به گزارش شبکه اطلاع‌رسانی طلا و ارز، حمیدرضا حاجی‌بابایی، نماینده همدان در مجلس، راهکار تازه‌ای برای مهار مصرف بنزین مطرح کرده است. محور پیشنهاد او این است که قیمت بنزین افزایش نیابد و در عوض شیوه توزیع سهمیه تغییر کند. در این مدل، سهمیه به‌جای کارت سوخت خودرو به افراد اختصاص می‌یابد.
اهمیت این پیشنهاد در زمان طرح آن است. بحث کنترل مصرف بنزین در ماه‌های اخیر بارها به گمانه افزایش قیمت گره خورده است. هر تغییر در قیمت سوخت معمولاً روی هزینه حمل‌ونقل و قیمت کالاها اثر می‌گذارد و انتظارات تورمی را بالا می‌برد. پیشنهادی که قیمت را ثابت نگه دارد، دست‌کم در کوتاه‌مدت این فشار را از سبد هزینه خانوار دور می‌کند.
مدل تازه چه تفاوتی دارد؟
در سازوکار فعلی، سهمیه بنزین به هر خودرو تعلق می‌گیرد. معنای ساده این روش آن است که خانواری با چند خودرو، سهمیه یارانه‌ای بیش‌تری دریافت می‌کند. خانواری که خودرو ندارد، از این یارانه سهم مستقیمی نمی‌برد. پیشنهاد تازه این معادله را برعکس می‌کند و سهم را به فرد گره می‌زند.
حاجی‌بابایی تأکید کرده است که این ایده تازه نیست و پیش‌تر نیز مطرح شده بود. جزئیات اجرایی آن، از جمله حجم سهمیه هر نفر و امکان انتقال یا فروش سهمیه، هنوز اعلام نشده است. همین جزئیات تعیین می‌کند اثر نهایی طرح بر جیب خانوارها چه خواهد بود.
پیامد برای خانوار و بازار
در طرح‌های مشابهی که پیش‌تر در محافل کارشناسی بررسی شده بود، خانوارهای بدون خودرو یا کم‌مصرف می‌توانستند از محل سهمیه خود منفعتی کسب کنند. در مقابل، مالکان چند خودرو احتمالاً بخشی از سوخت خود را با نرخ بالاتر تأمین می‌کنند. این جابه‌جایی یعنی یارانه سوخت از مصرف‌کنندگان پرمصرف به‌سمت دهک‌های کم‌مصرف حرکت می‌کند.
برای بازار، مهم‌ترین پیام این پیشنهاد کاهش احتمال شوک قیمتی سوخت است. شوک قیمتی سوخت در گذشته از عوامل اثرگذار بر انتظارات تورمی و به‌تبع آن بر تقاضای دارایی‌هایی مانند طلا و ارز بوده است. با این حال، این طرح فعلاً در حد پیشنهاد یک نماینده است. سرنوشت آن به تصمیم دولت و تصویب نهایی بستگی دارد.
نظرات کاربران