کارشناسان انرژی می‌گویند ناترازی بنزین را نه با افزایش قیمت به‌تنهایی و نه فقط با سهمیه‌بندی می‌توان حل کرد؛ آنچه اهمیت دارد دقت در تصمیم‌گیری و استفاده همزمان از همه ابزارهاست. این رویکرد مستقیماً بر هزینه سوخت خانوارها و ثبات بازار انرژی اثر می‌گذارد.
شواهد نشان می‌دهد دولت بدون اعلام رسمی، نخستین سناریوی مدیریت کسری بنزین را در تهران اجرا کرده است. در این طرح، عرضه بنزین به سقف تولید داخلی محدود می‌شود و بخش اضافه تقاضا از راه واردات تأمین خواهد شد.
یک کارشناس اقتصاد انرژی هشدار داد افزایش قیمت بنزین به‌تنهایی ناترازی انرژی ایران را حل نمی‌کند. به گفته او در شرایط بحرانی، سیاست‌گذاری شتاب‌زده می‌تواند فشار تازه‌ای بر هزینه زندگی خانوارها وارد کند.
وزیر نفت اعلام کرد دولت تاکنون تصمیم نهایی درباره تغییر قیمت بنزین نگرفته و طرح‌های کاهش فاصله میان تولید و مصرف در حال بررسی است. به گفته او، هر تغییری در سیاست قیمت‌گذاری تنها پس از تکمیل بررسی‌های کارشناسی، به‌طور شفاف به مردم اعلام خواهد شد.
کارشناسان سیاست‌گذاری انرژی می‌گویند ناترازی بنزین در ایران معلول یک ناترازی عمیق‌تر در تصمیم‌گیری‌های دولتی است. به گفته آنان، تصمیم‌های ناقص و انباشته در سال‌های گذشته اکنون در قالب کسری سوخت و وابستگی بیشتر به واردات نمایان شده است.
طرح اصلاح قیمت بنزین در ایران بار دیگر بر سر زبان‌ها افتاده و کارشناسان می‌گویند اجرای آن بدون سنجیدن اثرهای تورمی، می‌تواند فشار مالی تازه‌ای بر خانوارها و کسب‌وکارها وارد کند. رحمان سعادت، کارشناس اقتصادی، این هشدار را در شرایطی مطرح می‌کند که ناترازی انرژی در کشور تشدید شده است.
معاون وزارت صنعت، معدن و تجارت از آغاز روند صنعت‌زدایی در اقتصاد کشور خبر داد و آن را پیامد مستقیم ناترازی انرژی، تنگنای ارزی و کمبود نقدینگی دانست. به گفته او، ادامه این روند می‌تواند تولید داخلی را تضعیف و بر اشتغال و قیمت کالاها اثر بگذارد.
نمایندگان مجلس اعلام کردند رفع ناترازی انرژی نیازی به افزایش قیمت حامل‌های سوخت ندارد و راه‌حل را در اصلاح روش‌های مدیریتی جست‌وجو می‌کنند. این موضع می‌تواند به معنای دورماندن بنزین، گاز و برق از گرانی قابل‌توجه در کوتاه‌مدت باشد.
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت از آغاز روند «صنعت‌زدایی» در اقتصاد کشور خبر داد و آن را پیامد مستقیم ناترازی انرژی، تنگنای ارزی و کمبود نقدینگی دانست. به گفته او، تداوم این روند می‌تواند ظرفیت تولید کشور را کاهش دهد و در نهایت بر اشتغال و قیمت کالاها اثر بگذارد.
رئیس کمیسیون انرژی مجلس افزایش قیمت بنزین را یکی از ۴ سناریوی مطرح برای رفع ناترازی بنزین، گاز و برق اعلام کرد. به گفته او، تصمیم نهایی درباره قیمت و نحوه توزیع حامل‌های انرژی برعهده دولت است، نه مجلس.
رئیس کمیسیون انرژی مجلس افزایش قیمت بنزین را یکی از ۴ سناریوی مطرح برای رفع ناترازی بنزین، گاز و برق اعلام کرد. به گفته او، تصمیم نهایی درباره قیمت و نحوه توزیع حامل‌های انرژی برعهده دولت است، نه مجلس.
