به گزارش شبکه اطلاع‌رسانی طلا و ارز، بررسی قیمت ۱۸ مدل خودروی داخلی، مونتاژی و وارداتی از ۱۸ تا ۲۶ مهر نشان می‌دهد بازار مسیر یکسانی نرفته است. دنا پلاس ۲۷۵ میلیون تومان گران شده و کیا K۵ ۴۰۰ میلیون تومان افت ثبت کرده است. پژو ۲۰۷ هم کنار دنا پلاس در صدر خودروهای گران‌شده قرار دارد.
این پراکندگی برای خریدار اهمیت دارد، چون قیمت یک خودرو در کمتر از ۱۰ روز صدها میلیون تومان جابه‌جا شده است. همزمان، قیمتی که در آگهی می‌آید با قیمتی که معامله در آن بسته می‌شود، همیشه یکی نیست. این فاصله تصمیم‌گیری را برای کسی که می‌خواهد خرید یا فروش کند دشوارتر می‌کند.
فروشندگان چه می‌گویند
فروشندگان از کاهش معاملات، کمبود مشتری و خواب سرمایه می‌گویند. خواب سرمایه یعنی پول فروشنده در خودرویی مانده که مشتری ندارد و نمی‌تواند آن را وارد کار دیگری کند. هر روز که خودرو در نمایشگاه می‌ماند، این پول از چرخه خارج می‌شود.
آن‌ها معتقدند افزایش قیمت‌های اعلامی لزوماً به معنای سودآوری نیست. قیمت اعلامی عددی است که فروشنده می‌خواهد، نه عددی که خریدار می‌پردازد. اگر مشتری با این قیمت نیاید، افزایش آگهی به معامله و درآمد تبدیل نمی‌شود.
این اعداد چه معنایی دارند
افت ۴۰۰ میلیون تومانی کیا K۵ و رشد ۲۷۵ میلیون تومانی دنا پلاس نشان می‌دهد بازار خودرو در این بازه یک جهت واحد نداشته است. بعضی مدل‌ها با قیمت‌های بالاتر عرضه شده‌اند و بعضی با قیمت‌های پایین‌تر. تفاوت این دو گروه برای کسی که مدل مشخصی را دنبال می‌کند، مهم‌تر از میانگین بازار است.
گزارش منتشرشده جزئیات همه ۱۸ مدل را در اختیار نمی‌گذارد و تنها مدل‌های شاخص را نام می‌برد. بنابراین تصویر کامل بازار هنوز روشن نیست. ادامه روند به میزان بازگشت مشتری و رفتار فروشندگان بستگی دارد و نتیجه‌گیری درباره آن با خواننده است.
نظرات کاربران