یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس، افزایش پی‌درپی قیمت خودرو به استناد نرخ دلار را نپذیرفت. او خواستار آن شد که خودروسازان هزینه‌های واقعی تولید را شفاف اعلام کنند و بدهی خود به قطعه‌سازان داخلی را بپردازند.
مدیرعامل بورس کالا از جزئیات تازه‌ای درباره عرضه و توقف عرضه خودرو در این بورس گفته است. این روایت پرسشی قدیمی را دوباره پیش کشیده است: خودرو با کدام سازوکار به دست خریدار برسد؟
تحریم‌های دریایی و محدودیت‌های مالی تازه آمریکا، تأمین قطعه و نقدینگی خودروسازان را زیر فشار برده است. پیامد این فشار برای خریداران می‌تواند در زمان تحویل و قیمت خودرو دیده شود.
فاصله قیمت کارخانه‌ای و بازار آزاد در محصولات پرمخاطب دو خودروساز بزرگ کشور به رقم‌های میلیاردی رسیده است. پارس نوآ بیش‌ترین فاصله را میان این خودروها ثبت کرده و افزایش نرخ ارز اصلی‌ترین عامل این شکاف است.
متقاضیان سایپا سهند می‌توانند بدون قرعه‌کشی و با حدود ۵۱۵ میلیون تومان پیش‌پرداخت ثبت‌نام کنند. این طرح خرید خودرو از کارخانه را قابل‌پیش‌بینی‌تر می‌کند، اما به‌تنهایی نشانه قطعی کاهش قیمت خودرو در بازار نیست.
اختلاف قیمت کارخانه و بازار آزاد برخی خودروهای داخلی به بیش از ۱ میلیارد تومان رسیده است. این فاصله، هزینه واقعی خرید خودرو برای بیشتر خانوارها را به‌مراتب بالاتر از نرخ رسمی نشان می‌دهد.
بازار خودروی ایران روز پنجشنبه پس از ۱ روز پرتحرک آرام گرفت. قیمت برخی مدل‌ها افزایش و برخی دیگر کاهش یافت و بازار جهت روشنی نشان نداد.
بررسی دوره‌های رونق گذشته بورس تهران نشان می‌دهد که سهام خودرویی معمولاً پس از فولادی‌ها و در مرحله پایانی موج صعودی رشد کرده‌اند. این الگو برای کسی که امروز به این نمادها نگاه می‌کند، اهمیت زمان‌بندی و ریسک را بیشتر می‌کند.
گزارش تازه دیوان محاسبات نشان می‌دهد بخش قابل‌توجهی از مادران واجد شرایط قانون جوانی جمعیت با وجود ثبت‌نام، هنوز خودروی خود را تحویل نگرفته‌اند. این تأخیر ارزش واقعی امتیاز خرید خودرو به قیمت کارخانه را برای این خانواده‌ها زیر سؤال می‌برد.
بهمن‌موتور قیمت‌هایی را که به نام این شرکت منتشر شده بود رد کرد. بنابراین فهرست منتشرشده نمی‌تواند مبنای مقایسه قیمت یا تصمیم خرید و فروش خودرو باشد.
آمریکا ۵ شرکت خارجی را به اتهام فروش قطعه به خودروسازان بزرگ ایران تحریم کرد. این تصمیم می‌تواند تأمین قطعه را پرهزینه‌تر و کندتر کند و اثرش به قیمت و زمان تحویل خودرو برسد.
سی‌امین نمایشگاه صنعت خودرو ایران در تبریز گشایش یافت. این رویداد فرصتی است تا خریداران و فعالان بازار، برنامه خودروسازان و قطعه‌سازان برای ماه‌های آینده را از نزدیک ببینند.
فعالیت خودروسازان و قطعه‌سازان در شهریورماه نسبت به ماه‌های قبل اندکی بهبود یافت. با این حال، سفارش‌های جدید کاهش پیدا کرد و این نشان می‌دهد تقاضای واقعی برای خودرو هنوز ضعیف است.
بازار خودرو هم‌زمان با بالا رفتن هزینه تولید و کاهش توان خرید خانوارها، در رکود معاملات مانده است. سیاست‌گذار نیز میان حمایت از تولید داخل، مهار قیمت‌ها و تنظیم بازار با واردات، هنوز مسیر روشنی برنگزیده است.
مراکز اسقاط خودرو می‌گویند تأخیر خودروسازان در پرداخت بدهی، نقدینگی آن‌ها را کاهش داده است. این کمبود پول نقد، توان خرید و اسقاط خودروهای فرسوده را محدود می‌کند و برنامه نوسازی ناوگان را کند می‌کند.
روند افزایشی قیمت خودرو اکنون به موضوع بررسی نمایندگان مجلس تبدیل شده است. پرسش اصلی این است که چرا قیمت‌گذاری، عرضه و نظارت تاکنون این روند را متوقف نکرده‌اند.
کمیسیون صنایع مجلس با وزارت صمت، خودروسازان، واردکنندگان و قطعه‌سازان نشست مشترک برگزار کرد. هنوز مصوبه‌ای اعلام نشده است، اما نتیجه این گفت‌وگوها می‌تواند بر عرضه و قیمت خودرو در ماه‌های آینده اثر بگذارد.
کمیسیون صنایع مجلس در نشستی با وزارت صمت، خودروسازان، واردکنندگان و قطعه‌سازان، تخلفات حوزه خودرو را بررسی کرد. نتیجه این بررسی می‌تواند بر شیوه عرضه، واردات و تحویل خودرو به خریداران اثر بگذارد.
