تصاویر منتسب به پژو ۲۰۷ فیس لیفت یا ۲۰۷ الیت؛ واقعی یا ساخته هوش مصنوعی؟
به تازگی تصاویری منتسب به ۲۰۷ فیس لیفت یا همان ۲۰۷ الیت به صورت ارسالی به دستمان رسیده است. تصاویری که احتمالا ساخته و پرداخته هوش مصنوعی باشند و اسب بخار مستقلا صحت تصاویر را تایید نمی‌کند.
ماجرای 207i در ایران، در واقع به سال‌ها پیش و پروژه فیس‌لیفت پژو ۲۰۶ بازمی‌گردد؛ زمانی که ایران‌خودرو برای به‌روزرسانی این هاچبک قدیمی، سراغ نسخه توسعه‌یافته آن یعنی ۲۰۶ پلاس رفت. این خودرو که توسط شعبه برزیلی پژو توسعه یافته بود، در نهایت با نام پژو 207i راهی بازار ایران شد. حالا پس از حدود ۱۵ سال، به نظر می‌رسد ایران‌خودرو بار دیگر به سراغ همین محصول رفته تا با ایجاد مجموعه‌ای از تغییرات در ظاهر، کابین و بخش فنی، نسخه جدیدی از آن را روانه بازار کند. این‌بار نام ۲۰۷ الیت برای این محصول در نظر گرفته شده و طبق اطلاعات منتشرشده، نسخه فیس‌لیفت 207i قرار است علاوه بر بازطراحی بخش‌هایی از بدنه و فضای داخلی، به گیربکس جدیدی نیز مجهز شود.
چنانچه عکس‌های ارسالی صحت داشته باشند، به نظر می‌رسد نمای جلو و عقب 207i با الهام از محصولات جدید پژو دستخوش تغییراتی قرار گرفته‌اند. این الهام خصوصا در تصویر نمای پشتی بیشتر به چشم می‌آید و گویی پژو ۲۰۸ منبع این تغییرات بوده است.
کابین پژو 207i فعلی، علیرغم زیبایی، ساختار کلی قدیمی دارد چراکه درواقع با همان داشبورد پژو ۲۰۶ مواجه هستیم که صرفا پوسته بالایی آن تغییر کرده است. از همین رو، ایران خودرو برای فضای کابین پژو ۲۰۷ الیت، وعده استایل داخلی جدید را داده است. همچنین گفته شده که در بخش کابین شاهد متریال سافت تاچ، کلاستر دیجیتالی، شیفتر جدید و بکارگیری امکاناتی نظیر ترمز پارک برقی، خواهیم بود.
شایان توجه است که ایران خودرو قصد دارد این هاچبک نو نوار شده را با گارانتی ۴ سال یا صد هزار کیلومتر روانه بازار نماید.
در بخش فنی، مهم‌ترین تغییر ۲۰۷ الیت را باید در مجموعه انتقال قدرت جست‌وجو کرد. طبق اطلاعات منتشرشده، این نسخه همچنان به پیشرانه TU5P مجهز خواهد بود؛ موتوری که در نسخه‌های جدیدتر TU5، توان تولید ۱۱۳ اسب‌بخار قدرت و ۱۴۴ نیوتن‌متر گشتاور را دارد.
اما تفاوت اصلی همانطور که گفته شد به جعبه‌دنده مربوط می‌شود. بر اساس وعده‌هایی که برخی مسئولان ایران‌خودرو مطرح کرده‌اند، ۲۰۷ الیت قرار است به گیربکس اتوماتیک دوکلاچه (DCT) مجهز شود؛ تغییری که در صورت تحقق، می‌تواند مهم‌ترین به‌روزرسانی فنی این هاچبک پس از سال‌ها حضور در بازار ایران باشد.
قیمت جدید تیپ های مختلف وانت آریسان 2 دوگانه سوز مشخص شد – شهریور 1405
گریت وال اورا ۵؛ محصول جدید ایران خودرو برای بازار ایران
بحران پیش‌بینی‌ناپذیری در صنعت خودرو؛ وقتی قوانین، مانع تولید و رقابت می‌شوند
ایران‌خودرو در شهر آفتاب؛ از سفیر R7 تا مرسدس‌بنز، نمایش یک سبد متفاوت
تارا هیبرید (e-RUN) به نمایشگاه خودرو تهران رسید + ویدیو معرفی
نظرات کاربران