به گزارش شبکه اطلاع‌رسانی طلا و ارز و به نقل از اویل‌پرایس، کرایه حمل نفت از آمریکا به آسیا رکورد تازه‌ای ثبت کرد. کارگزاران کشتیرانی و معامله‌گران به رویترز گفته‌اند این کرایه، فروش سودآور نفت آمریکا در آسیا را عملاً ناممکن کرده است. به زبان بازار، «آربیتراژ» بسته شده است؛ یعنی فاصله قیمت نفت در دو منطقه دیگر هزینه حمل را جبران نمی‌کند.
این تغییر برای بازار جهانی انرژی اهمیت زیادی دارد. پالایشگاه‌های آسیایی در بیشتر ماه‌های بحران تنگه هرمز، کمبود محموله‌های خود را با نفت آمریکا جبران می‌کردند. اکنون این راه بسته شده و رقابت بر سر نفت خاورمیانه بیشتر شده است. این رقابت می‌تواند هزینه انرژی را در اقتصادهای واردکننده نفت بالاتر ببرد.
کرایه‌ای ۱۰ برابر پیش از بحران
سی‌ان‌بی‌سی گزارش داده است که شرکت بازرگانی ترافیگورا یک ابرنفتکش برای حمل نفت از خلیج مکزیک آمریکا به چین اجاره کرده است. کرایه یکجای این سفر ۷۶ میلیون دلار است. پیش از بحران، همین سفر ۷ تا ۱۰ میلیون دلار هزینه داشت؛ یعنی کرایه حدود ۱۰ برابر شده است.
هر ابرنفتکش حدود ۲ میلیون بشکه نفت جابه‌جا می‌کند. با این حساب، هزینه حمل هر بشکه به حدود ۳۸ دلار رسیده است. قیمت هر بشکه نفت وست تگزاس اینترمدیت، شاخص نفت آمریکا، اکنون حدود ۹۱٫۷ دلار است. به عبارت دیگر، فقط کرایه حمل بیش از ۴۰ درصد قیمت خود نفت می‌شود.
در مسیر خلیج مکزیک تا ژاپن هم کرایه‌ها رشد مستمر داشته‌اند. به گزارش بلومبرگ، برای یک ابرنفتکش در این مسیر کرایه کل ۸۲ میلیون دلار پیشنهاد شده است. این رقم ۵۰ درصد بیشتر از نرخ ۳ هفته پیش است.
ریشه ماجرا: کمبود نفتکش
علت اصلی این جهش، کمبود نفتکش در بازار است. محدودیت‌های تنگه هرمز بسیاری از کشتی‌ها را به مسیرهای طولانی‌تر و پرهزینه‌تر برده است. هر نفتکش اکنون روزهای بیشتری در راه می‌ماند و ظرفیت آزاد بازار کمتر شده است.
نفت مربان در کانون تقاضا
در این شرایط، پالایشگاه‌های آسیایی خرید بیشتر نفت مربان امارات را بررسی می‌کنند. افزایش تقاضا، اختلاف قیمت مربان با نفت شاخص دبی را روز پنجشنبه ۸ اکتبر ۲۰۲۶ (۱۶ مهر ۱۴۰۵) به بیش از ۱۱ دلار در هر بشکه رساند. این اختلاف یا «پرمیوم» نشان می‌دهد خریداران برای دسترسی سریع‌تر به نفت، حاضرند هزینه بیشتری بپردازند. هم‌زمان قیمت نفت برنت، شاخص جهانی، حدود ۱۰۴ دلار در هر بشکه است.
نظرات کاربران