خرید آنلاین و حضوری با اسنپ‌پی
در حال بارگذاری…
شبکه اطلاع رسانی طـــــــــــلا، ســکـــــــــــه و ارز
کیان
طرح سه‌فوریتی مجلس درباره واردات خودرو؛ ارز تخصیصی و بازار خودرو در انتظار تصمیم

طرح سه‌فوریتی مجلس درباره واردات خودرو؛ ارز تخصیصی و بازار خودرو در انتظار تصمیم

زیان ۶.۵‌ میلیارددلاری فولکس‌واگن در سایه بحران چین

زیان ۶.۵‌ میلیارددلاری فولکس‌واگن در سایه بحران چین

کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟

کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟

ورود هوندا به دنیای دوچرخه‌های برقی؛ هوندا e-MTB پروتوتایپ

ورود هوندا به دنیای دوچرخه‌های برقی؛ هوندا e-MTB پروتوتایپ

کیا سورنتو 2027؛ قیمت، مشخصات و مقایسه با تلوراید

کیا سورنتو 2027؛ قیمت، مشخصات و مقایسه با تلوراید

ایران خودور از سال آینده تولید موتورهای XU7 و TU3 را متوقف خواهد کرد

ایران خودور از سال آینده تولید موتورهای XU7 و TU3 را متوقف خواهد کرد

پزشکیان خواستار تغییر شیوه پرداخت یارانه شد؛ پردرآمدها در اولویت حذف قرار می‌گیرند؟

پزشکیان خواستار تغییر شیوه پرداخت یارانه شد؛ پردرآمدها در اولویت حذف قرار می‌گیرند؟

تصمیم شورای عالی هماهنگی اقتصادی، تعیین‌کننده سرنوشت واردات خودرو

تصمیم شورای عالی هماهنگی اقتصادی، تعیین‌کننده سرنوشت واردات خودرو

تعرفه‌ها خریداران را به سمت خودرو‌های کارکرده سوق داد

تعرفه‌ها خریداران را به سمت خودرو‌های کارکرده سوق داد

صنعت خودرو در بن‌بست تصمیم‌گیری/متولی خودرو کیست؟

صنعت خودرو در بن‌بست تصمیم‌گیری/متولی خودرو کیست؟

بررسی قیمت ۱۰۰ مدل سواری صفرکیلومتر

فقط ۱۶ درصد خودروهای صفرکیلومتر بازار زیر ۲ میلیارد تومان قیمت دارند

بازدید ۶نویسنده: گروه تولید محتوا
فقط ۱۶ درصد خودروهای صفرکیلومتر بازار زیر ۲ میلیارد تومان قیمت دارند

از هر ۱۰۰ مدل خودروی سواری صفرکیلومتر در بازار آزاد، فقط ۱۶ مدل زیر ۲ میلیارد تومان قیمت دارد. در مقابل، ۴۴ مدل در محدوده ۵ میلیارد تومان و بالاتر قرار گرفته است.

به گزارش شبکه اطلاع‌رسانی طلا و ارز، بررسی قیمت ۱۰۰ خودروی سواری صفرکیلومتر در بازار آزاد نشان می‌دهد فقط ۱۶ درصد این مدل‌ها زیر ۲ میلیارد تومان عرضه می‌شوند. در سوی دیگر، ۴۴ درصد مدل‌ها در محدوده ۵ میلیارد تومان و بیش‌تر قرار دارند. به این ترتیب، شمار خودروهای بالای ۵ میلیارد تومان نزدیک به ۳ برابر خودروهای زیر ۲ میلیارد تومان است.

این آمار برای خانواده‌ای که قصد خرید نخستین خودرو یا تعویض خودروی فعلی را دارد، پیام روشنی دارد: گزینه‌ها در پایین‌ترین طبقه قیمتی محدود شده است. خودرو در ایران علاوه بر وسیله رفت‌وآمد، برای بسیاری از خانوارها بخشی از دارایی و پس‌انداز هم به شمار می‌رود. به همین دلیل، تغییر ترکیب قیمتی بازار مستقیماً بر برنامه‌ریزی مالی خانوارها اثر می‌گذارد.

بازار سه‌طبقه خودرو

اگر ۱۰۰ مدل بررسی‌شده را در سه طبقه قیمتی بچینیم، تصویر روشن‌تری به دست می‌آید. ۱۶ مدل در طبقه زیر ۲ میلیارد تومان، ۴۰ مدل در طبقه میانی ۲ تا ۵ میلیارد تومان و ۴۴ مدل در طبقه ۵ میلیارد تومان و بالاتر قرار دارند. به بیان دیگر، قیمت ۸۴ درصد مدل‌های صفرکیلومتر بازار از مرز ۲ میلیارد تومان بالاتر است.

مقایسه دو مرز قیمتی، این فاصله را ملموس‌تر می‌کند. تفاوت ۲ و ۵ میلیارد تومان، خود ۳ میلیارد تومان است؛ یعنی فاصله میان طبقه ارزان و طبقه گران از قیمت کامل یک خودروی طبقه ارزان هم بیش‌تر است. داده‌ها نشان می‌دهد رقم ۲ میلیارد تومان اکنون بیش‌تر به کف بازار نزدیک است تا میانه آن.

عرضه در برابر تقاضا

گزارش منبع، این وضعیت را حاصل سیاست‌های خودرویی سال‌های اخیر می‌داند. منظور از قیمت بازار آزاد، مبلغی است که خریدار در نمایشگاه‌ها می‌پردازد، نه قیمت مصوب کارخانه. این قیمت از کشمکش میان عرضه محدود و تقاضای پایدار شکل می‌گیرد؛ هرچه عرضه در طبقه‌های ارزان‌تر کمتر باشد، فشار تقاضا روی همان تعداد محدود بیش‌تر می‌شود.

برای کسانی که بازار را از نزدیک دنبال می‌کنند، تمرکز بخش بزرگی از مدل‌ها در طبقه بالای قیمتی اهمیت ویژه‌ای دارد. در این طبقه، نقدشوندگی، یعنی سرعت تبدیل خودرو به پول نقد، معمولاً کمتر از مدل‌های ارزان‌تر و پرتقاضاست. قیمت خودرو در ایران به نرخ ارز و هزینه قطعات وارداتی نیز وابسته است؛ از این‌رو ترکیب قیمتی بازار را باید در کنار روند بازار ارز دید.

این بررسی فقط قیمت خودروهای صفرکیلومتر را در بر می‌گیرد و بازار خودروهای کارکرده را شامل نمی‌شود. با این حال، قیمت خودروهای کارکرده معمولاً از قیمت مدل‌های صفرکیلومتر اثر می‌پذیرد. داده‌های ماه‌های آینده نشان خواهد داد این ترکیب قیمتی پایدار می‌ماند یا تغییر می‌کند.

نویسنده: گروه تولید محتوا
اشتراک‌گذاری:

نظرات کاربران

هنوز نظری برای این مطلب ثبت نشده — اولین نفر باشید.