پایگاه خبری اسب بخار مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

چهار دهه همکاری پلیس کالیفرنیا و کامارو به ایستگاه پایانی رسید

همکاری طولانی‌ مدت پلیس کالیفرنیا و شورولت کامارو با ورود آخرین نمونه عملیاتی به این ناوگان به ایستگاه پایانی رسید. این خودروی مجهز به پکیج فنی 1LE آخرین نماینده نسل ششم کامارو در پلیس این ایالت است.

پلیس بزرگراه‌های کالیفرنیا یا همان CHP سرانجام آخرین دستگاه از شورولت کاماروهای جدید خود را به ناوگان عملیاتی اضافه کرد. این اتفاق حدود سه سال پس از آن رخ می‌دهد که شرکت شورولت تولید نسل ششم کامارو را متوقف کرد. یک دستگاه کامارو SS 1LE با رنگ‌ بندی سیاه و سفید پلیس در صفحه رسمی اینستاگرام عملیات ناوگان CHP دیده شد که به تجهیزات کامل گشت‌ زنی از جمله چراغ‌های گردان و گارد جلوی فلزی مجهز شده است.

این خودرو به یک دوره طولانی همکاری پایان می‌دهد که از سال ۱۹۷۹ میلادی آغاز شده بود. در آن سال پلیس کالیفرنیا برای اولین بار مدل Z28 را به عنوان گزینه‌ای برای تعقیب و گریزهای سریع در کنار خودروهای سدان سازمانی خود آزمایش کرد.

در طول دهه‌ها کامارو همواره به عنوان یک واحد تخصصی در ناوگان پلیس حضور داشت و گاهی از چرخه عملیاتی خارج می‌شد. حالا این مدل SS 1LE با پیشرانه ۶.۲ لیتری هشت سیلندر که ۴۵۵ اسب بخار قدرت تولید می‌کند پرونده این همکاری را می‌بندد. شورولت آخرین دستگاه از نسل ششم کامارو را در دسامبر ۲۰۲۳ میلادی تولید کرد و این خودرو در واقع آخرین بازمانده از همان زنجیره تأمین است.

چرا 1LE برای پلیس انتخاب شد؟

انتخاب کد 1LE به این معناست که این خودرو فقط یک مدل هشت سیلندر معمولی با چراغ پلیس نیست. این کد نشان‌ دهنده پکیج سیستم تعلیق مخصوص پیست است که برای پایداری در سرعت‌های بالا و تعقیب و گریزهای پرفشار بزرگراهی طراحی شده است. تست‌های مستقل سرعت نهایی این خودرو را حدود ۱۷۵ مایل در ساعت یا ۲۸۰ کیلومتر بر ساعت تخمین می‌زنند که با استانداردهای سخت‌افزاری مدل 1LE کاملا همخوانی دارد.

تجهیزات ظاهری اضافه شده شامل نوار چراغ سقفی نورپردازی داخل جلوپنجره و رکاب‌های جانبی به همراه فلاشر قرمز و آبی است که ظاهری خشن و آماده برای عملیات به این عضلانی آمریکایی بخشیده است.

یک نکته جالب در این خودرو وجود دارد که آن را حتی بیشتر از مشخصات فنی به تاریخ پلیس کالیفرنیا پیوند می‌دهد. آنتن شلاقی بلندی که شبیه به مدل‌های دهه ۷۰ میلادی در قسمت عقب نصب شده است. این یک بازگشت هوشمندانه به سبک طراحی کلاسیک در خودرویی است که از نظر فنی به قطعات الکترونیکی مدرن و نمایشگرهای دیجیتال مجهز شده است. این آنتن در میان تجهیزات مدرن کاملا جلب توجه می‌کند و نشان‌ دهنده احترام پلیس به میراث این خودرو در ناوگان خود است.

حضور کامارو در ناوگان پلیس کالیفرنیا در کنار سایر نام‌های بزرگ صنعت خودرو که طی دهه‌ها در این سازمان حضور داشتند ثبت شده است. خروج شورولت از این ناوگان راه را برای جایگزینی آن با خودروهای عضلانی دوج و فورد باز می‌گذارد. اگرچه شورولت همچنان به تولید پیشرانه‌های هشت سیلندر در سایر محصولات خود از جمله نسخه مسابقه‌ای کامارو در مسابقات نسکار ادامه می‌دهد اما در بخش پلیس کالیفرنیا باید با کاماروهای خیابانی خداحافظی کرد.

هیچ اطلاعات رسمی درباره بازگشت احتمالی نسل بعدی کامارو وجود ندارد و حتی اگر چنین پروژه‌ای در دستور کار باشد فعلا در حد شایعات باقی مانده است. این کاماروی سیاه و سفید آخرین نماد از دورانی است که خودروهای عضلانی آمریکایی پادشاه بزرگراه‌ها بودند و سارقین راهی جز تسلیم شدن در برابر قدرت آن‌ها نداشتند.

10 خودرویی که از سال 2025 دیگر تولید نخواهند شد

شورولت کامارو رترو استایل

تولید شورولت کامارو در سال 2026 برای همیشه متوقف می شود

پربازدیدترین خودروها در یوتیوب کدام اند؟ – قسمت اول

باارزش ترین خودروهایی که در سال 2020 می توان خرید – قسمت دوم