به گزارش شبکه اطلاعرسانی طلا و ارز، ایرانخودرو شرایط طرح جدید پیشفروش محصولات خود را اعلام کرد. در این طرح، ۳۱ هزار دستگاه خودرو از ۷ محصول مختلف به متقاضیان عرضه میشود. پیشفروش یعنی خریدار بخشی یا همه پول را اکنون میپردازد و خودرو را در موعدی مشخص در آینده تحویل میگیرد.
اهمیت این خبر در فاصله قیمت کارخانه و قیمت بازار آزاد است. خودرویی که از کارخانه خریده میشود معمولاً ارزانتر از نمونه مشابه در بازار است. به همین دلیل هر طرح عرضه، شمار زیادی از متقاضیان را به سمت ثبتنام میکشاند.
۳۱ هزار دستگاه یعنی چقدر؟
اگر این ظرفیت بهطور مساوی میان ۷ محصول تقسیم شود، سهم هر محصول بهطور میانگین حدود ۴ هزار و ۴۰۰ دستگاه است. این عدد در مقایسه با تقاضای انباشته بازار خودرو رقم بزرگی نیست. تجربه طرحهای قبلی نشان میدهد که شمار ثبتنامکنندگان معمولاً از تعداد خودروهای عرضهشده بیشتر است.
برای خریدار، سه عامل اهمیت بیشتری دارد: مبلغ پیشپرداخت، زمان تحویل و نحوه تعیین قیمت نهایی. در برخی طرحهای پیشفروش، قیمت قطعی در زمان تحویل مشخص میشود. در این حالت، مبلغ نهایی ممکن است با رقم زمان ثبتنام تفاوت داشته باشد. بنابراین بررسی دقیق متن اطلاعیه رسمی شرکت پیش از ثبتنام اهمیت دارد.
اثر عرضه بر بازار آزاد
در بازار خودرو، کشمکش اصلی میان عرضه محدود و تقاضای بالا است. عرضههای کارخانهای در کوتاهمدت میتواند بخشی از تقاضا را از بازار آزاد جذب کند. با این حال، فعالان بازار معمولاً اثر این طرحها را به حجم عرضه و زمان تحویل وابسته میدانند. دادههای گذشته نشان میدهد که عرضههای پیشفروش با تحویل طولانیمدت، اثر محدودتری بر قیمتهای روز داشته است.
از سوی دیگر، پولی که در قالب پیشپرداخت نزد خودروساز میماند، تا زمان تحویل در اختیار خریدار نیست. این موضوع در شرایط تورمی برای خانوارها هزینه فرصت دارد. هزینه فرصت یعنی سودی که خریدار از دیگر کاربردهای همان پول از دست میدهد. سنجش این هزینه در کنار مزیت قیمت کارخانه، بر عهده خود متقاضی است.















نظرات کاربران