قیمت خودرو در بازار بار دیگر بالا رفته است و تولید کارخانه‌ها همچنان روند کاهشی دارد. هم‌زمانی این دو نشان می‌دهد ریشه گرانی تازه بیش از هر چیز به کمبود عرضه برمی‌گردد.
سیاست قیمت‌گذاری دستوری خودرو پس از سال‌ها نشانه‌های تغییر نشان می‌دهد. اگر این تغییر قطعی شود، فاصله قیمت کارخانه و بازار و مسیر تصمیم خریداران دچار جابه‌جایی خواهد شد.
قیمت خودرو در بازار دوباره بالا رفته است. اما آمار تولید و فروش نشان می‌دهد این بار کمبود عرضه، بیش از انتظارات تورمی، قیمت‌ها را جابه‌جا می‌کند.
یک عضو هیئت‌رئیسه مجلس می‌گوید رشد اخیر قیمت خودرو را نمی‌توان فقط با نوسان ارز توضیح داد و منطق آن برای او روشن نیست. این سخن پرسشی را پیش روی خریداران می‌گذارد: ارز چه سهمی در گرانی خودرو دارد و بقیه آن از کجا می‌آید؟
با لغو معافیت پیش‌پرداخت، شرکت در طرح‌های پیش‌فروش خودرو برای خریداران پرهزینه‌تر شده است. این تغییر می‌تواند تقاضا برای پیش‌فروش را کاهش دهد و نگاه بخشی از خریداران را به بازار آزاد و خودروهای کارکرده برگرداند.
مصوبات شورای رقابت در بازار خودرو ابطال شده و هزینه طرح‌های پیش‌فروش هم بالا رفته است. در نتیجه، خرید مستقیم خودرو از کارخانه برای متقاضیان گران‌تر شده و حساب مالی خانوارهایی که منتظر تحویل خودرو هستند تغییر می‌کند.
یک کارشناس بازار سرمایه می‌گوید سهامداران خرد بیش‌ترین هزینه قیمت‌گذاری دستوری خودرو را می‌پردازند. به گفته او، تعیین قیمت پایین‌تر از بهای تمام‌شده، سود خودروسازان را کم می‌کند و این کاهش سود مستقیم به ارزش سهام آن‌ها می‌رسد.
چین پیش‌نویس مقرراتی را منتشر کرد که دستگیره‌های پنهان در و کنترل‌های صرفاً مجازی را در خودروها ممنوع می‌کند. اجرای این قواعد بزرگ‌ترین بازار خودروی جهان را به طراحی ساده‌تر و کنترل‌های فیزیکی بازمی‌گرداند.
سایپا از یکشنبه ۱۹ مهر ثبت‌نام طرح فروش تازه خود را آغاز می‌کند. این طرح فرصتی برای خرید خودرو با قیمت کارخانه است و تصمیم متقاضیان را در بازاری با فاصله قیمتی پایدار تحت تأثیر قرار می‌دهد.
در سال ۱۴۰۴ حدود ۱۴۵ هزار خودروی فرسوده کمتر از سال قبل اسقاط شد. یعنی بخش بزرگ‌تری از ناوگان قدیمی همچنان در خیابان‌ها تردد می‌کند و این وضعیت بر مصرف سوخت، ایمنی و عرضه خودروی کارکرده اثر می‌گذارد.
حسابرس و بازرس قانونی پارس‌خودرو افزایش سرمایه ۱۰۷۲ درصدی این شرکت از محل تجدید ارزیابی دارایی‌ها را تأیید کرد. با این تصمیم، تعداد سهام هر سهامدار نزدیک به ۱۲ برابر می‌شود. اما ارزش کل دارایی او در لحظه ثبت تغییری نمی‌کند.
گزارش‌های عملکرد نیمه نخست ۱۴۰۵ نشان می‌دهد ایران‌خودرو تولید و فروش داخلی کمتری داشته، اما مبلغ فروشش بالا رفته است. این یعنی درآمد بیشتر خودروساز احتمالاً از گران‌تر شدن هر خودرو آمده است، نه از عرضه بیشتر به بازار.
ایران‌خودرو فهرست قیمت کارخانه‌ای مهرماه را منتشر کرد و قیمت برخی محصولاتش بین ۹۱ تا ۲۴۹ میلیون تومان بالا رفت. با این فهرست، خریدار در طرح‌های فروش باید پول بیشتری آماده کند.
ایران‌خودرو طرح تازه پیش‌فروش ۳۱ هزار دستگاه از ۷ محصول خود را اعلام کرد. این عرضه برای خانواده‌هایی که منتظر خرید خودرو با قیمت کارخانه هستند، فرصت تازه‌ای است، اما ظرفیت آن در برابر تقاضا محدود به نظر می‌رسد.
ایران‌خودرو پیش‌فروش ۳۱ هزار دستگاه از ۷ محصول خود را آغاز کرد؛ طرحی که راهی برای خرید خودرو با قیمت کارخانه است. موعد تحویل و نوع قیمت‌گذاری، هزینه نهایی خریداران را تعیین می‌کند.
تراژدی منابع مشترک چیست؟تراژدی منابع مشترک وضعیتی است که در آن هر فرد برای سود خودش از منبعی همگانی مانند مرتع، آب یا ذخایر ماهی بیش از اندازه برداشت می‌کند و سرانجام آن منبع برای همه از دست می‌رود.
صندوق اعتماد چیست؟
برنامه نجات دارایی‌های مشکل‌دار (TARP) چیست؟
توماس مالتوس کیست؟
طبقه‌بندی مالیاتی چیست؟
مفهوم بازگشتی چیست؟
SWOT چیست؟
علوم اجتماعی چیست؟
سیستم بانکداری سایه چیست؟
