سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس می‌گوید مهار ناترازی بنزین به سیاست‌های هماهنگ در تولید، توزیع و مصرف نیاز دارد. به گفته او، گران‌کردن بنزین تنها گزینه سیاست‌گذار نیست.
دولت از ۱۷ شهریور (۸ سپتامبر (۱۷ شهریور ۱۴۰۵)) مرحله دوم اصلاح نرخ سوم بنزین را اجرا می‌کند؛ تغییری که حدود ۹ ماه پس از نخستین گام دوباره سراغ قیمت سوخت می‌رود. هدف رسمی این تصمیم، مدیریت مصرف بنزین و کاهش وابستگی رانندگان به کارت اضطراری سوخت‌گیری اعلام شده است.
سیاست جدید مدیریت مصرف بنزین از ۸ سپتامبر ۲۰۲۶ (۱۷ شهریور ۱۴۰۵) اجرا می‌شود تا کسری روزانه ۱۰ میلیون لیتری جبران و فشار واردات سوخت کم شود. دولت اعلام کرده بخشی از درآمد این طرح صرف تقویت معیشت خانوارها خواهد شد.
دبیر انجمن کارفرمایی صنعت پالایش نفت از کسری ۸ تا ۱۰ درصدی بنزین در کشور خبر داد و واردات سوخت را حتی در صورت وجود منابع ارزی، راه‌حل مناسب ندانست. به گفته او، مدیریت مصرف با ظرفیت فعلی تولید داخلی، مسیر اصلی عبور از این کسری است.
سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس افزایش قیمت بنزین در نرخ چهارم را فعلاً منتفی اعلام کرد. به گفته او، دولت پیش از هر تغییر قیمتی، روش‌های غیرقیمتی برای کاهش مصرف را در دستور کار قرار داده است.
فشارهای رسانه‌ای-صنفی و نبود زیرساخت برای گازوئیل سه‌نرخی، دولت را ناگزیر به عقب‌نشینی کرد؛ اما نگاه کارشناسانه در این زمینه چیست؟
تراژدی منابع مشترک چیست؟تراژدی منابع مشترک وضعیتی است که در آن هر فرد برای سود خودش از منبعی همگانی مانند مرتع، آب یا ذخایر ماهی بیش از اندازه برداشت می‌کند و سرانجام آن منبع برای همه از دست می‌رود.
صندوق اعتماد چیست؟
برنامه نجات دارایی‌های مشکل‌دار (TARP) چیست؟
توماس مالتوس کیست؟
طبقه‌بندی مالیاتی چیست؟
مفهوم بازگشتی چیست؟
SWOT چیست؟
علوم اجتماعی چیست؟
سیستم بانکداری سایه چیست؟
