به گزارش شبکه اطلاع‌رسانی طلا و ارز و به نقل از پیک‌اویل، درآمد روزانه روسیه از صادرات سوخت فسیلی در سپتامبر ۲۰۲۶ تقریباً بدون تغییر ماند. این درآمد به ۶۲۵ میلیون یورو در روز رسید؛ یعنی حدود ۲۶ میلیون یورو در هر ساعت. حجم صادرات در همین ماه ۶ درصد کاهش یافت. مرکز تحقیقات انرژی و هوای پاک (کریا) این داده‌ها را در گزارش ماهانه خود منتشر کرده است.
اهمیت این گزارش در تغییر ترکیب درآمدهای روسیه است. نفت خام همچنان بزرگ‌ترین منبع درآمد مسکو است، اما سهم گاز مایع به‌سرعت بالا رفته است. داده‌ها نشان می‌دهد تحریم‌ها و محدودیت‌های عملیاتی حجم صادرات را کم کرده‌اند، اما جریان درآمد را قطع نکرده‌اند. وضعیت فروش نفت روسیه در آسیا بر رقابت قیمتی در بازارهای چین و هند نیز اثر می‌گذارد.
نفت خام عقب نشست، گاز مایع جلو آمد
درآمد صادرات نفت خام روسیه ۸ درصد کاهش یافت و به ۳۳۹ میلیون یورو در روز رسید. حجم صادرات نفت خام نیز ۱۱ درصد کم شد. درآمد صادرات دریایی نفت خام ۱۵ درصد افت کرد، اما درآمد صادرات از راه خط لوله ۱۱ درصد بالا رفت. درآمد فرآورده‌های نفتی دریایی هم ۶ درصد رشد کرد و به ۸۳ میلیون یورو در روز رسید؛ رقمی که همچنان دومین سطح پایین از سال ۲۰۲۲ است.
در مقابل، درآمد صادرات گاز طبیعی مایع (ال‌ان‌جی) ۶۸ درصد جهش کرد و به ۷۵ میلیون یورو در روز رسید. ال‌ان‌جی گازی است که برای حمل با کشتی، سرد و به مایع تبدیل می‌شود. این رقم بالاترین سطح از ژانویه ۲۰۲۳ است. درآمد گاز خط لوله نیز ۸ درصد رشد کرد و به ۷۱ میلیون یورو در روز رسید.
بارگیری فرآورده‌های نفتی در بنادر روسیه ۱۲ درصد کاهش یافت و به حدود نیمی از سطح سپتامبر ۲۰۲۵ رسید. پس از حملات پهپادی اوکراین به بندر اوست‌لوگا در دریای بالتیک، بارگیری نفت خام ۲۶ درصد کاهش یافت. روسیه صادرات بنزین، گازوئیل و سوخت جت را برای تأمین نیاز داخلی ممنوع کرده است. به همین دلیل، پژوهشگران کریا انتظار دارند درآمد فرآورده‌های نفتی در اکتبر نیز پایین بماند.
چین، هند و اروپا؛ خریداران اصلی
چین با سهم ۵۵ درصدی، معادل ۹٫۱ میلیارد یورو، بزرگ‌ترین خریدار سوخت فسیلی روسیه در میان پنج واردکننده اصلی ماند. هند با ۴٫۱ میلیارد یورو دوم بود، اما واردات نفت خامش ۱۳ درصد کاهش یافت. اتحادیه اروپا با ۱٫۷ میلیارد یورو از ترکیه پیشی گرفت و سوم شد. اروپا همچنان ۴۸ درصد ال‌ان‌جی صادراتی روسیه را می‌خرد و بزرگ‌ترین خریدار آن است.
ناوگان سایه و سقف قیمت
در سپتامبر، ۵۷ درصد نفت دریایی روسیه با «ناوگان سایه» جابه‌جا شد. ناوگان سایه به نفتکش‌های تحریم‌شده‌ای گفته می‌شود که خارج از پوشش بیمه و مالکیت غربی فعالیت می‌کنند. سقف قیمت، محدودیتی است که کشورهای گروه هفت بر قیمت نفت روسیه گذاشته‌اند. به برآورد کریا، اجرای کامل سقف ۳۰ دلاری برای هر بشکه، درآمد نفت دریایی روسیه را ۲۶ درصد، یعنی ۲٫۷ میلیارد یورو، کاهش می‌داد.
نظرات کاربران