خرید آنلاین و حضوری با اسنپ‌پی
در حال بارگذاری…
شبکه اطلاع رسانی طـــــــــــلا، ســکـــــــــــه و ارز
کیان
تجمع اعتراضی حواله‌داران شاهین مقابل سایپا در اعتراض به تحویل نشدن خودرو

تجمع اعتراضی حواله‌داران شاهین مقابل سایپا در اعتراض به تحویل نشدن خودرو

تاکید دکتر پزشکیان بر توسعه موتورهای پیشرفته و کم‌مصرف در بازدید از خط تولید سایپا

تاکید دکتر پزشکیان بر توسعه موتورهای پیشرفته و کم‌مصرف در بازدید از خط تولید سایپا

تبدیل پراید به عریض‌ترین خودروی جهان با عرض ۳ متر

تبدیل پراید به عریض‌ترین خودروی جهان با عرض ۳ متر

تقاضا برای قطعات دست‌دوم خودرو بالا گرفت؛ هزینه تعمیر چقدر نقش دارد؟

تقاضا برای قطعات دست‌دوم خودرو بالا گرفت؛ هزینه تعمیر چقدر نقش دارد؟

بازار قطعات دست‌دوم خودرو داغ شد؛ چرا رانندگان قطعه کارکرده می‌خرند؟

بازار قطعات دست‌دوم خودرو داغ شد؛ چرا رانندگان قطعه کارکرده می‌خرند؟

ب‌ام‌و خودروهایش را بدون راننده در کارخانه جابه‌جا می‌کند

ب‌ام‌و خودروهایش را بدون راننده در کارخانه جابه‌جا می‌کند

درخواست افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ گرانی کارخانه‌ای ایران‌خودرو از شنبه محتمل شد

درخواست افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ گرانی کارخانه‌ای ایران‌خودرو از شنبه محتمل شد

با متخصصانی همکاری کنیم که به توانایی حل مسائل باور دارند

با متخصصانی همکاری کنیم که به توانایی حل مسائل باور دارند

شرایط جدید فروش اقساطی پژو ۲۰۷+ جدول آبان ۱۴۰۵

شرایط جدید فروش اقساطی پژو ۲۰۷+ جدول آبان ۱۴۰۵

تبدیل پراید به عریض‌ترین خودروی جهان / این ماشین دو فرمان دارد / عکس

تبدیل پراید به عریض‌ترین خودروی جهان / این ماشین دو فرمان دارد / عکس

توهم اشتغال در استثمار الگوریتمی

بازدید ۲منبع: اقتصاد پویا
توهم اشتغال در استثمار الگوریتمی

اقتصاد پلتفرمی در ایران طی یک دهه گذشته با شعارهای جذابی چون «رئیس خودت باش»، «انعطاف در ساعت کاری» و «کسب درآمد در هر زمان» وارد زیست شهری شد.

اقتصاد پلتفرمی در ایران طی یک دهه گذشته با شعارهای جذابی چون «رئیس خودت باش»، «انعطاف در ساعت کاری» و «کسب درآمد در هر زمان» وارد زیست شهری شد.

حسین کریمی این مدل، در ابتدا پاسخی نوآورانه به بحران بیکاری و روزنه‌ای برای جبران هزینه‌های معیشتی به نظر می‌رسید. اما با گذشت زمان و تعمیق فشارهای تورمی، لایه زیرین این اقتصاد نمایان شد؛ فضایی که در آن نیروی انسانی نه به عنوان «سرمایه و همکار»، بلکه به چشم «ابزار مصرفی و متغیر وابسته به الگوریتم» تعریف شده است.رانندگان تاکسی‌های اینترنتی، پیک‌های موتوریِ سامانه‌های تحویل غذا و کارگران آزادکاری که زیر چتر اپلیکیشن‌ها فعالیت می‌کنند، مشمول تعریفی مبهم تحت عنوان «پیمانکار مستقل» شده‌اند. این برچسب حقوقی، پلتفرم‌ها را از تعهدات پایه‌ای قانون کار—شامل بیمه درمانی، بازنشستگی، حداقل دستمزد، مرخصی استعلاجی و ایمنی کار—معاف کرده است. در غیاب یک نظام حمایتی و چانه‌زنی جمعی، تمام ریسک‌های سرمایه‌ای و استهلاکی به دوش کارگر پلتفرمی منتقل می‌شود: از هزینه‌های سرسام‌آور تعمیرات خودرو و موتور، قطعات یدکی و لاستیک گرفته تا درمان سوانح رانندگی ناشی از ساعات کار طولانی در خیابان‌های آلوده و شلوغ کلان‌شهرها.سازوکار نادیده‌گرفتن نیروی انسانی در اقتصاد پلتفرمی مدرن، به مدد «مدیریت الگوریتمی» نامرئی شده است. نرخ کرایه‌ها، اختصاص سفارش‌ها، جریمه‌ها و حتی مسدودسازی حساب کاربران توسط هوش مصنوعی و کدهای بهینه‌سازی سود مدیریت می‌شود. کاربر انسانی در مواجهه با سیستم، صدایی برای اعتراض یا شفافیت ندارد؛ امتیاز منفی یک مسافر یا مشتری ناراضی می‌تواند بدون امکان دفاع واقعی، منبع درآمد روزانه یک فرد را قطع کند. این مناسبات، کار را به نوعی دوندگی بی‌پایان برای دستیابی به اهداف روزانه (Tariffs) بدل ساخته که در آن استراحت و سلامت فردی به معنای جریمه مالی مستقیم است.پلتفرم‌ها بدون بازتولید نیروی انسانی و با اتکا به فرسایش فیزیکی و روانی کارگران، ارزش بازار خود را توسعه می‌دهند. طبقه‌ای که امروز در خیابان‌ها چرخ اقتصاد دیجیتال را می‌گرداند، در واقع سرمایه جوانی و سلامت خود را بدون کوچک‌ترین پس‌انداز بازنشستگی یا آتیه اجتماعی مستهلک می‌کند. نادیده‌گرفتن نیروی کار در این بخش، یک بمب ساعتی اجتماعی برای سال‌های آینده است. تداوم توسعه فناوری زمانی مشروع و پایدار خواهد بود که نوآوری در مدل کسب‌وکار، با مسئولیت‌پذیری در قبال کرامت، معیشت و امنیت انسانی همراه شود، نه آنکه فناوری ابزاری برای دور زدن حقوق بنیادین کارگران باشد.

https://eghtesadepooya.ir/?p=105835

منبع: اقتصاد پویا
اشتراک‌گذاری:

نظرات کاربران

هنوز نظری برای این مطلب ثبت نشده — اولین نفر باشید.