به گزارش شبکه اطلاع‌رسانی طلا و ارز، فاصله قیمت مصوب کارخانه و قیمت بازار آزاد در خودروهای پرمخاطب داخلی به رقم‌های میلیاردی رسیده است. این نتیجه از مقایسه قیمت ۱۶ محصول دو خودروساز بزرگ کشور در معاملات چهارشنبه ۲۲ مهر به دست آمده است. پارس نوآ در این فهرست بیش‌ترین فاصله را میان قیمت کارخانه و بازار ثبت کرده است.
این شکاف برای خانواری که قصد خرید خودرو دارد یک پیام روشن دارد. کسی که خودرو را از بازار آزاد می‌خرد، مبلغی بسیار بیش‌تر از قیمت رسمی می‌پردازد. اما دسترسی به قیمت کارخانه‌ای تنها از طریق طرح‌های فروش محدود و قرعه‌کشی ممکن است. به همین دلیل، بخش بزرگی از متقاضیان واقعی ناچار به خرید از بازار آزاد هستند.
چرا این فاصله عمیق‌تر شد
داده‌ها نشان می‌دهد افزایش نرخ ارز بیش از هر عامل دیگری قیمت خودرو در بازار آزاد را بالا برده است. خودرو در بازار ایران تنها وسیله حمل‌ونقل نیست و بخشی از خریداران آن را دارایی حفظ ارزش پول می‌دانند. بنابراین با هر افزایش نرخ دلار، تقاضا برای خودرو نیز بیش‌تر می‌شود و قیمت‌ها در بازار آزاد واکنش سریع‌تری نشان می‌دهند.
در سوی دیگر این کشمکش، قیمت کارخانه‌ای قرار دارد. این قیمت با سازوکار قیمت‌گذاری دستوری تعیین می‌شود؛ یعنی خودروساز نرخ را آزادانه تعیین نمی‌کند و تغییر آن به مصوبه نیاز دارد. نتیجه این است که قیمت کارخانه با تأخیر و آهسته‌تر از بازار حرکت می‌کند و فاصله دو نرخ در دوره‌های جهش ارزی بیش‌تر می‌شود.
پیامد شکاف برای بازار
شکاف بزرگ میان دو قیمت، انگیزه ثبت‌نام در طرح‌های فروش کارخانه‌ای را بالا می‌برد. برنده قرعه‌کشی عملاً از همان لحظه تحویل، خودرویی با ارزش بازاری بسیار بالاتر از مبلغ پرداختی در اختیار دارد. این وضعیت تقاضای غیرمصرفی را تقویت می‌کند و رقابت برای سهمیه‌های محدود کارخانه را فشرده‌تر می‌کند.
برای فعالان بازار، روند نرخ ارز همچنان مهم‌ترین متغیر قیمت خودرو در هفته‌های آینده خواهد بود. محتمل‌ترین سناریو این است که تا زمانی که بازار ارز به ثبات نرسد و عرضه کارخانه‌ها با تقاضا هماهنگ نشود، فاصله دو قیمت پابرجا بماند. هرگونه تغییر در قیمت مصوب یا افزایش عرضه نیز می‌تواند بخشی از این فاصله را کاهش دهد.
نظرات کاربران