قیمت‌گذاری و تخفیف‌های زمان‌بندی‌شده
Yue 7 با چهار تیپ تجهیزات مختلف عرضه می‌شود. بازهٔ قیمت پیش از اعمال تخفیف‌ها بین 169,800 تا 215,800 یوان (معادل حدود 25,345 تا 32,210 دلار آمریکا) اعلام گشته است.
برای دورهٔ محدودی تخفیف قیمتی در نظر گرفته شده که باعث می‌شود بازهٔ قیمت قابل خرید به 161,800 تا 207,800 یوان (24,150 تا 31,015 دلار آمریکا) کاهش یابد؛ این استراتژی قیمتی می‌تواند نقطهٔ ورود جذابی در رقابت با رقبا فراهم آورد.
برای مقایسه، بازهٔ قیمت دی‌وای‌دی Ti 7 در بازار داخلی چین بین 179,800 تا 239,800 یوان (26,840 تا 35,790 دلار آمریکا) قرار دارد که نشان می‌دهد Yue 7 با قیمت‌گذاری تهاجمی در بخش پایین‌تر وارد میدان رقابت شده است.
تحلیل بازار و پیامدهای رقابتی
ورود Yue 7 با مشخصات فنی قابل‌توجه و گزینه‌های باتری متنوع، مقایسهٔ مستقیم با محصولات BYD را رقم می‌زند. ترکیب موتور 1.5 لیتری با پیشرانه‌های الکتریکی پرتوان و برد الکتریکی بالا، این خودرو را برای مشتریانی که به دنبال یک شاسی‌بلند بزرگ پلاگین‌هیبریدی با توان آفرود و فضای بار بالا هستند، جذاب می‌سازد.
علاوه بر قیمت‌گذاری رقابتی، ارائهٔ سامانه‌های کمک‌راننده پیشرفته و قابلیت‌هایی چون لیدار 192 خط، نشان‌دهندهٔ جاه‌طلبی GAC برای کسب سهم بازار در سگمنت خودروهای هوشمند و الکتریکی هیبریدی است. این موضوع می‌تواند فشار رقابتی را بر تولیدکنندگان داخلی و وارداتی تشدید کند و مارکت را به سمت ارائهٔ امکانات تکنولوژیک بیشتر سوق دهد.
جمع‌بندی فنی و انتظارات عملیاتی
از منظر فنی، Yue 7 با ترکیب باتری‌های 28.3 و 50 کیلووات‌ساعتی، گزینه‌های برد متنوعی ارائه می‌دهد که بسته به کاربرد شهری یا میان‌مسافتی بهینه‌سازی شده‌اند. شتاب نسخهٔ AWD با 4.2 ثانیه برای صفر تا صد، نشان می‌دهد که GAC تمرکز ویژه‌ای بر عملکرد دینامیکی این کراس‌اوور داشته است.
افزون بر این، ارتقاء ارتفاع با تعلیق بادی تا 310 میلی‌متر قابلیت‌های فراساحلی را افزایش می‌دهد و فضای بار بزرگ تا 1,860 لیتر، کارایی روزمره و سفر با بار را تضمین می‌کند؛ این ترکیب احتمالاً موجب جذب خانواده‌ها و علاقه‌مندان به سفرهای طولانی خواهد شد.
به‌طور خلاصه، GAC Yue 7 با نام بین‌المللی XT80 ترکیبی از قدرت، برد الکتریکی قابل‌توجه، فناوری‌های کمک‌راننده و فضای عملیاتی بالا را عرضه می‌کند که با قیمت‌گذاری رقابتی می‌تواند مانعی جدی برای رقبای حاضر در بازار چین از جمله BYD Ti 7 باشد.
نظرات کاربران