به گزارش شبکه اطلاع‌رسانی طلا و ارز، افزایش ناگهانی قیمت محصولات ایران‌خودرو، آن هم در شرایطی که بازار خودرو در یکی از کم‌رمق‌ترین دوره‌های خود قرار دارد، به سرعت به کانون توجه افکار عمومی و نهادهای نظارتی تبدیل شد. انتشار فهرست جدید قیمت‌ها در سامانه کدال، با واکنش صریح وزارت صنعت، معدن و تجارت همراه شد؛ واکنشی که در نهایت به توقف نماد معاملاتی ایران‌خودرو انجامید. وزارت صمت تأکید کرد که این افزایش قیمت به هیچ عنوان مورد تأیید نیست، چرا که فرآیند قانونی تعیین و تصویب قیمت‌ها به‌طور کامل طی نشده است.
قیمت‌گذاری خارج از قاعده، ریشه اصلی تنش
مسیح فرزانه، کارشناس و فعال بازار خودرو، با اشاره به مصوبه شورای رقابت در تابستان امسال، توضیح می‌دهد که قیمت‌گذاری خودرو همچنان در چارچوب فرمول «هزینه تمام‌شده به‌علاوه سود متعارف» انجام می‌شود و خودروسازان موظف‌اند مدارک خود را برای تأیید به سازمان حمایت ارائه کنند. به گفته او، ایران‌خودرو بدون طی این مسیر اقدام به اعلام قیمت‌های جدید کرده و همین موضوع، زمینه مخالفت وزارت صمت و ورود نهادهای نظارتی را فراهم کرده است.
افزایش هزینه تولید یا فشار به مصرف‌کننده؟
فرزانه با پذیرش تأثیر افزایش هزینه نهاده‌های تولید در ماه‌های اخیر، تأکید می‌کند که افزایش میانگین نزدیک به ۵۰ درصدی قیمت خودروها، با شرایط اقتصادی جامعه همخوانی ندارد. از نگاه او، بازار خودرو زمانی می‌تواند واکنش مثبت نشان دهد که توان خرید مصرف‌کننده در نظر گرفته شود؛ در غیر این صورت، افزایش قیمت نه‌تنها نقدینگی جدیدی وارد بازار نمی‌کند، بلکه به خروج خریداران منجر می‌شود.
رکود بازار و شکست رونق شب عید
برخلاف روال سال‌های گذشته، بازار خودرو در آستانه شب عید نیز از رونق خبری ندارد. نمایشگاه‌ها فعال‌اند، اما حجم معاملات به حداقل رسیده و اگر خریدی انجام شود، بیشتر به خودروهای دست‌دوم اختصاص دارد. خودروهای صفر کیلومتر، اعم از داخلی و وارداتی، با کاهش شدید تقاضا مواجه شده‌اند و معاملات با ارزش‌های بالا به‌ندرت شکل می‌گیرد.
ترجیح خودروهای دست‌دوم در فضای بی‌اعتمادی
به گفته این کارشناس، خودروهای دست‌دوم به دلیل عبور از مرحله افت قیمت، برای مصرف‌کننده انتخاب منطقی‌تری هستند. در مقابل، قیمت خودروهای صفر به سطحی رسیده که بازار دیگر توان هضم آن را ندارد. فرزانه معتقد است بازار خودرو عقب‌ماندگی خود نسبت به نرخ دلار را جبران کرده و حتی از آن فراتر رفته است.
چشم‌انداز قیمت‌ها تا پایان سال
جمع‌بندی تحلیل‌ها نشان می‌دهد احتمال افزایش شدید قیمت خودرو تا پایان سال ضعیف است. فرزانه پیش‌بینی می‌کند که رشد قیمت‌ها به‌طور میانگین از ۱۰ درصد فراتر نرود و در صورت بروز سناریوهای بدبینانه، بازار با رکود عمیق‌تری مواجه شود؛ رکودی که حتی آخرین خریداران فعال را نیز از بازار کنار خواهد زد.
نظرات کاربران