خرید آنلاین و حضوری با اسنپ‌پی
در حال بارگذاری…
شبکه اطلاع رسانی طـــــــــــلا، ســکـــــــــــه و ارز
کیان
نرخ خودرو‌های داخلی در بازار یک ماهه چقدر افزایش کرد؟

نرخ خودرو‌های داخلی در بازار یک ماهه چقدر افزایش کرد؟

جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول

جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول

ثبت‌نام ایران‌خودرو به ۹۲۵ هزار نفر رسید؛ شانس برنده شدن در کدام طرح بیشتر است؟

ثبت‌نام ایران‌خودرو به ۹۲۵ هزار نفر رسید؛ شانس برنده شدن در کدام طرح بیشتر است؟

بررسی دانگ‌فنگ ام هیرو 1؛ مشخصات فنی و قیمت غول آفرود در بازار ایران

بررسی دانگ‌فنگ ام هیرو 1؛ مشخصات فنی و قیمت غول آفرود در بازار ایران

هدف‌گذاری بسپار شیمی سپیدار برای رشد ۱۷۰ میلیون دلاری به یک میلیارد دلار

هدف‌گذاری بسپار شیمی سپیدار برای رشد ۱۷۰ میلیون دلاری به یک میلیارد دلار

نیسان قشقایی انگلیسی در ایران‌

نیسان قشقایی انگلیسی در ایران‌

افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است

افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است

نرخ رنو مگان E-Tech مدل ۲۰۲۷ اعلام شد

نرخ رنو مگان E-Tech مدل ۲۰۲۷ اعلام شد

شانس برنده شدن در قرعه‌کشی ایران‌خودرو چقدر است؟

شانس برنده شدن در قرعه‌کشی ایران‌خودرو چقدر است؟

قیمت خودروهای پرفروش باز هم ریزش کرد؛ شاهین ۳ میلیارد و ۳۳۰ میلیون تومان شد/ قیمت خودرو امروز ۶ آبان ۱۴۰۵ + جدول

قیمت خودروهای پرفروش باز هم ریزش کرد؛ شاهین ۳ میلیارد و ۳۳۰ میلیون تومان شد/ قیمت خودرو امروز ۶ آبان ۱۴۰۵ + جدول

افزایش هزینه نگهداری و افت معاملات

بازار خودرو در رکود؛ قیمت‌ها در اوج، خریداران عقب کشیدند

بازدید ۷نویسنده: گروه تولید محتوا
بازار خودرو در رکود؛ قیمت‌ها در اوج، خریداران عقب کشیدند

بازار خودرو با قیمت‌های بی‌سابقه و قدرت خرید کاهش‌یافته وارد فضای رکود شده است. معاملات کم شده و فروشندگان می‌گویند درآمدشان دیگر هزینه‌های جاری را پوشش نمی‌دهد.

به گزارش شبکه اطلاع‌رسانی طلا و ارز، بازار خودرو در میانه مهر ۱۴۰۵ با رکود معاملات روبه‌رو است. قیمت‌ها در سطحی بی‌سابقه قرار دارد، اما شمار خریداران کاهش یافته است. فعالان این بازار می‌گویند درآمد فعلی دیگر کفاف هزینه‌های جاری آن‌ها را نمی‌دهد.

این وضعیت برای خانوارها اهمیت دارد، چون بسیاری خودرو را فقط وسیله رفت‌وآمد نمی‌دانند و آن را نوعی پس‌انداز به حساب می‌آورند. وقتی قیمت بالا می‌ماند و معامله‌ای انجام نمی‌شود، نقدشوندگی خودرو کاهش می‌یابد. به زبان ساده، فروشنده برای رسیدن به خریدار باید مدت بیش‌تری صبر کند یا از قیمت مورد نظرش کوتاه بیاید.

قیمت بالا، خریدار کم

در یک سوی بازار فروشندگانی ایستاده‌اند که خودرو را با قیمت‌های بالا خریده‌اند و حاضر به کاهش قیمت نیستند. در سوی دیگر خریدارانی هستند که قدرت خریدشان در برابر تورم کم شده است. حاصل این کشمکش، فاصله‌ای است که میان قیمت پیشنهادی فروشنده و توان پرداخت خریدار شکل گرفته است.

برای نمایشگاه‌داران و فعالان بازار، رکود یعنی کاهش درآمد در حالی که هزینه‌ها ثابت مانده یا بالا رفته است. اجاره محل، دستمزد کارکنان و هزینه‌های عملیاتی باید پرداخت شود، حتی اگر در طول ۱ هفته معامله‌ای انجام نشود. همین شکاف میان درآمد و هزینه، نگرانی فعالان را از ناتوانی در تأمین هزینه‌های جاری بیش‌تر کرده است.

هزینه نگهداری؛ فشار پنهان بر مالکان

افزون بر قیمت خرید، هزینه نگهداری خودرو نیز افزایش یافته است. این هزینه شامل قطعات یدکی، تعمیرات، بیمه و سرویس‌های دوره‌ای است. برای مالک خودرو، هر افزایش در این بخش یعنی سهم بیش‌تری از درآمد ماهانه به خودرو اختصاص پیدا می‌کند.

این فشار از هر دو سو بر بازار اثر می‌گذارد. برخی مالکان برای کم کردن هزینه‌ها به فروش خودرو فکر می‌کنند و به این ترتیب عرضه بالا می‌رود. در مقابل، خریداران بالقوه هزینه‌های پس از خرید را هم حساب می‌کنند و تصمیم خود را به تعویق می‌اندازند.

سناریوهای پیش رو

داده‌های موجود نشان می‌دهد مسیر بازار در ماه‌های آینده به دو متغیر بستگی دارد: روند قدرت خرید خانوارها و انتظارات تورمی. انتظارات تورمی یعنی پیش‌بینی مردم از افزایش قیمت‌ها در آینده. اگر این انتظار تقویت شود، ممکن است بخشی از تقاضا با انگیزه حفظ ارزش پول به بازار برگردد.

اگر کاهش قدرت خرید ادامه یابد، محتمل‌ترین سناریو تداوم کم‌تحرکی معاملات است. در این حالت انتظار می‌رود فاصله میان قیمت فروشنده و توان خریدار، نقش اصلی را در تعیین جهت بعدی بازار ایفا کند.

نویسنده: گروه تولید محتوا
اشتراک‌گذاری:

نظرات کاربران

هنوز نظری برای این مطلب ثبت نشده — اولین نفر باشید.