مدل مفهومی کانسپت کوچک و سه متری داچیا که با نام هیپستر (Hipster) شناخته می‌شود، شاید دیگر فقط یک طرح مفهومی باقی نماند. بر اساس گزارش‌های غیررسمی، نسخه تولیدی این خودرو ممکن است در سال ۲۰۲۷ با قیمتی در حدود ۹۵۰۰ پوند (تقریبا ۱۲,۷۰۰ دلار) به نمایشگاه‌های بریتانیا برسد؛ هرچند داچیا هنوز این موضوع را رسماً تأیید نکرده است.
این مدل قرار است به عنوان یک خودروی برقی شهری و فوق‌‌العاده ارزان‌قیمت در کلاس وسایل نقلیه سبک موسوم به L7e تولید شود. با این حال، هنوز تأیید نهایی مدیریت گروه رنو صادر نشده و هیچ‌چیز درباره این برنامه قطعی نیست.
از طرح مفهومی تا خط تولید در سال ۲۰۲۷
داچیا، کانسپت (مدل مفهومی) هیپستر را در ۶ اکتبر ۲۰۲۵ به عنوان یک خودروی برقی چهارنفره شهری معرفی کرد. این خودرو با ۳ متر طول، ۱.۵۵ متر عرض و ۱.۵۳ متر ارتفاع رونمایی شد و در آن زمان، سازنده صراحتاً اعلام کرد که هیچ برنامه‌ای برای تولید انبوه آن ندارد.
اما به نظر می‌رسد شرایط تغییر کرده است. قرار گرفتن نسخه تولیدی در دسته وسایل نقلیه L7e به این معنی است که وزن آن (بدون در نظر گرفتن باتری) به ۴۵۰ کیلوگرم محدود می‌شود. حداکثر توان پیوسته این خودرو ۱۵ کیلووات و نهایت سرعت آن ۹۰ کیلومتر بر ساعت خواهد بود که بسیار کمتر از خروجی یک خودروی برقی استاندارد است.
دیوید دوراند، مدیر طراحی داچیا، پیش‌بینی می‌کند که نسخه نهایی در سال ۲۰۲۷ معرفی شود. با این حال، او تأکید کرد که این پروژه برای پیشروی نیازمند چراغ سبز مدیران ارشد شرکت است. دوراند همچنین به چالش هزینه‌ها اشاره کرد؛ پنل‌های پلاستیکی بدنه (مشابه سیتروئن آمی) برای ظاهر جعبه‌ای این خودرو بسیار مناسب‌اند، اما در مقایسه با پنل‌های فولادی معمولی گران‌قیمت تمام می‌شوند. این تضاد می‌تواند طراحی نهایی را دستخوش تغییر کند.
هدف‌گذاری قیمت و تولید در چین
برچسب قیمتی ۹۵۰۰ پوندی (حدود ۱۱۰۰۰ یورو)، هیپستر را حتی ارزان‌تر از نسخه بازطراحی‌شده داچیا اسپرینگ ۲۰۲۷ قرار می‌دهد؛ خودرویی که در حال حاضر ارزان‌ترین مدل برقی این برند است و تولید آن با پلتفرم و طراحی جدید به اسلوونی در اروپا منتقل شده است.
گزارش‌ها حاکی از آن است که تولید هیپستر در کارخانه شیان چین انجام خواهد شد؛ همان کارخانه‌ای که نسل اول داچیا اسپرینگ را تولید می‌کرد. فرانک ماروت، نایب‌رئیس ارشد فروش و عملیات جهانی داچیا، تمایل دارد گروه رنو این کارخانه را همچنان فعال نگه دارد. او سایت شیان را به دلیل «هزینه‌های رقابتی تولید و ظرفیت‌های نوآورانه‌اش» تحسین کرده است. این کارخانه سالانه ظرفیت تولید ۴۵ هزار دستگاه خودرو را برای گروه رنو دارد و برنامه‌ای با مشارکت شرکای تجاری (دانگ‌فنگ و نیسان) در حال تدوین است تا فعالیت این سایت حفظ شود.
گفته می‌شود ظرفیت باتری هیپستر حدود ۱۵ کیلووات ساعت است که حتی برای استانداردهای خودروهای شهری نیز بسیار کوچک به نظر می‌رسد. فضای بار با حضور چهار سرنشین ۷۰ لیتر است که با خواباندن صندلی‌های عقب به ۵۰۰ لیتر افزایش می‌یابد. البته هیچ‌یک از این مشخصات هنوز مهر تایید رسمی داچیا را دریافت نکرده‌اند.
اگر مدیریت گروه رنو این پروژه را تأیید کند، هیپستر به یکی از ارزان‌ترین خودروهای برقی شهری بازار تبدیل خواهد شد که به لطف خط تولید چین، هم از نظر تیراژ و هم کاهش هزینه‌ها عملکرد موفقی خواهد داشت.
نظرات کاربران