خرید آنلاین و حضوری با اسنپ‌پی
در حال بارگذاری…
شبکه اطلاع رسانی طـــــــــــلا، ســکـــــــــــه و ارز
کیان
روسیه اپل و مایکروسافت را ملزم به نگهداری اطلاعات کاربران کرد؛ پیام‌ها زیر ذره‌بین نهادهای امنیتی

روسیه اپل و مایکروسافت را ملزم به نگهداری اطلاعات کاربران کرد؛ پیام‌ها زیر ذره‌بین نهادهای امنیتی

سود خیره‌کننده سامسونگ با رونق هوش مصنوعی

سود خیره‌کننده سامسونگ با رونق هوش مصنوعی

رئیس اینستاگرام: خشم عمومی از هوش مصنوعی در سال‌های آینده شدت می‌گیرد

رئیس اینستاگرام: خشم عمومی از هوش مصنوعی در سال‌های آینده شدت می‌گیرد

سامسونگ برای هفتمین سال متوالی در بین ۵ برند برتر جهانی باقی ماند

سامسونگ برای هفتمین سال متوالی در بین ۵ برند برتر جهانی باقی ماند

رقیب چینی استارلینک تا ۲۰۳۰ بیش از ۱۰ هزار ماهواره پرتاب می‌کند

رقیب چینی استارلینک تا ۲۰۳۰ بیش از ۱۰ هزار ماهواره پرتاب می‌کند

اپل در مسیر تصاحب ۳۰ درصد بازار گوشی‌های تاشو تا سال ۲۰۲۷

اپل در مسیر تصاحب ۳۰ درصد بازار گوشی‌های تاشو تا سال ۲۰۲۷

هشدار رئیس اینستاگرام درباره موج فزاینده خشم از هوش مصنوعی

هشدار رئیس اینستاگرام درباره موج فزاینده خشم از هوش مصنوعی

سود خالص مایکروسافت به ۳۶٫۶ میلیارد دلار رسید؛ بخش ابری موتور رشد است

سود خالص مایکروسافت به ۳۶٫۶ میلیارد دلار رسید؛ بخش ابری موتور رشد است

ادعای تازه OpenAI از کشف علمی هوش مصنوعی در ریاضیات و فیزیک

ادعای تازه OpenAI از کشف علمی هوش مصنوعی در ریاضیات و فیزیک

محاسبه دقیق بها از مواد اولیه تا محصول نهایی با نرم‌افزار بهای تمام‌شده پارمیس استار

محاسبه دقیق بها از مواد اولیه تا محصول نهایی با نرم‌افزار بهای تمام‌شده پارمیس استار

این ابرخودرو بعدی پورشه است

بازدید ۷منبع: زومیت
این ابرخودرو بعدی پورشه است

پورشه با معرفی کانسپت میشن اس، چشم‌انداز ابرخودروی موتوروسط آینده‌اش را به نمایش گذاشت.

پورشه از خودروی مفهومی میشن اس رونمایی کرد که جایگاهی بالاتر از مدل افسانه‌ای ۹۱۱ را هدف گرفته است. کانسپت پ ورشه Mission S با ساختار موتوروسط، زبان طراحی آینده و پلتفرم سوپراسپرت کاملا تازه‌ای را پایه‌گذاری می‌کند که امکان دارد به عضوی دائمی در سبد محصولات اشتوتگارت تبدیل شود.

بدنه‌ی خودرو با الهام از مدل‌های جاودانه‌ای مانند پورشه ۹۱۱، پورشه ۹۵۹، پورشه ۹۱۷ و پورشه ۹۱۱ جی‌تی ۱ شکل گرفته است. در طراحی بخش عقب، ساختاری چندلایه موتور را احاطه کرده و یک بال فعال آیرودینامیک روی آن سوار شده است.

مایکل لایترز، مدیرعامل پورشه، می‌گوید: «هدف میشن اس این بود که در نگاه اول به‌عنوان یک پورشه شناخته شود.»

کابین خودرو برخلاف جریان حاکم بر صنعت، هیچ نمایشگر لمسی یا صفحه‌ی اختصاصی برای سرنشین ندارد. طراحان از پنج نشانگر آنالوگ دایره‌ای پشت فرمان بهره برده‌اند و برای سیستم ناوبری، پایه‌ی نگه‌دارنده‌ی گوشی هوشمند مجهز به فناوری مگ‌سیف اپل را جایگزین صفحه‌نمایش‌های مرسوم کرده‌اند.

خودروساز آلمانی هنوز مشخصات فنی، زمان تولید و قیمت دقیق پروژه را فاش نکرده، اما اعلام کرده است که مدل‌های نهایی حاصل از ساختار موتوروسط برقی نخواهند بود. پروژه‌ی یادشده بخشی از استراتژی بلندمدت توسعه‌ی پرچمداران بنزینی به شمار می‌رود.

منبع: زومیت
اشتراک‌گذاری:

نظرات کاربران

هنوز نظری برای این مطلب ثبت نشده — اولین نفر باشید.