خرید آنلاین و حضوری با اسنپ‌پی
در حال بارگذاری…
شبکه اطلاع رسانی طـــــــــــلا، ســکـــــــــــه و ارز
کیان
مصوبه هیئت وزیران راه بازنگری قیمت و سهمیه بنزین و گاز را باز کرد

مصوبه هیئت وزیران راه بازنگری قیمت و سهمیه بنزین و گاز را باز کرد

جنگ آمریکا علیه ایران و گرانی کالاهای روزمره؛ شرکت‌های بزرگ جهان برای افزایش قیمت‌ها آماده می‌شوند

جنگ آمریکا علیه ایران و گرانی کالاهای روزمره؛ شرکت‌های بزرگ جهان برای افزایش قیمت‌ها آماده می‌شوند

چین قیمت خرده‌فروشی سوخت را افزایش داد؛ سقف‌گذاری برای مهار اثر جنگ ایران

چین قیمت خرده‌فروشی سوخت را افزایش داد؛ سقف‌گذاری برای مهار اثر جنگ ایران

درخواست انجمن صنعت شوینده درباره تمدید مصوبه تثبیت قیمت پتروشیمی‌ها

درخواست انجمن صنعت شوینده درباره تمدید مصوبه تثبیت قیمت پتروشیمی‌ها

مصوبه جدید دولت برای قیمت و سهمیه سوخت؛ قیمت‌ها و سهمیه‌ها بازنگری می‌شوند

مصوبه جدید دولت برای قیمت و سهمیه سوخت؛ قیمت‌ها و سهمیه‌ها بازنگری می‌شوند

بررسی تأثیر سیاست‌های کربنی اروپا بر رقابت‌پذیری صادرات فولاد ایران

بررسی تأثیر سیاست‌های کربنی اروپا بر رقابت‌پذیری صادرات فولاد ایران

روسیه: درگیری در خلیج فارس بی‌ثباتی غذایی را تشدید می‌کند

روسیه: درگیری در خلیج فارس بی‌ثباتی غذایی را تشدید می‌کند

قیمت بلیت قطار چقدر گران شد؟ + علت

قیمت بلیت قطار چقدر گران شد؟ + علت

هرمز رکورد قیمت گاز اروپا را جابه‌جا کرد

هرمز رکورد قیمت گاز اروپا را جابه‌جا کرد

قیمت میوه و تره بار پنجشنبه ۷ آبان ۱۴۰۵؛ لیمو شیرین کیلویی ۹۰ هزار تومان/ پیاز گران شد

قیمت میوه و تره بار پنجشنبه ۷ آبان ۱۴۰۵؛ لیمو شیرین کیلویی ۹۰ هزار تومان/ پیاز گران شد

افزایش 80 درصدی هزینه تولید تایر

بازدید ۵منبع: دنیای خودرو
افزایش 80 درصدی هزینه تولید تایر

صنعت تایر در ماه‌های اخیر هم‌زمان با چند چالش جدی، از افزایش هزینه تامین مواداولیه و رشد قیمت جهانی نهاده‌های تولید گرفته تا دشواری‌های حمل‌ونقل و افزایش هزینه‌های لجستیکی مواجه شده است؛ در همین زمینه با جمال میرزایی، عضو انجمن صنفی صنعت تایر ایران گفت‌وگویی داشتیم که شرح آن در ادامه می‌آید:

با توجه به شرایط موجود، وضعیت فعلی تولیدکنندگان تایر چگونه است؟ آیا مواداولیه همچنان به‌راحتی تامین می‌شود؟

درحال حاضر به‌رغم تلاش برای حفظ تولید شاهد افت تولید هستیم. از طرف دیگر، هزینه‌های تولید به‌شکل فوق‌العاده‌ افزایش پیدا کرده و قیمت جهانی مواداولیه نیز بالا رفته است. قیمت برخی نهاده‌ها لحظه‌ای تغییر می‌کند و این موضوع فشار زیادی را به واحدهای تولیدی وارد کرده است. در چنین شرایطی، یکی از مشکلات اساسی صنعت تایر، تامین مواداولیه و هزینه‌هایی است که برای تامین آن پرداخت می‌شود. بنابراین اگرچه تولید متوقف نشده، اما شرایط تولید به‌دلیل افزایش هزینه‌ها و مشکلات تامین، مانند گذشته نیست.

با توجه به مشکلات لجستیکی، مواداولیه صنعت تایر در حال حاضر از چه مسیرهایی تامین می‌شود و آیا حمل‌ونقل ریلی توان پاسخگویی به نیاز این صنعت را دارد؟

ما برای تامین مواداولیه از روش‌های مختلف استفاده می‌کنیم. بخشی از حمل به‌صورت ریلی و زمینی انجام می‌شود و در مواردی نیز حمل ترکیبی داریم. صنعت ریلی در شرایط فعلی پاسخگوی کامل نیاز ما نیست. با هر قطاری که رزرو می‌کنیم، چیزی حدود ۲۰۰ تا ۳۰۰ تن امکان حمل داریم و این میزان در مقایسه با نیاز صنعت رقم بالایی نیست. به‌همین دلیل بخش قابل توجهی از حمل‌ونقل را به‌صورت زمینی انجام می‌دهیم. در برخی موارد نیز مواداولیه را با کشتی به بندر می‌رسانیم و از آن‌جا مجددا حمل زمینی انجام می‌شود. درمجموع، با استفاده از روش‌های مختلف تلاش می‌کنیم مشکل تامین مواداولیه را مدیریت کنیم.

با توجه به شرایط فعلی کشور، مشکلات تامین مواداولیه، افزایش هزینه‌های حمل‌ونقل و سایر مسائلی که اشاره کردید، هزینه تولید تایر طی 6 ماه گذشته چه میزان افزایش داشته است؟

به جرأت می‌توانم بگویم در بعضی حوزه‌ها مانند لجستیک شاهد افزایش هزینه ۱۰ برابری و حتی در برخی موارد ۱۵ برابری بودیم. درمجموع، هزینه‌های تولید صنعت تایر نسبت به ابتدای سال حدود ۷۰ تا ۸۰ درصد افزایش پیدا کرده است.

منبع: دنیای خودرو
اشتراک‌گذاری:

نظرات کاربران

هنوز نظری برای این مطلب ثبت نشده — اولین نفر باشید.