به گزارش شبکه اطلاع‌رسانی طلا و ارز، تقاضای خرید خودرو در هفته‌های اخیر بیش از گذشته به سمت خودروهای کارکرده رفته است. علت اصلی این جابه‌جایی، فاصله گرفتن قیمت خودروی صفر از توان مالی خانوارهاست. برای بسیاری از خریداران، بازار دست‌دوم دیگر گزینه دوم نیست و به تنها راه دسترسی به خودرو تبدیل شده است.
اهمیت این تغییر در پیامد آن برای تصمیم مالی خانوارهاست. خودروی کارکرده با بودجه کمتری در دسترس است، اما هزینه‌های پنهان بیشتری دارد. وضعیت فنی، سابقه تصادف، کیفیت قطعات و هزینه نگهداری، عواملی است که در قیمت اعلامی دیده نمی‌شود و بعد از خرید خود را نشان می‌دهد.
کشمکش قیمت و توان خرید
در یک سوی این بازار، قیمت خودروی صفر قرار دارد که با رشد هزینه تولید و انتظارات تورمی بالا رفته است. در سوی دیگر، درآمد خانوارها با همین سرعت رشد نکرده است. نتیجه این شکاف، کاهش قدرت خرید است؛ یعنی با همان مبلغ پس‌انداز، امروز خودروی کمتری می‌توان خرید.
این شکاف، الگوی رفتار خریداران را تغییر داده است. بخشی از متقاضیان که پیش‌تر سراغ خودروی صفر می‌رفتند، اکنون مدل‌های چند سال کارکرده را بررسی می‌کنند. بخشی دیگر نیز از خودروهای کلاس بالاتر به خودروهای ارزان‌تر داخلی رسیده‌اند. این جابه‌جایی، فشار تقاضا را از بازار صفر به بازار کارکرده منتقل می‌کند.
ریسکی که در قیمت دیده نمی‌شود
بازار خودروی کارکرده ساختاری کمتر شفاف دارد. در خودروی صفر، کارخانه مسئول کیفیت و گارانتی است؛ گارانتی یعنی تعهد سازنده به رفع ایراد در یک دوره مشخص. در خودروی دست‌دوم، این پشتوانه معمولاً وجود ندارد یا محدود است. به همین دلیل، کارشناسی فنی و تطبیق مدارک، بخشی از این ریسک را قابل‌سنجش می‌کند.
افزایش تقاضا در این بازار پیامد دیگری هم دارد. وقتی خریدار بیشتری سراغ خودروی کارکرده می‌رود، قیمت این خودروها نیز زیر فشار رشد قرار می‌گیرد. به این ترتیب، مزیت قیمتی بازار دست‌دوم در صورت ادامه این روند، می‌تواند به‌تدریج کمرنگ‌تر شود.
در نگاه کلی‌تر، خودرو در ایران برای بسیاری از خانوارها هم وسیله رفت‌وآمد است و هم بخشی از دارایی. همین دوگانگی باعث می‌شود تصمیم خرید، به عوامل اقتصادی مانند نرخ تورم و انتظارات قیمتی حساس باشد. مسیر آینده این بازار به تحول همین متغیرها و توان مالی خانوارها وابسته است.
نظرات کاربران