خرید آنلاین و حضوری با اسنپ‌پی
در حال بارگذاری…
شبکه اطلاع رسانی طـــــــــــلا، ســکـــــــــــه و ارز
کیان
ادغام ایران‌خودرو و سایپا؛ منفعت خریداران بیش‌تر است یا خودروسازان؟

ادغام ایران‌خودرو و سایپا؛ منفعت خریداران بیش‌تر است یا خودروسازان؟

زمزمه توقف واردات خودرو؛ بازار میان کمبود ارز و تولید غیررقابتی

زمزمه توقف واردات خودرو؛ بازار میان کمبود ارز و تولید غیررقابتی

بازار موبایل در دست چهار شرکت؛ هزینه کم‌رقابتی را خریدار می‌پردازد

بازار موبایل در دست چهار شرکت؛ هزینه کم‌رقابتی را خریدار می‌پردازد

رقابت در بازار

ادغام ایران‌خودرو و سایپا؛ منفعت خریداران بیش‌تر است یا خودروسازان؟
بحث ادغام دو خودروساز بزرگ

ادغام ایران‌خودرو و سایپا؛ منفعت خریداران بیش‌تر است یا خودروسازان؟

بحث ادغام دو خودروساز بزرگ کشور به پرسشی روشن رسیده است: این طرح برای خریداران خودرو سود دارد یا برای شرکت‌ها؟ پاسخ آن بر رقابت، قیمت و ارزش سهام اثر می‌گذارد.

زمزمه توقف واردات خودرو؛ بازار میان کمبود ارز و تولید غیررقابتی
ارزیابی کارشناسان درباره محدودیت واردات

زمزمه توقف واردات خودرو؛ بازار میان کمبود ارز و تولید غیررقابتی

کارشناسان می‌گویند ممنوعیت یا محدودیت واردات خودرو می‌تواند منابع ارزی را حفظ کند، اما دامنه انتخاب خریداران را کم‌تر می‌کند. برای مصرف‌کننده، پرسش اصلی این است که قیمت‌ها در بازاری با رقابت ضعیف چه مسیری را طی می‌کند.

بازار موبایل در دست چهار شرکت؛ هزینه کم‌رقابتی را خریدار می‌پردازد
پشت پرده قیمت گوشی

بازار موبایل در دست چهار شرکت؛ هزینه کم‌رقابتی را خریدار می‌پردازد

بازار تلفن همراه عملاً میان سه تا چهار شرکت تقسیم شده است. نتیجه این تمرکز، رقابت ضعیف‌تر و قیمت بالاتر برای خریدار است و بخشی از این قیمت، سود ناشی از نبودِ رقیب است.