یک تحلیل‌گر اقتصاد انرژی می‌گوید هزینه واقعی تولید هر لیتر بنزین در ایران در سال ۱۴۰۴ حدود ۳۵۰۰ تومان بوده، در حالی‌که رقم پیشنهادی ۸۷ هزار تومان معادل قیمت فوب خلیج فارس است. او افزایش قیمت بنزین را در شرایط کنونی راهکار ناکارآمد برای رفع ناترازی انرژی می‌داند.
ناظر عالی شرکت توانیر از ناترازی گسترده میان تولید و مصرف برق و همزمان شکاف میان درآمد و هزینه در صنعت برق خبر داد. این وضعیت هزینه تامین برق را برای دولت بالا می‌برد و می‌تواند در نهایت به مصرف‌کنندگان و بودجه عمومی کشور نیز فشار وارد کند.
معاون وزیر نفت اعلام کرد کشور در حال حاضر ظرفیتی برای افزایش عرضه بنزین ندارد و ناترازی انرژی روز به روز عمیق‌تر می‌شود. این هشدار می‌تواند به معنای فشار بیشتر بر بودجه عمومی و هزینه‌های انرژی خانوار در آینده باشد.
سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس از خروج روزانه میلیون‌ها لیتر بنزین و گازوئیل در برخی استان‌ها به دلیل قاچاق خبر داد. این کسری در کنار افزایش خودروهای پرمصرف، فشار بر ذخایر سوخت کشور را بیشتر کرده است.
زنجیره فولاد ایران، از استخراج سنگ‌آهن تا تولید ورق و میلگرد، وارد دوره‌ای پر از ابهام شده است. کمبود انرژی و دشواری تأمین نقدینگی، آینده تولید و قیمت محصولات فولادی را برای مصرف‌کنندگان و سهامداران بورس نامشخص کرده است.
همزمان با تشدید فاصله میان تولید و مصرف سوخت در کشور، دولت چهاردهم اصلاح سازوکار سهمیه‌بندی بنزین را در دستور کار قرار داده است؛ در حالی که برخی کارشناسان از احتمال شتاب‌گیری روزانه و حتی ساعتی قیمت‌ها و ورود اقتصاد به فاز ابرتورمی سخن می‌گویند.
دو رویداد مهم در حوزه تولید و تجارت کشور، از آغاز فرآیند واگذاری سهام تودلی خودروسازان بزرگ تا بیان دغدغه‌های ساختاری مدیرعامل فولاد مبارکه، نشان می‌دهد صنایع پیشران اقتصاد ایران در حال ورود به دوره‌ای از بازآرایی ساختاری و مواجهه با چالش‌های بنیادین هستند.
در حالی که خودروسازان چینی با معرفی مدل‌های تمام‌برقی پیشرفته مرزهای فناوری را جابه‌جا می‌کنند، در اقتصاد ایران خودرو همچنان نقشی فراتر از وسیله حمل‌ونقل ایفا می‌کند و به سپری برای حفظ ارزش دارایی در برابر ابرتورم تبدیل شده است.
با همکاری وزارت نفت و سازمان برنامه و بودجه، کنسرسیومی از موسسات سرمایه‌گذاری اعم از بانک‌ها و شرکت‌های پیمان کاری وارد سرمایه گذاری در نفت و انرژی شدند.
تراژدی منابع مشترک چیست؟تراژدی منابع مشترک وضعیتی است که در آن هر فرد برای سود خودش از منبعی همگانی مانند مرتع، آب یا ذخایر ماهی بیش از اندازه برداشت می‌کند و سرانجام آن منبع برای همه از دست می‌رود.
صندوق اعتماد چیست؟
برنامه نجات دارایی‌های مشکل‌دار (TARP) چیست؟
توماس مالتوس کیست؟
طبقه‌بندی مالیاتی چیست؟
مفهوم بازگشتی چیست؟
SWOT چیست؟
علوم اجتماعی چیست؟
سیستم بانکداری سایه چیست؟
