خرید آنلاین و حضوری با اسنپ‌پی
در حال بارگذاری…
شبکه اطلاع رسانی طـــــــــــلا، ســکـــــــــــه و ارز
کیان
پیشنهاد نرخ چهارم بنزین؛ راهکار اصلاح مصرف یا مرحله تازه‌ای از گرانی سوخت؟

پیشنهاد نرخ چهارم بنزین؛ راهکار اصلاح مصرف یا مرحله تازه‌ای از گرانی سوخت؟

تورم ۳ رقمی به کفش و لباس رسید | رکورد جدید تورم سالانه

تورم ۳ رقمی به کفش و لباس رسید | رکورد جدید تورم سالانه

جنگ ایران و انتخابات میان دوره‌ای آمریکا/ سیاست‌های ترامپ چگونه برای جمهوری‌خواهان دردرسر ساز شد؟

جنگ ایران و انتخابات میان دوره‌ای آمریکا/ سیاست‌های ترامپ چگونه برای جمهوری‌خواهان دردرسر ساز شد؟

نفت در آستانه چهارمین افزایش قیمت ماهانه

نفت در آستانه چهارمین افزایش قیمت ماهانه

گزارش فایننشال تایمز از پیشتازی دموکرات‌ها در نظرسنجی‌های انتخاباتی

گزارش فایننشال تایمز از پیشتازی دموکرات‌ها در نظرسنجی‌های انتخاباتی

از پادرد پدربزرگ تا اعتیاد نوه؛ قیمت تریاک به کیلویی ۵۰۰ میلیون تومان رسید؟

از پادرد پدربزرگ تا اعتیاد نوه؛ قیمت تریاک به کیلویی ۵۰۰ میلیون تومان رسید؟

اطلاعات آنلاین

اطلاعات آنلاین

قیمت خرید خانه در تهران؛ آخرین نرخ آپارتمان در پونک و تهرانپارس

قیمت خرید خانه در تهران؛ آخرین نرخ آپارتمان در پونک و تهرانپارس

تورم هرمزگان ۱۱۳٫۷ درصد و تهران ۷۲٫۹ درصد؛ شکاف ۴۰٫۸ واحدی در گرانی

تورم هرمزگان ۱۱۳٫۷ درصد و تهران ۷۲٫۹ درصد؛ شکاف ۴۰٫۸ واحدی در گرانی

مصرف‌کننده در بازی قیمت‌گذاری خودرو غایب است

مصرف‌کننده در بازی قیمت‌گذاری خودرو غایب است

افزایش 80 درصدی هزینه تولید تایر

بازدید ۵منبع: دنیای خودرو
افزایش 80 درصدی هزینه تولید تایر

صنعت تایر در ماه‌های اخیر هم‌زمان با چند چالش جدی، از افزایش هزینه تامین مواداولیه و رشد قیمت جهانی نهاده‌های تولید گرفته تا دشواری‌های حمل‌ونقل و افزایش هزینه‌های لجستیکی مواجه شده است؛ در همین زمینه با جمال میرزایی، عضو انجمن صنفی صنعت تایر ایران گفت‌وگویی داشتیم که شرح آن در ادامه می‌آید:

با توجه به شرایط موجود، وضعیت فعلی تولیدکنندگان تایر چگونه است؟ آیا مواداولیه همچنان به‌راحتی تامین می‌شود؟

درحال حاضر به‌رغم تلاش برای حفظ تولید شاهد افت تولید هستیم. از طرف دیگر، هزینه‌های تولید به‌شکل فوق‌العاده‌ افزایش پیدا کرده و قیمت جهانی مواداولیه نیز بالا رفته است. قیمت برخی نهاده‌ها لحظه‌ای تغییر می‌کند و این موضوع فشار زیادی را به واحدهای تولیدی وارد کرده است. در چنین شرایطی، یکی از مشکلات اساسی صنعت تایر، تامین مواداولیه و هزینه‌هایی است که برای تامین آن پرداخت می‌شود. بنابراین اگرچه تولید متوقف نشده، اما شرایط تولید به‌دلیل افزایش هزینه‌ها و مشکلات تامین، مانند گذشته نیست.

با توجه به مشکلات لجستیکی، مواداولیه صنعت تایر در حال حاضر از چه مسیرهایی تامین می‌شود و آیا حمل‌ونقل ریلی توان پاسخگویی به نیاز این صنعت را دارد؟

ما برای تامین مواداولیه از روش‌های مختلف استفاده می‌کنیم. بخشی از حمل به‌صورت ریلی و زمینی انجام می‌شود و در مواردی نیز حمل ترکیبی داریم. صنعت ریلی در شرایط فعلی پاسخگوی کامل نیاز ما نیست. با هر قطاری که رزرو می‌کنیم، چیزی حدود ۲۰۰ تا ۳۰۰ تن امکان حمل داریم و این میزان در مقایسه با نیاز صنعت رقم بالایی نیست. به‌همین دلیل بخش قابل توجهی از حمل‌ونقل را به‌صورت زمینی انجام می‌دهیم. در برخی موارد نیز مواداولیه را با کشتی به بندر می‌رسانیم و از آن‌جا مجددا حمل زمینی انجام می‌شود. درمجموع، با استفاده از روش‌های مختلف تلاش می‌کنیم مشکل تامین مواداولیه را مدیریت کنیم.

با توجه به شرایط فعلی کشور، مشکلات تامین مواداولیه، افزایش هزینه‌های حمل‌ونقل و سایر مسائلی که اشاره کردید، هزینه تولید تایر طی 6 ماه گذشته چه میزان افزایش داشته است؟

به جرأت می‌توانم بگویم در بعضی حوزه‌ها مانند لجستیک شاهد افزایش هزینه ۱۰ برابری و حتی در برخی موارد ۱۵ برابری بودیم. درمجموع، هزینه‌های تولید صنعت تایر نسبت به ابتدای سال حدود ۷۰ تا ۸۰ درصد افزایش پیدا کرده است.

منبع: دنیای خودرو
اشتراک‌گذاری:

نظرات کاربران

هنوز نظری برای این مطلب ثبت نشده — اولین نفر باشید.