خرید آنلاین و حضوری با اسنپ‌پی
در حال بارگذاری…
شبکه اطلاع رسانی طـــــــــــلا، ســکـــــــــــه و ارز
کیان
نرخ خودرو‌های داخلی در بازار یک ماهه چقدر افزایش کرد؟

نرخ خودرو‌های داخلی در بازار یک ماهه چقدر افزایش کرد؟

جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول

جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول

ثبت‌نام ایران‌خودرو به ۹۲۵ هزار نفر رسید؛ شانس برنده شدن در کدام طرح بیشتر است؟

ثبت‌نام ایران‌خودرو به ۹۲۵ هزار نفر رسید؛ شانس برنده شدن در کدام طرح بیشتر است؟

بررسی دانگ‌فنگ ام هیرو 1؛ مشخصات فنی و قیمت غول آفرود در بازار ایران

بررسی دانگ‌فنگ ام هیرو 1؛ مشخصات فنی و قیمت غول آفرود در بازار ایران

هدف‌گذاری بسپار شیمی سپیدار برای رشد ۱۷۰ میلیون دلاری به یک میلیارد دلار

هدف‌گذاری بسپار شیمی سپیدار برای رشد ۱۷۰ میلیون دلاری به یک میلیارد دلار

نیسان قشقایی انگلیسی در ایران‌

نیسان قشقایی انگلیسی در ایران‌

افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است

افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است

نرخ رنو مگان E-Tech مدل ۲۰۲۷ اعلام شد

نرخ رنو مگان E-Tech مدل ۲۰۲۷ اعلام شد

شانس برنده شدن در قرعه‌کشی ایران‌خودرو چقدر است؟

شانس برنده شدن در قرعه‌کشی ایران‌خودرو چقدر است؟

قیمت خودروهای پرفروش باز هم ریزش کرد؛ شاهین ۳ میلیارد و ۳۳۰ میلیون تومان شد/ قیمت خودرو امروز ۶ آبان ۱۴۰۵ + جدول

قیمت خودروهای پرفروش باز هم ریزش کرد؛ شاهین ۳ میلیارد و ۳۳۰ میلیون تومان شد/ قیمت خودرو امروز ۶ آبان ۱۴۰۵ + جدول

خوشتیپ پرطرفدار ایتالیایی؛ مازراتی مراک SS

بازدید ۱۰منبع: روزگار خودرو
خوشتیپ پرطرفدار ایتالیایی؛ مازراتی مراک SS

به گزارش روزگار خودرو، مازراتی مراک SS مدل ۱۹۷۹ یکی از ۷۸۷ نمونه‌ای است که از این مدل بین سال‌های ۱۹۷۶ تا ۱۹۸۳ تولید شد. این خودرو با شماره شاسی AM122US2432 ابتدا برای بازار آمریکا عرضه شده بود.

به گزارش روزگار خودرو، مازراتی مراک SS مدل ۱۹۷۹ یکی از ۷۸۷ نمونه‌ای است که از این مدل بین سال‌های ۱۹۷۶ تا ۱۹۸۳ تولید شد. این خودرو با شماره شاسی AM122US2432 ابتدا برای بازار آمریکا عرضه شده بود.

یک مجموعه‌دار آلمانی این خودرو را خریداری کرد و در اوایل دهه ۱۹۹۰ آن را به اروپا منتقل کرد. در سال ۱۹۹۹، خودرو به والتر نوتونی، راننده مسابقه‌ای، رسید و به اتریش منتقل شد.

این مازراتی در دهه ۲۰۰۰ تحت عملیات بازسازی قرار گرفت. در سال ۲۰۰۲، موتور ۳ لیتری V6 چهار میل‌سوپاپه آن توسط رودی والچ از مجموعه RWS Motorsport بازسازی شد.

بدنه خودرو نیز حدود سال ۲۰۲۲ به رنگ قرمز درآمد و پس از آن دوباره به آمریکا منتقل شد.

مازراتی مراک SS موردنظر به سه کاربراتور وبر و جعبه‌دنده دستی پنج‌سرعته مجهز است. این خودرو از رینگ‌های آلیاژی سبک ۱۵ اینچی ساخت کمپانولو استفاده می‌کند و در هر چهار چرخ به ترمز دیسکی مجهز است.

کابین با آرایش صندلی ۲+۲ طراحی شده و روکش صندلی‌ها از چرم نرو کانولی است. سیستم تهویه مطبوع و یک سیستم صوتی که بعدها روی خودرو نصب شده نیز در فضای داخلی قرار دارند.

این نمونه از مازراتی مراک SS با سابقه‌ای شامل جابه‌جایی میان آمریکا، اروپا و اتریش، پس از چند مرحله بازسازی فنی و ظاهری، همچنان مجموعه‌ای از مشخصات اساسی یک خودروی اسپرت ایتالیایی در اواخر دهه ۱۹۷۰ را در خود حفظ کرده است.

گالری تصاویر مازراتی مراک SS

منبع: روزگار خودرو
اشتراک‌گذاری:

نظرات کاربران

هنوز نظری برای این مطلب ثبت نشده — اولین نفر باشید.