خرید آنلاین و حضوری با اسنپ‌پی
در حال بارگذاری…
شبکه اطلاع رسانی طـــــــــــلا، ســکـــــــــــه و ارز
کیان
نرخ خودرو‌های داخلی در بازار یک ماهه چقدر افزایش کرد؟

نرخ خودرو‌های داخلی در بازار یک ماهه چقدر افزایش کرد؟

جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول

جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول

ثبت‌نام ایران‌خودرو به ۹۲۵ هزار نفر رسید؛ شانس برنده شدن در کدام طرح بیشتر است؟

ثبت‌نام ایران‌خودرو به ۹۲۵ هزار نفر رسید؛ شانس برنده شدن در کدام طرح بیشتر است؟

بررسی دانگ‌فنگ ام هیرو 1؛ مشخصات فنی و قیمت غول آفرود در بازار ایران

بررسی دانگ‌فنگ ام هیرو 1؛ مشخصات فنی و قیمت غول آفرود در بازار ایران

هدف‌گذاری بسپار شیمی سپیدار برای رشد ۱۷۰ میلیون دلاری به یک میلیارد دلار

هدف‌گذاری بسپار شیمی سپیدار برای رشد ۱۷۰ میلیون دلاری به یک میلیارد دلار

نیسان قشقایی انگلیسی در ایران‌

نیسان قشقایی انگلیسی در ایران‌

افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است

افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است

نرخ رنو مگان E-Tech مدل ۲۰۲۷ اعلام شد

نرخ رنو مگان E-Tech مدل ۲۰۲۷ اعلام شد

شانس برنده شدن در قرعه‌کشی ایران‌خودرو چقدر است؟

شانس برنده شدن در قرعه‌کشی ایران‌خودرو چقدر است؟

قیمت خودروهای پرفروش باز هم ریزش کرد؛ شاهین ۳ میلیارد و ۳۳۰ میلیون تومان شد/ قیمت خودرو امروز ۶ آبان ۱۴۰۵ + جدول

قیمت خودروهای پرفروش باز هم ریزش کرد؛ شاهین ۳ میلیارد و ۳۳۰ میلیون تومان شد/ قیمت خودرو امروز ۶ آبان ۱۴۰۵ + جدول

طرح‌های مشارکت در تولید

تحویل خودروهای مهرماه ایران‌خودرو ۶۰ تا ۹۰ روز عقب افتاد

بازدید ۸نویسنده: گروه تولید محتوا
تحویل خودروهای مهرماه ایران‌خودرو ۶۰ تا ۹۰ روز عقب افتاد

متقاضیانی که قرار بود خودروی خود را مهرماه از ایران‌خودرو تحویل بگیرند، اکنون باید ۶۰ تا ۹۰ روز دیگر منتظر بمانند. این جابه‌جایی هم بر برنامه مالی خریداران اثر دارد و هم بر عرضه خودروی نو در بازار پاییز.

به گزارش شبکه اطلاع‌رسانی طلا و ارز، ایران‌خودرو دعوتنامه متقاضیان طرح‌های مشارکت در تولید با موعد تحویل مهرماه را با تأخیر صادر کرده است. به این ترتیب، زمان تحویل این خودروها ۶۰ تا ۹۰ روز عقب رفته است. دعوتنامه همان سندی است که خریدار با آن برای تکمیل مراحل و دریافت خودرو اقدام می‌کند؛ پس هر روز تأخیر در صدور آن، ۱ روز تأخیر در تحویل است.

اهمیت این خبر در یک نکته ساده است: پول این خریداران از ماه‌ها پیش نزد خودروساز است، اما خودرو هنوز به دستشان نرسیده است. در اقتصادی که ارزش پول ماه‌به‌ماه کاهش می‌یابد، ۲ تا ۳ ماه انتظار بیشتر یعنی هزینه‌ای پنهان برای خریدار. از سوی دیگر، کاهش خودروی تحویلی در پاییز می‌تواند توازن عرضه و تقاضا را در بازار آزاد تغییر دهد.

پول خریدار، بیشتر در صف می‌ماند

در طرح‌های مشارکت در تولید، خریدار بخشی یا همه قیمت خودرو را پیش از ساخت می‌پردازد. خودروساز با این نقدینگی، هزینه تولید را تأمین می‌کند. به زبان ساده، خریدار عملاً به خودروساز اعتبار داده و در ازای آن، خودرو را در موعدی مشخص تحویل می‌گیرد.

وقتی این موعد عقب می‌رود، پول خریدار مدت بیشتری از دسترس او خارج می‌ماند. هزینه فرصت، یعنی سودی که این پول می‌توانست در جای دیگری بسازد، برای خریدار افزایش می‌یابد. در طرح‌هایی که قیمت قطعی در زمان تحویل تعیین می‌شود، این فاصله زمانی می‌تواند مبلغ نهایی را هم تغییر دهد.

اثر احتمالی بر بازار آزاد

بازار خودرو در ایران دو قیمت دارد: قیمت کارخانه و قیمت بازار آزاد. فاصله این دو قیمت تا حد زیادی به میزان عرضه خودروی نو بستگی دارد. اگر بخشی از خودروهای مهرماه به آذر و دی منتقل شود، عرضه پاییزی کمتر از برنامه خواهد بود. میزان اثر این کاهش بر قیمت‌ها به سطح تقاضا و رفتار سایر خودروسازان بستگی دارد.

طبق ضوابط پیش‌فروش خودرو، خودروساز در صورت تأخیر در تحویل، به پرداخت خسارت تأخیر به خریدار موظف است و نرخ آن در قرارداد هر طرح مشخص می‌شود. در خبر منتشرشده، جزئیاتی درباره علت تأخیر یا نحوه محاسبه خسارت برای این گروه از متقاضیان نیامده است.

تأخیر در تحویل، در سال‌های اخیر بارها در صنعت خودروی ایران تکرار شده است. کمبود قطعه، محدودیت نقدینگی و مشکلات تأمین مواد اولیه از دلایل رایج این تأخیرها بوده‌اند. برای دارندگان این قراردادها، اعلام جدول زمانی جدید، نرخ خسارت تأخیر و روند قیمت در بازار آزاد، سه نشانه‌ای است که در هفته‌های آینده تصویر روشن‌تری از پیامد این تصمیم ارائه می‌دهد.

نویسنده: گروه تولید محتوا
اشتراک‌گذاری:

نظرات کاربران

هنوز نظری برای این مطلب ثبت نشده — اولین نفر باشید.