به گزارش شبکه اطلاع‌رسانی طلا و ارز، آمار تازه نشان می‌دهد از زمان تأسیس مناطق آزاد تاکنون کمتر از ۱۶۰ هزار خودرو از این مسیر وارد کشور شده است. این خبر برای خریداران خودرو اهمیت دارد، چون مناطق آزاد همواره به‌عنوان یکی از راه‌های تأمین خودروی وارداتی مطرح بوده‌اند. اکنون یک رقم مشخص نشان می‌دهد این راه در عمل تا چه اندازه باز بوده است.
این عدد مجموع ورود خودرو در تمام سال‌های فعالیت مناطق آزاد را نشان می‌دهد، نه آمار ۱ سال. یعنی رقم ۱۶۰ هزار دستگاه به چند دهه یا چند دوره مختلف تقسیم می‌شود. بنابراین میانگین ورود سالانه از این مسیر کوچک‌تر از آن است که در نگاه اول به نظر می‌رسد.
این رقم برای خریدار چه معنا دارد؟
داده‌ها نشان می‌دهد مناطق آزاد تاکنون نقش محدودی در تأمین خودروی کشور داشته‌اند. خوب که چی؟ وقتی سهم یک مسیر واردات کوچک باشد، اثر آن بر قیمت کل بازار هم معمولاً محدود می‌ماند. به همین دلیل، خریدار عادی نباید انتظار داشته باشد این مسیر به‌تنهایی قیمت خودرو را تغییر دهد.
با این حال خبر منتشرشده فقط رقم کل را اعلام کرده است. تفکیک سالانه، برند خودروها و نوع آن‌ها در دست نیست. بدون این جزئیات نمی‌توان گفت ورود خودرو از این مسیر در سال‌های اخیر افزایش یافته، کاهش یافته یا ثابت مانده است.
برای فعالان بازار، ترکیب خودروهای واردشده به اندازه تعداد کل اهمیت دارد. سهم خودروهای نو و کارکرده، و سهم رده‌های قیمتی مختلف، تعیین می‌کند این واردات به کدام بخش بازار فشار می‌آورد. تا زمانی که این داده‌ها منتشر نشود، تحلیل دقیق اثر آن ممکن نیست.
نتیجه‌گیری درباره کارآمدی این مسیر به خود مخاطب واگذار می‌شود. آنچه اکنون روشن است، یک سقف تجمعی است: کمتر از ۱۶۰ هزار خودرو در کل دوره فعالیت مناطق آزاد.
نظرات کاربران