به گزارش شبکه اطلاع‌رسانی طلا و ارز، پراید‌های مدل ۱۳۹۸ و ۱۳۹۹ در بازار آزاد به قیمت حدود ۱٫۳ تا ۱٫۴ میلیارد تومان رسیده‌اند. این خودرو سال‌هاست تولید نمی‌شود و همه نمونه‌های موجود در بازار، کارکرده و دست‌کم ۶ سال عمر دارند. با این حال، قیمت آن همچنان روند افزایشی دارد.
اهمیت این عدد در جایگاه پراید است. این خودرو سال‌ها ارزان‌ترین گزینه در دسترس برای خانواده‌ها، رانندگان مسافرکش و خریداران خودروی اول بوده است. وقتی قیمت پایین‌ترین پله بازار بالا می‌رود، حداقل هزینه ورود به بازار خودرو نیز برای همه خریداران افزایش می‌یابد.
عدد ۱٫۴ میلیارد یعنی چه؟
رقم ۱٫۴ میلیارد تومان معادل ۱۴۰۰ میلیون تومان است. این مبلغ امروز برای خرید خودرویی پرداخت می‌شود که فناوری آن به چند دهه پیش برمی‌گردد و استانداردهای ایمنی روز را ندارد. اختلاف ۱۰۰ میلیون تومانی میان کف و سقف این محدوده نیز بیش‌تر به وضعیت بدنه، کارکرد و سال ساخت هر خودرو بستگی دارد.
بازار آزاد در اینجا به معنای معاملات دست‌دوم میان خریدار و فروشنده است، نه قیمت کارخانه. از آنجا که پراید دیگر عرضه کارخانه‌ای ندارد، قیمت آن فقط از کشمکش عرضه محدود و تقاضای پایدار شکل می‌گیرد.
چرا خودروی از رده خارج گران‌تر می‌شود؟
داده‌های بازار نشان می‌دهد عرضه پراید هر سال کمتر می‌شود. خودروی تازه‌ای به این ناوگان اضافه نمی‌شود و بخشی از نمونه‌های موجود به دلیل فرسودگی یا تصادف از چرخه خارج می‌شوند. در سوی دیگر، تقاضا برای ارزان‌ترین خودروی موجود همچنان وجود دارد.
عامل دوم، نقش خودرو به عنوان ابزار حفظ ارزش پول است. در شرایط تورمی، بخشی از خانوارها دارایی خود را به کالاهای بادوام تبدیل می‌کنند. به همین دلیل قیمت خودروهای کارکرده نیز همراه با سطح عمومی قیمت‌ها تعدیل می‌شود، حتی اگر ارزش مصرفی آن‌ها با گذشت زمان کاهش یابد.
تولید پراید در سال ۱۳۹۹ متوقف شد. از آن زمان تاکنون، این خودرو از یک محصول کارخانه‌ای به شاخصی برای سنجش کف قیمت بازار خودرو تبدیل شده است. مسیر قیمت آن در ماه‌های آینده به عرضه خودروهای ارزان جایگزین و روند تورم عمومی وابسته خواهد بود.
نظرات کاربران