به گزارش شبکه اطلاع‌رسانی طلا و ارز و به نقل از تریدینگ‌ویو، فروش خودروی سواری چین در سپتامبر ۲۸ (۶ مهر ۱۴۰۵) درصد افت سالانه داشت. داده‌های نهایی انجمن خودروهای سواری چین، فروش این ماه را ۱ میلیون و ۶۱۸ هزار دستگاه اعلام کرد. برآورد اولیه از افت ۲۴ درصدی خبر می‌داد و رقم نهایی ۴ واحد درصد ضعیف‌تر بود.
فروش ۹ ماه نخست امسال نیز ۲۱٫۷ درصد کم شده است. این بزرگ‌ترین افت سال‌های اخیر در بزرگ‌ترین بازار خودروی جهان است. جنگ قیمتی، یعنی رقابت خودروسازان با تخفیف‌های پی‌درپی، و احتیاط مصرف‌کننده چینی به شرکت‌هایی مانند بی‌وای‌دی فشار آورده است. پیامد این روند به چین محدود نمانده و به خودروسازان اروپایی هم رسیده است.
برقی‌ها مقاوم‌تر از بنزینی‌ها
خودروهای انرژی نو، شامل خودروهای برقی و هیبریدی شارژی، افت کمتری داشتند و فروششان ۱۶٫۷ درصد کم شد. سهم این خودروها از کل فروش به ۶۷ درصد رسید؛ یعنی از هر ۳ خودرو، ۲ دستگاه برقی یا هیبریدی بود. در مقابل، فروش خودروهای بنزینی ۴۳ درصد کاهش یافت. صادرات اکنون ۳۶ درصد فروش خودروسازان چینی را تشکیل می‌دهد و بخشی از ضعف بازار داخلی را جبران کرده است.
اروپا در برابر مازاد تولید چین
یون خائورگی، تحلیلگر کارگزاری اکتیوتریدز، می‌گوید این خبر به‌ویژه برای فولکس‌واگن و بی‌ام‌و نامطلوب است. این دو شرکت وابستگی زیادی به چین دارند و در بخش خودروی برقی به رقبای محلی سهم می‌بازند. به ارزیابی او، اگر خودروسازان چینی مازاد تولید را همچنان صادر کنند، فشار رقابتی ممکن است به بازار اروپا منتقل شود. هم‌زمان، تسلا پس از انتقاد وزارت حمل‌ونقل آلمان، نام سامانه «رانندگی خودران کامل» را در اروپا به «رانندگی دستیاری تسلا» تغییر داد.
نمودار سهام چه نشان می‌دهد؟
سهم بی‌ام‌و با ۵۳٫۵۱ یورو، نزدیک کف ۵۱٫۹۵ یورویی و حدود ۴۵ درصد پایین‌تر از سقف ۹۷٫۸۱ یورویی است. قیمت زیر میانگین‌های متحرک ۵۰، ۱۰۰ و ۲۰۰ روزه قرار دارد و این چیدمان نشانه روند نزولی است. شاخص قدرت نسبی که شتاب خرید و فروش را می‌سنجد، با ۳۴٫۳۸ به محدوده اشباع فروش نزدیک شده؛ اما شاخص مک‌دی همچنان منفی است و از ادامه فشار فروش خبر می‌دهد. به ارزیابی تحلیلگر، حفظ کف ۵۱٫۹۵ یورو می‌تواند زمینه بازگشت تا ۵۸٫۸۵ یورو را فراهم کند.
فولکس‌واگن با ۶۸٫۶۹ یورو، تنها ۳ درصد بالاتر از کف ۶۶٫۵۷ یورویی است. میانگین‌های متحرک آن در ۷۴٫۷۲، ۷۶٫۹۸ و ۸۵٫۶۵ یورو نیز چیدمان نزولی دارند. شاخص قدرت نسبی با ۳۹٫۵۴ از محدوده اشباع فروش فاصله گرفته و فشار منفی مک‌دی محدودتر شده است. به گفته تحلیلگر، در صورت حفظ کف ۶۶٫۵۷ یورو، نخستین هدف میانگین ۵۰ روزه در ۷۴٫۷۲ یورو است.
تسلا در نقطه مقابل، با ۳۸۲٫۷۵ دلار بالاتر از میانگین‌های ۵۰ و ۱۰۰ روزه معامله می‌شود و شاخص قدرت نسبی آن ۵۹٫۸۰ است. میانگین ۲۰۰ روزه در ۳۹۰٫۵۵ دلار به مقاومت ۳۹۸٫۱۹ دلار نزدیک است؛ مقاومت سطحی است که فروشندگان پیش‌تر در آن دست بالا را داشته‌اند. به ارزیابی تحلیلگر، عبور از این سطح مسیر ۴۴۱٫۵۵ دلار را باز می‌کند و از دست رفتن ۳۷۳٫۶۲ دلار، ۳۵۴٫۶۹ دلار را در دید قرار می‌دهد. بازار اکنون داده‌های فروش اکتبر چین و رأی‌گیری اتحادیه اروپا درباره سامانه تسلا را تا پایان امسال دنبال می‌کند.
نظرات کاربران